Salamella Racing Team in azione al Treviza...

[tocram]

La butto li...
Ma una pistarella con meno sassi e più salti ?
Sarebbe molto bello incontrarci e girare una giornata ..ma il Treviza è veramente molto ghiaioso e piuttosto povero di traiettorie e salti .. vabbè che è per cos' dire .."da enduro"ma io tutta stè pietre non le amo .. e i miei cerchi ancora meno..

c'era la pista che diceva stry dog...

[trivella]

Io preferisco il treviza xche di fare salti non me ne importa molto e poi il treviza è a 30 km da casa e per imparare è perfetto, poi la parte diciamo cross l'hanno pulita molto, appiattita e allargata per me ora perfetta e divertente..e per distanze maggiori non ho mezzo di trasportare moto e il tassello non lo voglio consumare su asfalto

[apollo990]

Evabbe' trivelluz !! Capisco il fatto del trasporto moto ecc ecc .. Ma per imparare bene si dovrebbero cambiare terreni e traiettorie.. Ad es : se volessi allenare la "sensibilita'" in curva e tenere una traiettoria stretta, per come ricordo il trvz . Beh mi riesce difficile immaginare di non centrare dei pietroni ...
Ma e' solo l mia modesta opinione per quel che puo'
Facendo una licenza potresti accedere a piste moooolto divertenti ..qualche passaggio si rimedia sempre.

[jenk]

Apollo concordo in parte con quanto dici.

Il Treviza simula un percorso di enduro, cosa abbastanza differente da un percorso cross.
L'ultima volta ho fatto da spettatore e (per me) l'hanno ripulito troppo (tolti i pietroni dove sistemavo le sospensioni ).

Il limite più grosso è la licenza (o tessera sport come minimo) per avere accesso a quasi tutti gli impianti cross FMI (alcuni sono di altre federazioni e non giri con la FMI).
Già il fatto che ogni federazione tiene "per se" alcuni impianti, personalmente non lo digerisco (abituato qualche anno fa a girare dove volevo con licenza agonistica FMI).
Un'altro problema è con che moto giri, come sai (essendo venuto al Treviza) giriamo con mono specialistici, con mono turistici e con bicilindrici turistici.
Gli ultimi difficile che ottieni il permesso di portarli in pista da cross, forse in qualche impianto entri con i mono turistici (XR e TT per citarne due) ma sarebbe un'eccezione.

Poi parliamoci chiaro, un conto è il crossista, un'altro è l'endurista, a maggior ragione se entrambi non sono agonisti ma semplici appassionati che vogliono solo divertirsi (ti assicuro che la differenza è maggiore rispetto ad entrambi agonisti).

Una pista che mi ha fatto entrare con la bicilindrica è stata Chieve, dopo aver mostrato la licenza agonistica (e "supplicato" per potermi allenare) .... o non avrei avuto il permesso per accedere con il "bisonte".

[trivella]

Evabbe' trivelluz !! Capisco il fatto del trasporto moto ecc ecc .. Ma per imparare bene si dovrebbero cambiare terreni e traiettorie.. Ad es : se volessi allenare la "sensibilita'" in curva e tenere una traiettoria stretta, per come ricordo il trvz . Beh mi riesce difficile immaginare di non centrare dei pietroni ...
Ma e' solo l mia modesta opinione per quel che puo'
Facendo una licenza potresti accedere a piste moooolto divertenti ..qualche passaggio si rimedia sempre.

Allora per iniziare io mi sto avvicinando all'Enduro e non al cross e scusa se te le dico ma pagare una licenza per girare a destra e manca per primo non mi interessa e secondo i soldi sono quello che sono con 650€ al mese di stipendio lavorando part time...e poi al treviza mi trovo bene, ci conoscono, ci trattano bene e come dice Jenk ci si puo' divertire tutti insieme con mono, specialistiche, rally e bisonti...appena mi sento pronto sarò a girare con il capitano per i boschi del varesotto e con gli amici su e giu per le alpi marittime e un giorno il deserto d'africa.
dimenticavo e poi girare con dei pazzi piu' bravi di me che ti fanno il pelo mentre giro e rischiare di farmi male non me la sento...quindi io opto per il treviza il Salamella Racing Team è nato li quindi è la sua base d'aoopoggio li ci giro con spirito, spensieratezza e divertimento e salamella quando voglio

[jenk]

dimenticavo e poi girare con dei pazzi piu' bravi di me che ti fanno il pelo mentre giro e rischiare di farmi male non me la sento...

In questo passaggio .... sbagli di GROSSO

Il problema non è quello bravo, quello sa come passarti senza darti il minimo problema.
Il problema viene da chi "inesperto" taglia (o cambia) la traettoria impostata più volte, quindi genera (a volte) qualche incomprensione.

Vero poi che ci sono i PRESUNTI PILOTONI .... quelli che a parole hanno vinto un Mondiale (senza mai aver fatto una gara, se non quella dell'oratorio) ma quelli ci sono da tutte le parti (cross o enduro), soprattutto alle cavalcate che scambiano per una gara del Mondiale

[trivella]

Vero poi che ci sono i PRESUNTI PILOTONI .... quelli che a parole hanno vinto un Mondiale (senza mai aver fatto una gara, se non quella dell'oratorio) ma quelli ci sono da tutte le parti (cross o enduro), soprattutto alle cavalcate che scambiano per una gara del Mondiale

Sorry intendevo questo che hai citato xche' in pista penso di sapermi comportare se ho qualcuno dietro

Cmq non sono arrivate le pedane nuove e quindi domani niente treviza

Poste del cavolo

[Ghillo]

Domenica mattina, ero li al treviza
Azz giravano anche anche quad e anche una dune buggy