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da **Gerri** » 4 dic 2015, 13:22

Certo che siamo forti, questi pagano fior di ingegneri, investono milioni di euro in progettazione e sviluppo, avranno elaborato migliaia di rendering al computer, poi arriviamo noi da dietro una tastiera a dire questo va bene, quello va male, il tralicio tralicia troppo, la monoscocca è troppo mono e poco scocca... per dirla alla Totò
MA MI FACCIA IL PIACERE!!! :roll:

Lasciamoli lavorare e poi giudicheremo, ma escludo che una casa che ha mostrato di saper costruire ciclistiche azzeccatissime si metta a fare le cose alla carlona, giusto per buttare nel cesso fior di investimenti :violino:

L'importante è che il telaio, tralicio, monoscocca o travi laterali che siamo... LO COLORINO DI ARANCIOOOOOOOO :mrgreen:

da **Bat21** » 4 dic 2015, 13:47

Giustissimo Gerri ...a me sembra che a Mattighofen, motore a parte, tendano molto a "reciclare" ...ma per carità, magari andrà benissimo

Trovo cmq giusto che ognuno dia le proprie impressioni, che non necessariamente devono essere sempre positive ...poi, non ci giochiamo la casa ...si tratta pur sempre di punti di vista personali :wink:

da **sergionox** » 4 dic 2015, 15:21

Gerri ha scritto:Certo che siamo forti, questi pagano fior di ingegneri, investono milioni di euro in progettazione e sviluppo, avranno elaborato migliaia di rendering al computer, poi arriviamo noi da dietro una tastiera a dire questo va bene, quello va male, il tralicio tralicia troppo, la monoscocca è troppo mono e poco scocca... per dirla alla Totò
MA MI FACCIA IL PIACERE!!!

Lasciamoli lavorare e poi giudicheremo, ma escludo che una casa che ha mostrato di saper costruire ciclistiche azzeccatissime si metta a fare le cose alla carlona, giusto per buttare nel cesso fior di investimenti

L'importante è che il telaio, tralicio, monoscocca o travi laterali che siamo... LO COLORINO DI ARANCIOOOOOOOO

Vero.

da **mauro18164** » 4 dic 2015, 15:27

a dire il vero la ducati ha tenuto una parte di telaio a traliccio e poi ha cercato di fare un telaio in carbonio ancorato al motore perche' il telaio a traliccio con quelle potenze fletteva....adesso io non sono un ingegnere ma se quelle sono le deficenze dei telai a tralicci ed in moto gp non lo fa piu' nessuno ci sara' un perche'......poi per me la kappa puo' fare quello che vuole basta che le moto stradali vadano bene che e' quello che interessa a me......in moto gp si faranno le ossa basta guardare l'aprilia di quest'anno..... :crycry:

da **Bat21** » 4 dic 2015, 15:29

Seppur esposto in modo differente ...stiamo affermando la stessa cosa Mauro (pareri personali ...poi si vedrà) :wink:

da **Gerri** » 4 dic 2015, 16:10

Ci mancherebbe, siamo qui proprio per confrontare le nostre opinioni, però ribadisco che se il telaio a traliccio fosse inadeguato alle potenze della MotoGP lo saprebbero i tecnici KTM prima di noi, non pensate?