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https://www.chepoker.it/motogp-sorpassi ... dovizioso/ C'è l'ho io la soluzione: montare sulle moto gp l'ala mobile da aprire quando si è sotto il secondo....

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Per fortuna l'abbassatore dal 2023 sarà vietato, non dico che sarebbe giusto tornare alle 500 2t senza elettronica ovviamente, però un passetto indietro non farebbe male. il problema è che il progresso è difficile da fermare.

Discorso sempre attuale.
È anche vero che mai come ora le moto sono state così simili in prestazioni.
Chi si ricorda 10 anni fa i distacchi abissali che le moto migliori davano al secondo ed al terzo? Era cosa normale.
Ora invece...quando il primo da 10 secondi...fa notizia!

Io toglierei le appendici aerodinamiche...son ridicole.
Ma come inventarsi una regola che non venga aggirata dalle "buone idee"? Le buone idee ci saranno sempre...guai a castigarle.

Mirino puntato su elettronica evoluta, aerodinamica raffinata e abbassatori.
Sarò di parte ma... tutti accorgimenti introdotti da Ducati (e poi copiati da altri dopo qualche settimana a fare i piangina).
Se il regolamento lo permette, non vedo perchè si debba penalizzare una azienda che in quelle cose ci crede, le sviluppa e le porta in pista (evidentemente con successo, se vengono poi copiate).
Il problema sono frenate estreme e troppo "corte"? Che si torni ai dischi in acciaio o ghisa e pastiglie organiche...

D'altra parte, uno degli scopi delle competizioni dovrebbe essere, appunto, sperimentare soluzioni tecnologiche da trasferire ,poi, eventualmente, sulle produzioni di serie.....o no?

ilbrazzo ha scritto:...
Il problema sono frenate estreme e troppo "corte"? Che si torni ai dischi in acciaio o ghisa e pastiglie organiche...

assolutamente sì.
Tanto:
1) li hanno tutti e quindi non servono a "spiccare" tra gli altri
2) sono inusabili su strada
3) costano uno stra-fottio

Ma la MotoGp non può andare più piano della SBK ,e allo stato attuale le differenze ci sono ma non enormi e in SBK si supera eccome .Io credo che l elettronica in motoGp sia un pò troppo sofisticata xchè fa sbagliare poco ai piloti . Moltissimi dei piloti da GP possono fare 20 giri al limite con differenze cronometriche di pochi decimi quindi chi ha un vantaggio riesce a mantenerlo e chi insegue fatica a superare

Essendo MM93 rientrato nei ranghi della truppa dal punto di vista dell'irruenza in gara per ragioni di salute, la Moto GP è diventata noiosa come la Formula 1

C'è da aggiungere che mancano i campioni. Tolto Marquez con i suoi problemi, gli altri sono tutti onesti lavoratori del manubrio. Difficile che escano gare che passeranno alla storia

Rossi e Stoner a Laguna Seca ?

La MotoGP non può andare più piano delle SBK...
La colpa è che dello spirito SBK degli inizi (le derivate di serie, come diceva il mitico Di Pillo) è rimasto ben poco. Che già adesso il regolamento ha fatto qualche piccolo passo indietro, ma fino a 5-6 anni fa le SBK erano dei prototipi in tutto e per tutto.

Servirebbe un "downsizing" di tutti i regolamenti, ma questo andrebbe a togliere almeno una categoria nella famiglia SBK, con meno concorrenti, meno iscritit, meno soldi che girano.

Herr Doktor ha scritto:C'è da aggiungere che mancano i campioni. Tolto Marquez con i suoi problemi, gli altri sono tutti onesti lavoratori del manubrio. Difficile che escano gare che passeranno alla storia

Rossi e Stoner a Laguna Seca ?

+1

Concordo con Imbrazzo ci sarebbe da fare un passo indietro o una riorganizzazione delle categorie ma ci sono tanti interessi in ballo e non vedo nessuna autorità col potere di andare incontro ad interessi economici ,finchè il circo funziona non si tocca . Non sono d accordo sul fatto che non ci siano grandi piloti ,certo l elettronica avvicina tutti ma i più forti si vedono e ,in questo momento Fabio fa tanta differenza sia come guida che come concretezza . Se Ducati avesse incontrato un pilota come questo avrebbe vinto anche ai tempi di Dovi

https://youtu.be/fJiCFgod7T4 giusto perché si corre al Mugello questo weekend che gusto uno spettacolo del genere, e sono trascorsi solo 8 anni. Li rivedremo? O ci dovremo accontentare di un solo tentativo di sorpasso all'ultimo giro o la va o la spacca?

Be', ricordo piu' di un duello di questo genere fra MM ed il Dovi.....anche roba abbastanza recente

Ho aperto il 3D scrivendo che alla moto gp manca solo l'alettone mobile da aprire sui rettilinei per sorpassare e prontamente l'Aprilia si presenta a Misano con un alettoncino. A volte la realtà supera davvero la fantasia...

La storia sulla qualità dei piloti potrebbe anche essere vera...avete visto Pasini in moto2?
Ormai pilota ritirato...ha preso una moto (sembra se la sia comprata!) e domani parte 5°.
Grandissimo! Pilota della vecchia scuola...nato coi 2T...motori appuntiti con poco o niente elettronica.
Ed in più è straordinariamente simpatico!

E Di Giannantonio?.....team Gresini sugli scudi !!

Intanto ...per MM mondiale finito dopo il Mugello

Si sottoporrà al IV intervento sul (già) malconcio omero dx ...così quanto emerso dalla conferenza stampa post-qualifiche tenuta in presenza del team manager Honda HRC Alberto Puig ...

ma ...si tratterà solo di campionato 2022 o MM porrà a serio repentaglio la sua carriera agonistica

Non dimentichiamoci, oltre agli immancabili tempi di ripresa osseo/muscolari del braccio, anche dei randomici episodi di diplopia che lo affliggono da tempo ...forse sarà il momento di riveder BENE sulla bilancia priorità fisiche e contestuali rischi derivanti da un ulteriore rientro ...ad ogni buon fine, spero gli vada tutto bene ...forza Marc

Bat21 ha scritto:Conferenza stampa post-qualifiche tenuta in presenza del team manager Honda HRC Alberto Puig

Team manager che, se avesse un minimo di dignità, orgoglio e coerenza, dovrebbe dare le dimissioni immediate e irrevocabili (che sarebbero comunque tardive) per il comportamento ingiudicabile tenuto subito dopo l'incidente di Jerez di un paio di anni fa, quello che ha dato inizio a tutto il calvario di Marquez.

Herr Doktor ha scritto:C'è da aggiungere che mancano i campioni. Tolto Marquez con i suoi problemi, gli altri sono tutti onesti lavoratori del manubrio. Difficile che escano gare che passeranno alla storia

Rossi e Stoner a Laguna Seca ?

Secondo me invece è proprio l'incontrario. Siamo arrivati al punto che sono tutti troppo professionisti, anche l'ultimo della griglia è uno che sta in moto da quando aveva due anni. Mentre quando c'erano Rossi e Stoner, c'erano ancora piloti paganti, c'era quello che il padre era proprietario di un circuito del motomondiale. E le seconde squadre erano veramente seconde come mezzi. C'era pure quella categoria derivata dalla sbk in MotoGP con ... Kawasaki e Aprilia?
È chiaro che a questi qui i più bravi gli giravano intorno. Ogni tanto c'era pure il doppiato, in una gara di mezz'ora!

Ora invece sono tutti molto ma molto bravi e le scuderie satellite hanno le moto ufficiali.

Prima se eri in un weekend storto e eri un Rossi/Lorenzo/Pedrosa o comunque un "ufficiale" arrivavi comunque a podio. Adesso se non metti tutto a posto fin dalle FP1 rischi di arrivare fuori dai 10...
Come spettacolo magari non sarà meglio però è più competitiva come situazione. Chi vince il mondiale è stato veramente il migliore.