Nome Circuit Comunitat Valenciana Ricardo Tormo
Sede Cheste (Valencia) - Spagna
Edizioni disputate 17
Giri gara 30
Lunghezza circuito 4,005 km
Numero curve 14
Lunghezza gara 120,1 km
Giro record 1’ 31” 367
Velocità massima 335,9 km/h
Detentore record Jorge Lorenzo (2015)
Il Gran Premio della Comunitat Valenciana è la gara che chiude tradizionalmente la stagione, si corre sul circuito intitolato al pilota spagnolo Ricardo Tormo, due volte iridato della classe 50 e scomparso nel 1998 per una leucemia. La pista è a Cheste, 20 km dalla città di Valencia, si percorre in senso antiorario, misura circa 4.000 m ed è formata da brevi rettilinei e quattordici curve piuttosto lente, che obbligano i piloti a usare le marce basse. Il rettilineo del traguardo è lungo poco meno di 900 m e qui i piloti arrivano a toccare i 335 km/h. Valencia è una pista stretta con traiettorie “obbligate”: sorpassare è difficile ed è fondamentale partire bene. Grazie alla configurazione del tracciato i 150.000 spettatori che trovano posto nelle tribune hanno la possibilità di vedere buona parte del tracciato, godendosi fino in fondo lo spettacolo.
Brembo Data:
Come da tradizione il Campionato del Mondo della MotoGP si chiude con il GP della Comunità Valenciana, quest’anno in programma dal 15 al 17 novembre.
Teatro del week-end di gara il Circuit Ricardo Tormo, situato poco fuori Valencia ed intitolato al primo pilota valenciano campione del mondo di motociclismo, morto prematuramente nel 1998.
Inaugurato il 19 settembre 1999, si distingue per la lunghezza contenuta in soli 4,005 km (solo il Sachsenring è più corto) grazie alla quale i 65 mila spettatori sulle tribune possono tenere d’occhio tutto il tracciato.
Le moto circolano in senso antiorario e devono affrontare molte più curve a sinistra (9) che a destra (5).
Fatta eccezione per il lungo rettilineo di arrivo, la pista è caratterizzata da curve strette e tecniche, nelle quali si usano spesso le marce basse.
Non a caso la velocità media sul giro è la più bassa del campionato: i 161,2 km/h del record sul giro impallidiscono di fronte ai 187,2 km/h raggiunti al Red Bull Ring.
Secondo i tecnici Brembo che assistono il 100 per cento dei piloti della MotoGP 2019, il Circuit Ricardo Tormo si è meritato un indice di difficoltà di 3, il più basso delle quattro piste spagnole del Mondiale.
L’impegno dei freni durante il GP
Ogni giro i piloti della MotoGP ricorrono ai freni 9 volte, in maniera piuttosto equilibrata tra i due lati: 5 sono infatti le frenate necessarie ad impostare le curve a sinistra e 4 quelle che servono per le curve a destra.
Durante un intero giro i piloti utilizzano i freni per 27 secondi, equivalenti al 31 per cento del tempo necessario a completare una tornata.
La decelerazione media sul giro è di 1,16 g, la più alta dei quattro circuiti iberici usati dalla MotoGP.
E senza la sezione composta dalle curve 4 e 5 il valore sarebbe stato sicuramente più alto.
Sommando tutte le forze esercitate da un pilota sulla leva del freno dalla partenza alla bandiera a scacchi si superano i 1.020 kg: sono infatti ben 7 le curve in cui il carico raggiunge almeno i 4 kg.
Le frenate più impegnative
Delle 9 frenate del circuito 4 sono considerate altamente impegnative per i freni, 2 sono di media difficoltà e 3 sono light.
La curva più dura è la prima, intitolata a Jorge “Aspar” Martinez, vincitore di 4 Mondiali: le MotoGP vi arrivano a 323 km/h e frenano per 4 secondi durante i quali percorrono 243 metri per entrare in curva a 136 km/h.
In questa occasione i piloti esercitano un carico di 4,9 kg sulla leva del freno e subiscono una decelerazione di 1,5 g.
La pressione del liquido freno Brembo HTC 64T raggiunge i 12,4 bar alla curva 12, ribattezzata “Champi Herreros”, campione del mondo della classe 80 nel 1989.
Qui le MotoGP perdono 95 km/h, passando da 219 km/h a 124 km/h in appena 2,3 secondi e 109 metri. Per riuscirci i piloti esercitano un carico sulla leva del freno di 5,8 kg.
Più lunga ma meno intensa è la frenata alla seconda curva, intitolata a Mick Doohan: 149 metri e 4 secondi di frenata, con decelerazione di 1,3 g e carico sulla leva di 4,9 kg.
È una delle 5 curve della pista da percorrere a meno di 100 km/h. Fra queste figura anche la curva 8 con i suoi 179 metri e 4,3 secondi di frenata.
Prestazioni Brembo
Le moto con freni Brembo hanno vinto tutte e 20 le edizioni del GP della Comunità Valenciana della classe regina finora disputate. Il primo ad imporsi fu Regis Laconi con la Yamaha nel 1999. L’anno scorso ha vinto Andrea Dovizioso interrompendo una striscia di 6 vittorie di fila dei piloti spagnoli. Valentino Rossi invece non vince su questa pista dal lontano 2004.
Storia del tracciato (RacingCircuits)
https://www.racingcircuits.info/europe/spain/valencia-ricardo-tormo.html
ORARI TV:
SKY
Giovedì 14 Novembre
17:00 Press conference Piloti MotoGP
Venerdì 15 Novembre
09:00 Moto3 FP1
09:55 - MotoGP FP1
10:55 - Moto2 FP1
13:10 - Moto3 FP2
14:05 - MotoGP FP2
15:05 - Moto2 FP2
Sabato 16 Novembre
09:00 - Moto3 FP3
09:55 - MotoGP FP3
10:55 - Moto2 FP3
12:35 - Moto3 QP
13:30 - MotoGP FP4
14:10 - MotoGP QP
15:05 - Moto2 QP
Domenica 17 Novembre
08:40 - Warm Up
11:00 - Moto3 Gara
12:20 - Moto2 Gara
14:00 - MotoGP Gara
TV8
Sabato 16 Novembre
12:35 - QP Moto3
14:00 - QP MotoGP
15:15 - QP Moto2
Domenica 17 Novembre
11:00 - Gara Moto3
12:20 - Gara Moto2
14:00 - Gara MotoGP
