www.MyKTM.it

Cari amici, vorrei un consiglio da voi. Arrivato a 44 anni :nonno:

mi è venuta voglia di iniziare a fare un po' di enduro :shock:

; quindi sto valutando l' acquisto di un drz 400E o di un xr400r da affiancare alla mia cara 990 adv.
Ho pensato a queste 2 moto perchè vorrei un mezzo molto affidabile ed economico che necessiti di poca manutenzione, visto che a mettere le mani sulle 2 ruote sono un disastro :crycry:

. Considerate che vorrei fare un po' di enduro non specialistico sull' appennino qui vicino a Ravenna ed assaggiare anche un po' di deserto sahariano

. Per NordKapp la Turkia e forse quest' anno l' Islanda l' adv è andata e andrà più che bene

ma per il resto che vi ho detto il mono mi sembra indispensabile.
Ah a proposito peso quasi come CREG :oops:

però sono 15 cm in meno :oops:

quindi dev' essere ben ammortizzata :wink:

Quale delle 2?

yamaha vr 450 e non sbagli

Io ho il DRZ e ne sono contento, ma se dovessi ricomprare, avendo già la ADV come dual, prenderei una + specialistica. Detto questo se vuoi l'avviamento elettrico non credo ci sia molta scelta, se invece vai a pedivella ho un amico che vende una xr400 del 96. :roll:

mchanic ha scritto::) Io ho il DRZ e ne sono contento, ma se dovessi ricomprare, avendo già la ADV come dual, prenderei una + specialistica. Detto questo se vuoi l'avviamento elettrico non credo ci sia molta scelta, se invece vai a pedivella ho un amico che vende una xr400 del 96.

Quanto chiede il tuo amico per il vecchio xr400?
j.

La penso come mchanic ....
ma se la tua scelta è tra le due che menzioni ....
DRz Valenti :wink:

Mai avuta ma provata spesso (avevo la XR250 preparata).

Grazie per i consigli. :wink:

jenk ha scritto:La penso come mchanic ....
ma se la tua scelta è tra le due che menzioni ....
DRz Valenti

Una specialistica mi piacerebbe, ma visto l' età e l' inesperienza (nn riuscirei a sfruttarla a dovere) preferirei una delle 2 che ho detto per i costi di gestione minimi e x un eventuale uso nel deserto (questione di affidabilità e di eventuale riparzione in Paesi nn sviluppati). Il budget poi è limitato 2000 - 2500 eurozzi.

julian ha scritto:
mchanic ha scritto::) Io ho il DRZ e ne sono contento, ma se dovessi ricomprare, avendo già la ADV come dual, prenderei una + specialistica. Detto questo se vuoi l'avviamento elettrico non credo ci sia molta scelta, se invece vai a pedivella ho un amico che vende una xr400 del 96.

Quanto chiede il tuo amico per il vecchio xr400?
j.

MC fa sapere qualcosa anche a me :roll:

un mio modesto parere avendole provate entrambi, drz 400E: più potente, affidabile e con avviamento elettrico (i vecchi xr n'erano sprovvisti), però credo che il tuo budget sia leggermente basso per un buon drz non tanto datato e in buone condizioni

kiter ha scritto:un mio modesto parere avendole provate entrambi, drz 400E: più potente, affidabile e con avviamento elettrico (i vecchi xr n'erano sprovvisti), però credo che il tuo budget sia leggermente basso per un buon drz non tanto datato e in buone condizioni

In ogni caso, 2500 euro per un xr del '96 è un prezzo eccessivo e non allineato al reale mercato di quel genere di usato.
Con 2700 avrei un WR 250 del 2006!
J.

In ogni caso, 2500 euro per un xr del '96 è un prezzo eccessivo e non allineato al reale mercato di quel genere di usato.
Con 2700 avrei un WR 250 del 2006!
J.[/quote]
caro J.

la mia stima è relativa al drz E non certo all'xr che gira intorno ai 1500-2000 e non facile trovarlo in buone condizioni :wink:

kiter ha scritto:In ogni caso, 2500 euro per un xr del '96 è un prezzo eccessivo e non allineato al reale mercato di quel genere di usato.
Con 2700 avrei un WR 250 del 2006!
J.

caro J.

la mia stima è relativa al drz E non certo all'xr che gira intorno ai 1500-2000 e non facile trovarlo in buone condizioni :wink:

[/quote]
Avevo capito, prof., mi riferivo solo all'eccessiva richiesta per lo xr, naturalmente. Un drz valenti di pochi anni ben varrebbe invece la cifra!
Tu come ti senti caro?
j.

mchanic ha scritto::) Io ho il DRZ e ne sono contento, ma se dovessi ricomprare, avendo già la ADV come dual, prenderei una + specialistica. Detto questo se vuoi l'avviamento elettrico non credo ci sia molta scelta, se invece vai a pedivella ho un amico che vende una xr400 del 96.

Approvo! Io ho varie elefant 900 e sono alla ricerca di una moto leggera.
Ho valutato un DRZ (la E!) ma poi mi son detto: perchè cambiare per un'altra dual?
Sono di Lodi e ho un amico che sta vendendo un WR450 del 2004 (è su moto.it):molto bello ma non mi fa godere.
Sono più propenso ad un 2t 250 o 300. Perchè un 2T?
Perchè un usato è rischioso e il 2t si sitema "al volo".
Perchè un 2t (100kg) pesa mooolto meno di un DRZ(140kg)
Perchè se guidi un DRZ e poi salu su una 2t hai la stessa sensazione di quando sei sulla ADV (o Elefant) e sali sulla DRZ.
Ciauzz
Gab

loris ha scritto:Una specialistica mi piacerebbe, ma visto l' età e l' inesperienza (nn riuscirei a sfruttarla a dovere) preferirei una delle 2 che ho detto per i costi di gestione minimi e x un eventuale uso nel deserto (questione di affidabilità e di eventuale riparzione in Paesi nn sviluppati). Il budget poi è limitato 2000 - 2500 eurozzi.

Ho 39 anni e sono sempre il piu' giovane del gruppo, uno di loro ha 59 anni. Io noto che invecchiando si tende a moto piu' spesialistiche ma sempre piu' leggere.
Questa è la mia sensazione.
Gab

il tuo è un ragionamento corretto però poi dipende dall'uso che hai deciso di fare, io con il 525 credo di aver fatto una scelta polivalente...........tra l'altro anche per il deserto è una garanzia, una volta preparata con il minimo indispensabile ci ho fatto 2500 km senza mai intervenire su niente ed una volta tornato in una oretta è tornata la fedele compagna da mulattiera di sempre.
Tra l'altro molti si fanno spaventare dalla eccessiva potenza, in questo caso nulla di più falso, è sufficiente non esagerare con il gas e con un tiro ai bassi come questo sei certo di salire anche pian pianino un po dappertutto.

johndownfield ha scritto: con il 525 credo di aver fatto una scelta polivalente..........

L'avrei fatta pure io questa scelta --> piccolo problema è che se viene usata su strada deve essere bloccata in svizzera!! :crycry:

Se no ce l'avevo gia sotto il :ass:

uff sta polizia!! :twisted:

anche se esco fuori tema,non è meglio smagliare con bicilindrico da 200kg che un mono specialistico da 100kg,secondo me è hai piu soddisfazioni con l"adv nel fango :wink:

lozingaro ha scritto:anche se esco fuori tema,non è meglio smagliare con bicilindrico da 200kg che un mono specialistico da 100kg,secondo me è hai piu soddisfazioni con l"adv nel fango

Si però arrivi a casa alla sera che non hai nemmeno il fiato per dire "ciao" alla family.
Girando solo con amici che hanno il mono è dura, alcuni hanno il 125 2T: ti rendi conto che compagnia mi son scelto?

Proprio oggi ho fatto scelta estrema: avendo recentemente venduto una Ducati SS 750 superelaborata mi sono concesso un KTM 300 2T usato.
Per l'inferno uso 100kg, per il resto rimane il Cagivone.
Ciauzz.
Gab.

quello è vero tepa arrivi a casa senza fiato,però io quando mi pianto con la mucca di 200kg,ho sempre il sorriso a 32 denti,comunque bisogna dire che sono due stili di guida diversi tra mono e bicilindrico.per il momento rimango fedele al mio bicilindrico anche nel inferno :twisted:

.ciao tepa

loris ha scritto:Cari amici, vorrei un consiglio da voi. Arrivato a 44 anni mi è venuta voglia di iniziare a fare un po' di enduro ; quindi sto valutando l' acquisto di un drz 400E o di un xr400r da affiancare alla mia cara 990 adv.
Ho pensato a queste 2 moto perchè vorrei un mezzo molto affidabile ed economico che necessiti di poca manutenzione, visto che a mettere le mani sulle 2 ruote sono un disastro . Considerate che vorrei fare un po' di enduro non specialistico sull' appennino qui vicino a Ravenna ed assaggiare anche un po' di deserto sahariano . Per NordKapp la Turkia e forse quest' anno l' Islanda l' adv è andata e andrà più che bene ma per il resto che vi ho detto il mono mi sembra indispensabile.
Ah a proposito peso quasi come CREG però sono 15 cm in meno quindi dev' essere ben ammortizzata
Quale delle 2?

DRZ E Valenti , e non sbagli !!!! poi se la vuoi un pò più specialistica , volentieri ti tramando qualche consiglio/ trucchetto :twisted:

La mia scelta è stata quasi come la tua, dopo anni di assenza dal fango......, non sono un peso piuma....e a manetta....i segni di escursione notevole si vedono...
l'affidabilità è di quanto migliore ci sia sul mercato !!! :wink:

.....buon divertimento

Napo

Mezzo affidabile ed economico, per enduro non specialistico, da affiancare all'Adv: DR-Z 400E (non S) e vai sul sicuro.
Certo pesa piu' delle specialistiche ma ha l'avviamento elettrico che non tutte hanno e se non si va sull'estremo è piu' che sufficiente. Io di anni ne ho parecchi di piu', vado poco in moto ma due anni fa col DRZ ho fatto la Cavalcata del Sole, che non è difficile, con piena soddisfazione, inclusi i tratti definiti hard (c'era chi li faceva con le bi, peraltro).

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xr 400 vs drz 400 E

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