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Ebbene si farò il mio esordio nel circuito più bello del mondo, si accettano consigli e suggerimenti.
A che tempo potrei aspirare giusto per avere un riferimento ?

E' difficile dare consigli e suggerimenti su una pista come il Mugello...
è un circuito molto difficile da interpretare e capire

L'unica cosa che posso dirti è di cercare di sfruttare al pieno la larghezza della pista, perchè normalmente le prime volte che si gira al Mugello, un po' per inesperienza, un po' per la "paura" della velocità media del circuito , si toppano completamente traiettorie , gli ingressi e uscite curva

Per quel che riguarda i tempi, dipende da te

Cazzarola Stino, io sono giù il giorno dopo

Salzig ha scritto:Cazzarola Stino, io sono giù il giorno dopo

Nuuuooo !

I primi turni/giri fatteli tutti in quarta marcia (tranne il lungo rettilineo eh )
Quando hai preso un po' di confidenza fai terza/quarta
Lascia scorrere la moto in tutte le curve

Peccato che Marco (Salzig) sia lì il giorno dopo, poteva tirarti visto che
va molto forte col suo frullino dell'era glaciale
Buon divertimento ne "LA PISTA"
Attendiamo report

pulcinella ha scritto:frullino dell'era glaciale

Uè un po' di rispetto per le moto anziane

Ecco facci sapere va...che io nel 2011 (maggio) cercherò di essere li Mentre probabilmente dade e Andrea mi toglieranno gli adesivi.

io un consiglio te lo do: divertiti.......................

lespaul ha scritto:Ecco facci sapere va...che io nel 2011 (maggio) cercherò di essere li Mentre probabilmente dade e Andrea mi toglieranno gli adesivi.

...ti sei dimenticato di me!
La pagherai

Ecco, si mi ero dimenticato della passata finale con sabbiatrice.

frena poco
scorri sempre
accelera tanto

Più o meno quello che diceva un mio amico (che ha fatto due gare del mondiale SBK "qualche annetto fa"):
"devi frenare dopo gli altri, accelerare prima e non devi aver paura di morire"

Salzig ha scritto:Più o meno quello che diceva un mio amico (che ha fatto due gare del mondiale SBK "qualche annetto fa"):
"devi frenare dopo gli altri, accelerare prima e non devi aver paura di morire"

ciao ti scrivo che sicuramente hai gia girato, comunque ti racconto la mia prima e per ora unica esperienza al mugello;

anno scorso a luglio, 990 sm, prima volta in pista:
primo e secondo giro dietro ad un amico pratico della pista che mi aspettava e mi indicava le traettorie, al terzo giro prima della bucine mi fa passare. io inizio a spingere, sotto il traguardo a 217 km/h la moto di colpo dira in dietro stacca il limitatore, mi accorgo dopo un pò che ero in quinta.
al giro successivo nella marcia giusta 230km/h, poi ho levato, la moto non si tiene più.
nei due giri restanti tiravo fino a 200 poi levavo e arrivavo alla s.donato senza staccare. la curva che mi è piaciuta di più è il correntaio dove con l'sm si striscia la pedana a terra per diversi secondi consecutivi (bellissimo). il punto che mi è piaciuto meno, è quello all'uscita delle arrabbiate (dove cadde Gibernau per intendersi) dove ho fatto un lungo, senza conseguenze (io non sono caduto, forse perche andavo un pò più piano di Gibernau, forse è).
comunque è stato bellissimo il mugello è larghissimo sembra un aereoporto. i miei tempi, cronometrati da un amico in tribuna per i giri che ho tirato andavano dai 2.28 ai 2.34. per avere un riferimento, alcuni miei amici che girano al mugello 6/8 turni l'anno girano in 2.10 , 2.15.
sto organizzandomi per riandare nei prossimi 15 giorni.

spero di essere stato esaudiente, e che tu ti sia divertito in pista (è una bella sensazione sapere di mettere le ruote dove le mette valentino, jorghe, chesey, andrea e tutti gli altri campioni) ti senti un pò pilota.

Grazie mille x le dritte alla fine mi sono divertito parecchio,la pista è stupenda e per niente stancante, ho fatto 50 giri in mezza giornata staccando un 2 19 che trovo essere un tempo onesto velocità max 234 rilevata dal trasponder.Sicuramente avere un pò più di motorre aiuterebbe ma a parte il rettilineo che comunque trovo divertente poichè scollina e non vedi la staccata,per il resto trovo che sia una pista dove con l'SD ti puoi divertire alla grande.
Piccola nota,esco da un turno e riferisco ad un ragazzo che fà il trofeo yamaha che la moto dietro scivola.Controlla la pressione a caldo ed è a 2,4 me la porta a 1,9 e la moto va a posto,quindi secondo me la gomma dietro a freddo va messa a molto meno dei classici 1,9.

stino ha scritto:... me la porta a 1,9 e la moto va a posto,quindi secondo me la gomma dietro a freddo va messa a molto meno dei classici 1,9.

e tu vai al muggio a girare mettendo la post a 1.9 a freddo???
ringrazia che non ti sei sdraiato!

con che organizzatore hai girato stino???

stino ha scritto:secondo me la gomma dietro a freddo va messa a molto meno dei classici 1,9.

no ma non è che secondo te la gomma va a meno di 1.9....

che marce tenevi nei vari punt idella pista?

Andavo di terza e quarta a parte i primi giri solo quarta come consigliatomi

Io ho sempre tenuto stè pressione a frakkia ora che lo so mi regolerò di conseguenza