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Esordio in gara in Spagna
Salminen sarà al via della quarta prova del Campionato spagnolo con la nuova moto



E' arrivato il momento dell'esordio in gara per la nuova Husqvarna BMW 450. Durante il prossimo week end, Juha Salminen porterà all'esordio la nuova moto varesina nel corso della quarta prova del Campionato spagnolo di enduro in programma a A Peroxa
Le foto che vedete sono state scattate presso la struttura della Exdreames S.L., la società di Kari Tianen, che si trova a Fuengirola, nel sud della Spagna, specializzata in corsi di enduro, escursioni e scelta da Salminen come base per testare la moto prima della gara.

fonte xoffroad.it

Da vedere è proprio una bella moto. Speriamo che vada meglio delle BMW dell'anno scorso...

Esordio nell'enduro per l'Husqvarna BMW 450
Salminen sfortunato in Spagna
Il Finlandese si è infortunato ad una caviglia



Non è iniziato benissimo il cammino agonistico della nuova Husqvarna BMW 450 in versione enduro. All'esordio, nel corso della quarta prova del Campionato spagnolo di Enduro, disputata ad A Peroxa, Juha Salminen ha ottenuto infatti solo un quinto e un settimo posto assoluti nelle due giornate. Ma se il sabato, il pilota scandinavo aveva messo in luce le qualità della nuova moto, aggiudicandosi anche una prova speciale, la domenica si è dovuto arrendere ad un infortunio ad una caviglia, chiudendo solo settimo e secondo nella categoria E2. La gara è stata vinta da Cristobal Guerrero, davanti a Bernandez e a Cervantes.

Classifica assoluta
1. Guerrero C. Yamaha 1-1
2. Bernandez KTM 3-3
3. Cervantes KTM 2-5
4. Santolino KTM 7-2
5. Salminen Husqvarna 5-7
6. Guererro V Yamaha 8-4

fonte xoffroad.it

Come già detto....davvero bellissima questa nuova moto

Ecco qualche dettaglio in più







In action a Lovere

Vista con il fotografo ufficiale myKTM

Ci sono alcune soluzioni che non mi convincono (ho chiesto di documentarle)
La più strana (lasciando da parte quelle tecniche .... già discusse) è la conformazione del parafango posteriore ....
sembra generare un flap
Nella foto in azione è evidente che in alcune condizioni il pilota si trova senza appoggio per caricare il posteriore della moto

sapevo che sarebbe arrivato il commento tecnico,
ma il tappo della benzina messo lì non da fastidio negli spostamenti?

Non credo che il tappo possa infastidire più di tanto, solo può creare problemi di accumulo di fango o terra (che poi quando apri cade dentro al serbatoio.. )....il parafango è sicuramente molto particolare..a me piace quasi quanto quello del K EXC...anche se probabilmente è ancora provvisorio..

Tomac ha scritto:solo può creare problemi di accumulo di fango o terra (che poi quando apri cade dentro al serbatoio.. )....

Non penso proprio che in BMW possano aver fatto una cavolata del genere. Ci sarà sicuramente un pozzetto con scarico per evitare l'accumulo di sporco..

Ho visto questa moto sabato e devo dire che mi è piaciuta veramente tanto.

Un corpo motore decisamente compatto e una larghezza incredibilmente minimale sembrava nn avesse il serbatoio ( nascosto, credo sotto la sella ) poi col pigmone in asse il forcellone mi sembrava lunghissimo...

Ora mi sa che vado in OT...
La mia domanda è : ma questo motore è abb sovradimensimato per sostituire il 530 motard?

superclod ha scritto:

Tomac ha scritto:solo può creare problemi di accumulo di fango o terra (che poi quando apri cade dentro al serbatoio.. )....

Non penso proprio che in BMW possano aver fatto una cavolata del genere. Ci sarà sicuramente un pozzetto con scarico per evitare l'accumulo di sporco..

Clod...se ci va sopra una "smaltata" di palta.. e sul mio EXC spesso imbratto anche la parte post della sella.......hai voglia a far pozzetti....quel tappo non lo levi più, pena una manciata di terra nel serbatoio....