GP d’Europa 2020

[Bat21]

Mah ...forse i tempi stanno cambiando troppo velocemente, per dar modo a vecchi dinosauri (miei pari) di metabolizzarne al meglio nuove liceità e relative forme d'espressione

Pensando solo a 10 anni fa ...qualora tali "giudizi personali" dei piloti fossero stati oggetto di promulgazione pubblica, credo a buon titolo che il latore dell'esternazione sarebbe stato altrettanto pubblicamente redarguito (come minimo), in primis dalla sua stessa scuderia

Ma ormai resta solo da prender atto di ciò che giri attorno al cd. "ritorno in immagine" per le Case costruttrici ...della serie nel bene o nel male, l'importante è che se ne parli

[ilbrazzo]

OT? Può essere...

Scusa brazzo ma perché penalizzare la Ferrari???

Leggi bene quello he ho scritto: SE le parti copiate fossero state illegali, avrebbero dovuto penalizzare anche Ferrari.

Le due vicende mi sembrano differenti, e qui sotto spiego il perchè (IMHO); ma se da un punto di vista legale il reato è lo stesso (e in questo campo tu sei decisamente più esperto di me) allora anche la pena dovrebbe essere la stessa.

Perchè mi sembrano due situazioni differenti?
Copygate F1: una scuderia fotocopia i progetti di un'altra e realizza una vettura uguale all'altra (P.S. se vi sembra una storia nota SI, lo é: basta colorare d'argento o nero la Racing Point che corre quest'anno e avrete il clone della Mercedes). In gara corrono due coppie di vetture identiche, tutte a norma di regolamento. L'unico soggetto che ha barato è la scuderia che ha ricevuto le fotocopie, la sua auto (copiata) ottempera ai regolamenti, i piloti corrono su auto regolari, anche se il progetto è stato fatto in modo furbetto.
Valvole Yamaha: usano pezzi vietati dal regolamento, che portano vantaggi ai piloti che usano quei pezzi.

Certo, il confine tra le due situazioni è molto sottile e l'abilità degli avvocati può fare la differenza.

[motokermit59]

Copygate F1: una scuderia fotocopia i progetti di un'altra e realizza una vettura uguale all'altra (P.S. se vi sembra una storia nota SI, lo é: basta colorare d'argento o nero la Racing Point che corre quest'anno e avrete il clone della Mercedes). In gara corrono due coppie di vetture identiche, tutte a norma di regolamento. L'unico soggetto che ha barato è la scuderia che ha ricevuto le fotocopie, la sua auto (copiata) ottempera ai regolamenti, i piloti corrono su auto regolari, anche se il progetto è stato fatto in modo furbetto.
Valvole Yamaha: usano pezzi vietati dal regolamento, che portano vantaggi ai piloti che usano quei pezzi.
Sono situazioni completamente differenti
La Rancing Point ha prodotto una vettura con parti Mercedes a norma di regolamento ,lo chassis sembra uguale a quello Mercedes dello scorso anno ma nessuno può dimostrare che sia perfettamente uguale e che non sia frutto del lavoro del team. Ha subito un reclamo xchè ha usato prese dei freni identiche alla Mercedes e questo è vietato.
La Yamaha ha usato valvole non uguali a quelle della fiche di omologazione dei motori che quindi sono stati aperti e questo è vietato. Quindi i piloti hanno corso con motori non conformi e come è sempre accaduto devono essere penalizzati anche loro. Anche Aprilia ha aperto i motori ,se non ricordo male,cambiando le bielle dei cilindri post ma su autorizzazione di tutti i costruttori dopo che la stessa ha esibito documenti che accertavano la difettosità della partita e la pericolosità in pista in caso di rotture. Yamaha si è rifiutata di produrre documentazioni sulla difettosità della partita di valvole cosi da ottenere l autorizzazione da parte delle altre case xchè sapeva già dell irregolarità dei motori

[vixi]

mi fa sorridere questa cosa:
le moto nuove in moto gp volano (Suzuki e KTM), quelle di sempre invece hanno problemi di vario tipo.