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Fervono i preparativi a Grosseto, dove l'amico Stefano Turchi (ergo il Cinghiale)
ed il suo staff (Freddiani & company) stanno allestendo il mezzo (Ktm 690 R)
in previsione del prossimo Rallye des Pharaones.

Ciao ragazzi,
i pezzi della MecaSystem sono pronti !!!! E ......... a breve arriveranno !!!!!
Non vedo l’ora di montarli !!! Anche perché ragazzi guardate le foto …… è bellissima !!!!
E che cura nella realizzazione dei particolari !!!
Il 690 Rally rimane sempre un punto di riferimento, ma penso che una moto così, ben preparata
possa dargli del bel filo da torcere !!!!
E poi vuoi mettere il fatto che rimane anche una moto gestibile e da usare tutti i giorni !!!!!
Insomma solo lati positivi ..... speriamo !!!!
La mia moto comunque per rimanere nella categoria Production non potrà montare, lo scarico basso, ma monteremo una bella Akrapovic, resterà il parafango alto,
e non avrà il serbatoio supplementare posteriore che non è necessario!!!!
Alla fine spulciando il regolamento ho visto che anche i fari possono essere cambiati e quindi per il resto, sarà identica !!!
A me piace moltissimo, specialmente perché sembra molto snella ……. non come me ….
e anche molto semplice e essenziale !!!
Penso proprio che sarà molto efficace, specialmente con l’arrivo di una nuova forcella, ex 660 Rally Montebelli ...... una "rimanenza di magazzino" di Massimo .......
chissà come mai se l'era tenuta, forse ........ non era tanto buona !!??!!?? Comunque una forcella specifica per i Rally e ....... per il mio peso !!!!
Mentre per il mono ci penserà invece lo specialista Marco Freddiani, della Freddiani Motor, a sistemarlo a dovere !!!!
L’adrenalina sale e, con una moto così, anche la voglia di fare bella figura …… speriamo bene, perché in queste gare basta un niente per vanificare un anno di preparazione !!!! Comunque, sempre con la testa, ma .......... gassssssssssssssssssssssss !!!!!!
State tranquilli che appena è pronta vi mando le foto con le prime impressioni su come và !!!
Vi allego anche un altro articolo uscito su un quotidiano locale, sulla mia partecipazione al Faraoni 2009 il che fà sempre piacere !!!
Vi tengo aggiornati, un abbraccio.
Stefano Turchi

p.s. a proposito domenica 26 sono a fare la Colle/Follonica. Se qualcuno di voi viene a farla può essere l'occasione per incontrarsi.

..pupazza rana che bel giocattolo...!

azzarola come me piace così conciata

ma, per curiosità, quanto costano tutti sti pezzi di modifica??
qualcuno lo sa'??

molto bella, certo che quella nella foto con tutti quei serbatoi avra' almeno 40 litri di benzina, o sbaglio?
Secondo me sara' una moto validissima, poco da invidiare alla rally

complimenti

Ciaso ragazzi,
per i pezzi che ho preso io il costo è di circa 4000 euro, da scontare un pochino ...... 10/15 % !!! Dopo lunghi contatti !!!
Considerate che solo il paramotore che è obbligatorio per le gare, costa 600 euro !!!
Se vi interessa qualcosa trovate tutti i pezzi con i prezzi sul sito http://www.mecasystem.fr
E se poi volete comprare qualcosa magari fatemi sapere che vi posso dare qualche indicazione.
I serbatoi ant. contengono circa 7 litri ciacsuno, per il posteriore non sò di preciso, perchè non l'ho comprato, tanto non è necessario.
State tranquilli che appena arrivano i pezzi e li monto vi faccio sapere come và !!!
Se poi volete altre info chiedete pure, se posso è sempre un piacere !!!
Un abbraccio a tutti

Ecco, io ti chiederò subito del castello che c'è sotto il manubrio e dell'ammortizatore di sterzo. Prezzo se si può e se monta sull'Adventure (990 ovviamente)

cello ha scritto:ma solo io vedo ARTE in un'opera così??

mi sa che siamo in due

Dire che è spettacolare...., è dir poco!

BELLISSIMA!!!

stino ha scritto:

cello ha scritto:ma solo io vedo ARTE in un'opera così??

mi sa che siamo in due

e visto che non c'è due senza tre.....



però mi lascia un po' così lo scarico....

Ciao Eddy, purtroppo la piastra delle forcelle del'Lc8 è diversa da tutte le altre KTM e quindi per montare quel pezzo devi cambiare anche la piastra mettendo una semplicissima tipo Lc4 o 525. Io ho montato l'ammortizzatore di sterzo sul mio Lc8 comprando negli Stati Uniti piastra e attacchi specifici per la Lc8 ad un prezzo molto conveniente.
Questo è quello che ho io :
http://www.brpmoto.com/index.php?cPath=44_329_1257
Per i commenti sullo scarico penso che il motivo di tanta lunghezza, quindi non tanto bello ...... sia dato probabilmente dal fatto che da quest'anno sono molto più severi sulle prove fonometriche anche nelle gare Africane.

Figa! bellino il kit, ma 7cento$ sono un po tantini per il momento....

per le prove fonometriche, hanno paura di disturbare i fennec

Cinghiale ha scritto:Ciao Eddy, purtroppo la piastra delle forcelle del'Lc8 è diversa da tutte le altre KTM e quindi per montare quel pezzo devi cambiare anche la piastra mettendo una semplicissima tipo Lc4 o 525. Io ho montato l'ammortizzatore di sterzo sul mio Lc8 comprando negli Stati Uniti piastra e attacchi specifici per la Lc8 ad un prezzo molto conveniente.
Questo è quello che ho io :
http://www.brpmoto.com/index.php?cPath=44_329_1257
Per i commenti sullo scarico penso che il motivo di tanta lunghezza, quindi non tanto bello ...... sia dato probabilmente dal fatto che da quest'anno sono molto più severi sulle prove fonometriche anche nelle gare Africane.

Quindi confermi che sull'LC8 si può montare una piastra KTM del 525 o del 530, hanno le stesse misure (diametro wp 48) distanza tra stelo e stelo, misura del perno centrale....

Se così è davvero, allora si da il via alle danze perchè di piastre Lc4 o 525 superiori credo se ne trovino facilmente e a poco, ammortizz. di sterzo se ne trovano in giro.....ciao diamo il via alla scimmia!


cmq bella la tua belva, serbatoio e paramotore fatto da...........

La cosa da fare sulle piastre del 525 è fissarci la chiave di accensione, poi per il resto non ci dovrebbero essere differenze, anche perchè per mettere l'ammortizzatore di sterzo basta sostituire solo quella superiore.Comunque con 700 dollari, che poi sono circa 530 euro, sono il prezzo del solo ammortizzatore di sterzo qui da noi, ci si prende quelle che ho io, fatte molto bene e si montano in attimo, con il suppoto per la chiave.
La mia belva quale !!??!!?? 690 o Lc8 ?? Per il 690 è tutto della MecaSystem, per l'Lc8 i serbatoi post. sono dell'Africa Queens e il paramotore autocostruito !!!

Stupenda la mecasystem
anche se sono molto curioso di vedere quella di Stefano ....
più simile (vista la classe a cui partecipa) alla moto di serie

jenk ha scritto:Stupenda la mecasystem
anche se sono molto curioso di vedere quella di Stefano ....
più simile (vista la classe a cui partecipa) alla moto di serie

...e intanto io mi studio tutto

No no lo so che da noi costa così solo l'ammortizzatore, ma adesso non ho proprio i contanti visto che devo cambiar i cerchi . Senza ammo ci giro, coi cerchi quadri un po meno......

Eddy ha scritto:No no lo so che da noi costa così solo l'ammortizzatore, ma adesso non ho proprio i contanti visto che devo cambiar i cerchi . Senza ammo ci giro, coi cerchi quadri un po meno......

eddy facciamo un gda per i crechi???

Arthur Fonzarelli ha scritto:

Eddy ha scritto:No no lo so che da noi costa così solo l'ammortizzatore, ma adesso non ho proprio i contanti visto che devo cambiar i cerchi . Senza ammo ci giro, coi cerchi quadri un po meno......

eddy facciamo un gda per i crechi???

Il fatto è che per il momento prenderò quelli della Alpina completi, questi originali li tengo finchè riesco e poi monterò i canali stretti

Molto ben realizzata e curata nei dettagli.......

a me sinceramente non piace, non mi piace la soluzione del serbatoio anteriore alto e largo, non mi piace la soluzione
del singolo serbatoio posteriore non mi piace il disegno del cupolino, globalmente un bel 525 ben preparato incontra meglio
i miei gusti