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Ciao

Qualcuno saprebbe spiegarmi cosa innesca il saltellamento della ruota posteriore quando in pista si fa una staccata violenta?

beh non è la sezione giusta per chiedere comunque leggi qui magari trovi qualcosa di utile

viewtopic.php?f=51&t=10300

il motore che frena la ruota post e la fa saltellare.devi giocare con la frizione....altrimenti spendi qualche soldo e monti una frizione antisaltellamento

Era solo curiosità...la moto monta già l'antisaltellamento ma chiedevo per avere una spegazione tecnica....curiosità ecco

Kla ha scritto:Era solo curiosità...la moto monta già l'antisaltellamento ma chiedevo per avere una spegazione tecnica....curiosità ecco

mah!!!! io nel mio piccolo l'unica spiegazione che posso dare e' che frenando forte quindi scalando velocemente le marcie, avendo magari una marcia inferiore del dovuto e quindi innescando un eccessivo freno motore che fa perdere aderenza alla ruota post a questo punto la ruota tende a saltellare (se non usi la frizione che e' l'elemento che fa da trammite tra motore e trasmissione).

Kla ha scritto:Era solo curiosità...la moto monta già l'antisaltellamento ma chiedevo per avere una spegazione tecnica....curiosità ecco

che moto e'?
che frizione hai?

ciao
io guido un ktm 690 supermoto.
Ma la domanda non è relativa ad esperienze di guida con la mia moto.
Semplicemente spesso sento discutere di questo argomento e mi incuriosiva avere un parere tecnico

ciao

claudio

ah...
io invece chiedevo perchè mi sembrava che tu dicessi che saltellava anche con l'antisaltellamento... e sta cosa mi pareva strana
tutto qui

provo a spiegartelo in maniera pseudo tecnica in effetti il motore produce una forza motrice (coppia) che si trasferisce alla ruota post tramite la frizione e la trasmissione.

ogni regime del motore ha un determinato valore di coppia, quindi quando cambiamo le marce cambiamo la coppia che arriva al motore.

in fase di scalata violenta la differenza di coppia che arriva alla ruota posteriore, tramite il freno motore, è notevole e questo innesca il fenomeno del saltellamento...in effetti la ruota vorrebbe girare ad una certa velocità ma il freno motore non lo permette ed allora la ruota saltella.

una frizione antisaltellamento in effetti dosa in automaitico il freno motore in fase di scalata violenta evitando appunto il saltellamento, lo stesso risultato, IN TEORIA, lo si puo' ottenere agendo sulla frizione manualmente, cioe' rilasciandola piu lentamente e ''dosando'' il freno motore.

Grazie 1000!!!
Spiegazione assolutamente esauriente