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Anche oggi s'è assitito ad un gran bel MotoGP, che ha visto Rossi rimontar alla grande da una penalizzante posizione in griglia

...Iannone s'è nuovamente fatto bagnar il naso da un'eccessiva foga ...idem (forse) per Marquez e Dovizioso (che di secondo nome fa "Lourdes" )

e un Lorenzo rimasto primo dalla pole all'ultimo giro ...bella gara

(ora il divario tra i due spagnoli e Valentino diminuisce ... )

Bhe uno ZERO anche per MM riappiana tutto ora se la giocano alla pari i tre lì davanti ...

vedremo , per lo meno sembra si stia delineando un campionato MOLTO interessante

Oggi MM e Dovi ... per tentare di star dietro alle Yama hano rischiato troppo peccato per Dovi.

Oggi "por fuera" ne aveva di più nn credo che sarebbe cambiato il risultato con la partenza di Rossi dala prima fila, magari il distacco non sarebbe stato così alto, ma Lorenzo oggi era messo meglio ...

In ogni caso Al momento caduta compresa Rossi è sempre stato MOLTO competitivo su tutte le piste speriamo continui così alla fine raccoglierà ...


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sssssssssssssssssssssssssssssssst!

Io invece sono certo che, con il senno di poi (ovviamente ), qualora Rossi fosse partito anche solo dalla 3^/4^ posizione OGGI "Giorgio" (come comincia a richiamarlo Dall'Igna) non sarebbe scappato tanto facilmente ...benchè il Vale Nazionale riesca spesso a dar il meglio di se nei recuperi da posizioni in griglia svantaggiate

Avete notato che le prime 8 posizioni d'arrivo, Rossi a parte, erano TUTTE battenti bandiera rosso/gialla

L'unico italiano in mezzo a BEN sette ispanici

Se, come si preannuncia, Vignales prenderà il posto di Giorgio (anche per mantener lo sponsor spagnolo Movida) ...nel 2017, oltre all'ingresso di KTM nel circus della MotoGP, ne vedremo VERAMENTE delle belle

le gomme stanno rovinando tutto lo spettacolo che c'era in motogp.

Hanno dato un po di imprevedibilità alla gara.

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un conto è l'imprevedibilità, un altro è finire la gara in 11.
qualcosa non và

8nuvola6 ha scritto:le gomme stanno rovinando tutto lo spettacolo che c'era in motogp.

Aggiungo che anche la moda delle "alette" sta rendendo le moto quasi come le F1 ...
Se sei in scia e ti sposti reagiscono diversamente e NON si vedono più i sorpassi in staccata che si vedevano una volta ...

DACCORDO la sicurezza per evitare che si impenni la moto ... ma diamo un pò più di importanza alla parzializzazione della manopola del gas da parte del pilota ... e leviamo ste appendici oRende!

Riddler ha scritto:

8nuvola6 ha scritto:le gomme stanno rovinando tutto lo spettacolo che c'era in motogp.

Aggiungo che anche la moda delle "alette" sta rendendo le moto quasi come le F1 ...
Se sei in scia e ti sposti reagiscono diversamente e NON si vedono più i sorpassi in staccata che si vedevano una volta ...

DACCORDO la sicurezza per evitare che si impenni la moto ... ma diamo un pò più di importanza alla parzializzazione della manopola del gas da parte del pilota ... e leviamo ste appendici oRende!

da quel che so le alette non servono affatto come "antimpennata". anche perchè con 250 cv di mezzo, due pezzi di plastica non impediscono alla moto di alzarsi.
piuttosto servono a bilanciare i pesi tra anteriore e posteriore alle diverse velocità, in modo che sia più stabile

8nuvola6 ha scritto:

Riddler ha scritto:Aggiungo che anche la moda delle "alette" sta rendendo le moto quasi come le F1 ...
Se sei in scia e ti sposti reagiscono diversamente e NON si vedono più i sorpassi in staccata che si vedevano una volta ...

DACCORDO la sicurezza per evitare che si impenni la moto ... ma diamo un pò più di importanza alla parzializzazione della manopola del gas da parte del pilota ... e leviamo ste appendici oRende!

da quel che so le alette non servono affatto come "antimpennata". anche perchè con 250 cv di mezzo, due pezzi di plastica non impediscono alla moto di alzarsi.
piuttosto servono a bilanciare i pesi tra anteriore e posteriore alle diverse velocità, in modo che sia più stabile

Sbagliato Nuvola ... servono anche a quello.

io mi baso su quel che ho sentito dall'ing. Bernardelle nelle puntate di post moto gp trasmesse da moto.it
e anche a buon senso mi parrebbe una cavolata pazzesca che due alette impediscano ad una motogp di impennare in piena accelerazione in uscita di curva

8nuvola6 ha scritto:io mi baso su quel che ho sentito dall'ing. Bernardelle nelle puntate di post moto gp trasmesse da moto.it
e anche a buon senso mi parrebbe una cavolata pazzesca che due alette impediscano ad una motogp di impennare in piena accelerazione in uscita di curva

Sì l'impennata è la massima esasperazione, stabilizzano l'anteriore rendendo il distaccamento della ruota anteriore più difficile.
Come l'alettone anteriore nelle F1.

Questo ha provocato il controeffetto dello "spinnamento" ... un pò come se la moto con l'anteriore "schiacciatto" adesso favorisca la meno aderenza del posteriore ...

La soluzione mi sembra ovvia: alette anche dietro!

Salzig ha scritto:La soluzione mi sembra ovvia: alette anche dietro!

TUTTA una aletta!

AZZ! eran meglio le minigonne delle alette di pollo!

8nuvola6 ha scritto:io mi baso su quel che ho sentito dall'ing. Bernardelle nelle puntate di post moto gp trasmesse da moto.it
e anche a buon senso mi parrebbe una cavolata pazzesca che due alette impediscano ad una motogp di impennare in piena accelerazione in uscita di curva

Quelle 2 alette fanno più lavoro nel non farla impennare che nello stabilizzarla.
Ma la questione non sta nel non farla impennare perché non è bello o sicuro, ma
sta nel tenere giù l'anteriore (perché quelle 2 alette è proprio questo che fanno) e
tagliare meno potenza. Detta in altre parole, grazie a quelle alette migliori l'accelerazione.

Prova a cercare qualche notizia sul web ... vedrai che te ne convincerai.

Alette a parte ...è abbastanza evidente che Michelin non sia ancora riuscita a centrar una tipologia di pneumatico adatto per le principali case in lizza

sulle gomme è mercato e soldi quindi non faranno nulla.....sulle alette fanno cagare, via!!! se la moto impenna il pilota deve essere più bravo...o l'elettronica parzializzare e tagliare.....

sono nostalgico!!! che belle le vecchie 500 2t

Mi sembra che l'anno prossimo le alette non saranno più regolamentate o sbaglio?

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teosparko ha scritto:Mi sembra che l'anno prossimo le alette non saranno più regolamentate o sbaglio?

Sì le toglieranno ... così sarà TUTTO da rifare ... dinuovo ...

... contenti loro ...

Le alette servono a fare il tempone e ad oggi chi non le adotta è penalizzato.
E per allacciarci al discorso gomme, io credo che Michelin non abbia vita facile
anche per colpa di queste alette ...

Provate a leggere questo articolo (ne troverete molti altri sul web) ... aiuta a
capire a che punto siamo con queste alette ...

http://www.motoblog.it/post/765806/moto ... rodinamica