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Pikes Peak 2011 International Hill Climb [moto]

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Pikes Peak 2011 International Hill Climb [moto]

Messaggio » 28/06/2011, 14:28

Ducati Multistrada: vittoria e record
Per il secondo anno consecutivo una Ducati Multistrada 1200 vince la storica gara americana e Carlin Dunne stabilisce il nuovo record assoluto nella categoria moto


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Carlin Dunne ha permesso di accendere ancora una volta i riflettori sulla Ducati Multistrada 1200 vincendo in Colorado (USA) una tra le più prestigiose ed impegnative gare in salita al mondo, conquistando il gradino più alto sul podio della mitica "Pikes Peak International Hill Climb 2011". Oltre alla vittoria assoluta di categoria, il forte pilota americano, ha stabilito anche un nuovo record assoluto, facendo registrare il miglior tempo sul giro e permettendo così a Ducati di aggiudicarsi la seconda vittoria consecutiva in questa famosa e combattutissima competizione americana.
Dunne, proprietario del Ducati Store di Santa Barbara in California, ha tagliato il traguardo in sella a una moto demo del suo showroom. Dopo tre settimane di preparazione frenetica, il team si è trasferito a Pikes Peak per affrontare la gara. Il pilota ventottenne si è mostrato competitivo fin dal primo giorno, qualificandosi in pole per la gara e mantenendo costantemente un passo veloce ed efficace in tutte le tre giornate di prove. Dunne ha conquistato il comando del gruppo sin dalla partenza, mantenendo la sua posizione sino alla bandiera a scacchi, che ha salutato la sua vittoriosa prestazione. Il tempo impiegato per tagliare il traguardo è stato di 11'11".32, nuovo record assoluto della gara per quanto riguarda la categoria motocicli.
"Non vedevamo l'ora di scendere in pista e correre." ha commentato Dunne al traguardo della gara "Al via sono subito scattato in testa e ho mantenuto la posizione senza mai perdere la concentrazione o preoccuparmi di guardarmi indietro. L'intera settimana di lavoro con il mio tecnico Sam Swain ha fatto il resto e la Multistrada 1200 si è comportata alla grande, permettendoci di conquistare questa importante vittoria. Con l'aiuto di Spider Grip, Dumontec, BrakeTech e Burley Motorsports possiamo tornare a casa anche con il record assoluto e non possiamo che essere felici ed orgogliosi di questo risultato."
Oltre alla gara vittoriosa di Carlin Dunne, Alexander Smith, un altro pilota Ducati ormai veterano della Pikes Peak, ha corso una gara mozzafiato e ha tagliato il traguardo con un tempo di 12'12".92, che gli ha fatto guadagnare un acclamato terzo posto nella classe 1205cc. Insieme a Dunne e Smith, le altre due Ducati in gara sono, purtroppo, rimaste vittime della sfortuna che ha condizionato e compromesso il risultato in gara. Il sei volte vincitore Greg Tracy (già vittorioso lo scorso anno con la Multistrada 1200) è caduto durante il tentativo di stabilire il miglior tempo, fortunatamente non ha riportato conseguenze fisiche e sta già pensando alla corsa del prossimo anno. Non è andata meglio a Mark Cernicky, vittima di una foratura alla gomma anteriore della sua Multistrada1200 che, inevitabilmente, gli ha fatto perdere aderenza alcune curve dopo la linea di partenza. Tutti e quattro i piloti Ducati, malgrado i risultati altalenanti, hanno comunque apprezzato la loro avventura a Pikes Peak e si sono, ancora una volta, dichiarati entusiasti delle prestazioni offerte dalla loro Multistrada 1200.
La vittoria della Multistrada 1200 arriva in concomitanza con l'uscita della Multistrada 1200 S Pikes Peak, una versione esclusiva ed originale della Multistrada 1200 S, realizzata con la stessa livrea e con gli stessi accessori usati per le moto del team Spider Grip che competono alla "Pikes Peak International Hill Climb".
Ducati è molto orgogliosa dei successi ottenuti e conta di ritornare a Pikes Peak il prossimo anno con la Multistrada 1200 per difendere il titolo.

fonte xoffroad.it
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trivella
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Pikes Peak 2011: KTM 990 SD vs Ducati 1200 Multistrada

Messaggio » 08/07/2011, 20:19

Nonostante la differenza di cavalli la KTM da filo da torcere alla Ducati


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Re: Pikes Peak 2011: KTM 990 SD vs Ducati 1200 Multistrada

Messaggio » 08/07/2011, 20:46

Il percorso semplicemente stupendo... Che motore la multi e che sound il K... ma nello sterrato in uscita di curva avrà fatto la differenza il traction control?? Schizzava via come una molla...
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Re: Pikes Peak 2011: KTM 990 SD vs Ducati 1200 Multistrada

Messaggio » 08/07/2011, 20:52

Ma quel K ha un motore sano o gli è scoppiato un cilindro? E che partenza di merda ... manda a bomba
il motore e quando lascia la frizione a oltre 7000 giri non si alza di una noce :roll:

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Re: Pikes Peak 2011: KTM 990 SD vs Ducati 1200 Multistrada

Messaggio » 09/07/2011, 8:38

Gigiobu ha scritto:Ma quel K ha un motore sano o gli è scoppiato un cilindro? E che partenza di merda ... manda a bomba
il motore e quando lascia la frizione a oltre 7000 giri non si alza di una noce :roll:


guarda che non era una gara di penne :rotlf: :rotlf: :rotlf:
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Re: Pikes Peak 2011: KTM 990 SD vs Ducati 1200 Multistrada

Messaggio » 09/07/2011, 8:41

comunque cun un fantino migliore si poteva fare di meglio :mrgreen:

Gigiobu
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Re: Pikes Peak 2011: KTM 990 SD vs Ducati 1200 Multistrada

Messaggio » 09/07/2011, 10:06

trivella ha scritto:
Gigiobu ha scritto:Ma quel K ha un motore sano o gli è scoppiato un cilindro? E che partenza di merda ... manda a bomba
il motore e quando lascia la frizione a oltre 7000 giri non si alza di una noce :roll:


guarda che non era una gara di penne :rotlf: :rotlf: :rotlf:

Giusto :lol: ma son l'unico che ha l'impressione che quel motore non vada una sega?
Ostrega ... appena lascia definitivamente la frizione in prima e fa sfogare tutti i giri (al
secondo 7 e 8 ) la SD non fa nemmeno finta di alzarsi! Per non parlare poi del cambio
di marcia tra prima e seconda ... :roll:

Diamonddog
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Re: Pikes Peak 2011 International Hill Climb [moto]

Messaggio » 09/07/2011, 10:18

4° assoluto! :mrgreen:
"Tu vuoi una special... a me basta un trattore che impenni e pieghi..."

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