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E' sempre lei la number one.



Con lei tutto più facile.

Sistemato cosi si vede l'anteprima

Non ti ci puoi mettere anche tu a farmi tornare la voglia del 2 tempi!!!!

Lasciati andare ....e segui la tua naturale intuizione.
Two stroke is better

Ciao complimenti! bella moto, la conosco bene, ma è la numero due, la prima rimane la 450

Bello anche il sentiero, è un tipo di fondo che a me piace molto. Posso esprimere due... "critiche"? la prima è che trovo davvero poco prudente girare soli, la seconda non sono d'accrodo sulle marce che dici che occorre usare. Soprattutto con il 250 (ma non solo), la prima non va bene, anche perchè non hai nè pendeze eccessive nè un fondo particolarmente ostico: essendo pietre in gran parte piantate e qualche scalino, la moto più scorre e meglio è, anche per dare più direzionalità all'anteriore. Io avrei usato la terza e, solo in qualche punto, la seconda e... MAI, la prima.

La telecamera purtroppo appiattisce e sfuma.
Non rende idea della pendenza ne della pietraia da affrontare.
Anche il famoso gradino che tante volte mi ha fatto penare si intravede appena, ma ti assicuro che è bello tosto.
A meno che non vuoi distruggere i cerchioni la velocità non può essere che ridotta, troppe rocce la maggior parte delle quali appuntite.
In alcuni punti la prima è indispensabile pena piantarsi senza appelli.
La terza sul quel sentiero te la puoi scordare, credimi.
Se non sei troppo lontano da Verona chiamami, ti accompagno volentieri.

250 2t forever parere personale of course.

Guarda, non volevo certo fare lo sborone o altro, parlo per esperienza personale. Io giro con un 450 sull'appennino reggiano (e non solo), dove sassaie simili ne trovi in abbondanza: sassi smossi, sassi piantati, gradini, ecc. ecc. e non m'è mai capitato di piegare un cerchio. Il fatto è che non intendo dire che con le marce alte devi per forza andare molto più forte, ma sicuramente hai una miglior trazione e la moto è meno nervosa sul sasso, scorre meglio e, quindi, il mono scalcia meno. Soprattutto se hai ancora le sospensioni originali. Il 250 poi ha una prima davvero corta, mentre la seconda si usa bene, come la terza, anche senza esagerare con il gas. Inoltre proprio sull'ostacolo alto o sulla salita molto pendente (so che la cam schiaccia) la prima è controproducente. E' già il 6 marce o ancora il 5?

Solo per farti capire ti linko qua sotto il video fatto dal figlio di un mio amico con delle motine: si tratta (meglio, tratterebbe, visto che ora c'è una ordinanza di chiusura), del pezzo di "trasferimento" iniziale che si fa per tutti i giri verso la parte occidentale della ns provincia e, peraltro, il percorso più easy possibile. Ma come vedi ci sono molti sassi, ma nonostante questo con la mia forse in un punto o due scendo sotto la terza e senza andare a velocità elevate.



quanto al tuo invito... avessi il carrello, ma non è detto in futuro!

complimenti entranbi,Fra mi prenoto per ripetere il giro ma ci deve essere più caldo e polvere ultimamente passo più tempo dall'autolavaggio che a casa

millino 67 ha scritto::x complimenti entranbi,Fra mi prenoto per ripetere il giro ma ci deve essere più caldo e polvere ultimamente passo più tempo dall'autolavaggio che a casa

Guarda che il pezzo del video è brutto e facile! le parti divertenti e tecniche sono altre... comunque, pare che qualche culattone vogli organizzare anche quest'anno un pranzo in zona... e per chi ha il mono sarà obbligatorio fare il percorso in off che dirò IO!

questo è il seguito del video dei due ragazzini (un 125 e un 75) dove si arriva al castello di canossa

Fra ha scritto:Guarda, non volevo certo fare lo sborone o altro, parlo per esperienza personale. Io giro con un 450 sull'appennino reggiano (e non solo), dove sassaie simili ne trovi in abbondanza: sassi smossi, sassi piantati, gradini, ecc. ecc. e non m'è mai capitato di piegare un cerchio. Il fatto è che non intendo dire che con le marce alte devi per forza andare molto più forte, ma sicuramente hai una miglior trazione e la moto è meno nervosa sul sasso, scorre meglio e, quindi, il mono scalcia meno. Soprattutto se hai ancora le sospensioni originali. Il 250 poi ha una prima davvero corta, mentre la seconda si usa bene, come la terza, anche senza esagerare con il gas. Inoltre proprio sull'ostacolo alto o sulla salita molto pendente (so che la cam schiaccia) la prima è controproducente. E' già il 6 marce o ancora il 5?

Solo per farti capire ti linko qua sotto il video fatto dal figlio di un mio amico con delle motine: si tratta (meglio, tratterebbe, visto che ora c'è una ordinanza di chiusura), del pezzo di "trasferimento" iniziale che si fa per tutti i giri verso la parte occidentale della ns provincia e, peraltro, il percorso più easy possibile. Ma come vedi ci sono molti sassi, ma nonostante questo con la mia forse in un punto o due scendo sotto la terza e senza andare a velocità elevate.



quanto al tuo invito... avessi il carrello, ma non è detto in futuro!

Mai pensato allo sborone, qui ogni consiglio è ben accetto.
Il mio K è un 2005 con 5 marce.
Prox volta comunque provo con una marcia in più.
Si sa mai che hai proprio ragione.
Le mie sospensioni sono state appena revisionate da Fabio (race suspension) non ho fatto l'idraulica ma solo le boccole per la scorrevolezza.

Essendo un 2005 come la mia la forcella è, di base, molto sostenuta e pesante. Io e Eddy abbiamo trovato un gran beneficio montando le dyva (di cui avrai letto su SE come le valvole di onore) e cambiando l'idraulica con quella più recente. In ogni caso, quando ci rimetterai le mani, prova a togliere un paio di lamelle da ogni piramide e mettere un olio molto fluido.

Non mettere il dito nella piaga, appena comprata a gennaio ho subito fatto la manutenzione alle sospensioni.
Se aspettavo un poco e leggevo i forum, sono da tanto tempo fuori dal giro, mi risparmiavo questa spesa.
Ormai è fatta, non ho voglia di spendere altri soldi, mica sono un competitor !!!

Fra ha scritto:questo è il seguito del video dei due ragazzini (un 125 e un 75) dove si arriva al castello di canossa

il seguito mi piace ancora di più vedrò come organizzarmi ma più avanti nel tempo ciao

io non mi intendo molto di enduro ma mi sembra veramente un sentiero difficoltoso quindi posso affermare che sei un bravo guidatore

Runner ha scritto:Non mettere il dito nella piaga, appena comprata a gennaio ho subito fatto la manutenzione alle sospensioni.
Se aspettavo un poco e leggevo i forum, sono da tanto tempo fuori dal giro, mi risparmiavo questa spesa.
Ormai è fatta, non ho voglia di spendere altri soldi, mica sono un competitor !!!

è tutt'altro che per "competitor"... quando avrai occasione, provale!

ehi se sabato non hai impegni trova un passaggio per Felino

Se l'invito era per me, Felino è un poco distantino e non ho il carrello.
Peccato perché una fettina, magari due, di salame me la sarei fatta volentieri.
Ciao

Mi sa sia per me.... "gioVine", probabilmente o sabato o domenica andiamo provare nuovi percorsi su da roteglia con il gruppetto di "quelli dell'hell's gate"...