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Leve Cycle Control montate

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Narnonet
 
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Re: Leve Cycle Control montate

Messaggioda Narnonet » 14 mar 2009, 1:56

Dade ha scritto: rocchetti sotto al forcellone che limortacci loro sulla mia moto bisogna togliere la ruota per farlo


Cosa sono i rocchetti e a cosa servono?

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Re: Leve Cycle Control montate

Messaggioda massimo » 14 mar 2009, 10:02

molto/molto belle :up:



:scimmia:

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Drake
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Re: Leve Cycle Control montate

Messaggioda Drake » 14 mar 2009, 14:04

mastro gaydade... ma sono quelle corte??
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Il Sempre Duro é volato in celo! e dopo 2 anni ho trovato la degna erede!! Ti amo SuperDuke!!!



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Dade
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Re: Leve Cycle Control montate

Messaggioda Dade » 15 mar 2009, 8:46

narnonet ha scritto:
Dade ha scritto: rocchetti sotto al forcellone che limortacci loro sulla mia moto bisogna togliere la ruota per farlo


Cosa sono i rocchetti e a cosa servono?

CIao


quelli che si avvitano sul forcellone nella sede che c'è quasi sotto l'asse della ruota posteriore e servono per il cavalletto posteriore..


Drake ha scritto:mastro gaydade... ma sono quelle corte??


sì quelle corte... in città devo dire che la leva del freno è assolutamente perfetta, mentre quella della frizione è fin troppo corta... Probabilmente l'opzione migliore è leva freno corta e leva frizione lunga (che è sempre più corta di quella originale) però oggi faccio un giro e stasera vedo come mi ci sono trovato... Poi a dire il vero è soggettivo anche rispetto alla dimensione della mano, lunghezza delle dita ecc... non è detto che ciò che va bene a me vada bene ad altri o viceversa.. :roll:
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Re: Leve Cycle Control montate

Messaggioda karotonenero » 20 mar 2009, 21:37

Dade ha scritto:sì quelle corte... in città devo dire che la leva del freno è assolutamente perfetta, mentre quella della frizione è fin troppo corta... Probabilmente l'opzione migliore è leva freno corta e leva frizione lunga (che è sempre più corta di quella originale) però oggi faccio un giro e stasera vedo come mi ci sono trovato... Poi a dire il vero è soggettivo anche rispetto alla dimensione della mano, lunghezza delle dita ecc... non è detto che ciò che va bene a me vada bene ad altri o viceversa.. :roll:


confermo la leva corta della frizione è scomoda da usare a meno di usare due dita... quella del freno invece è ok


comunque belle DADE.... però cavolo le leve sono stupende ma sembrano montate su di una moto enduro che so una KTM!!! :lol: oh cacchio ma è una KTM... hi hi hi

spara un po di WD40 prima del lavaggio e vedrai che tutto ritorna pulito... più che altro perchè brembo non commercializza le guarnizioni in gomma delle pompe di serie e se si spaccano è una tragedia :cry: :wink:

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Re: Leve Cycle Control montate

Messaggioda Dade » 21 mar 2009, 8:54

karotonenero ha scritto:comunque belle DADE.... però cavolo le leve sono stupende ma sembrano montate su di una moto enduro che so una KTM!!! :lol: oh cacchio ma è una KTM... hi hi hi

spara un po di WD40 prima del lavaggio e vedrai che tutto ritorna pulito... più che altro perchè brembo non commercializza le guarnizioni in gomma delle pompe di serie e se si spaccano è una tragedia :cry: :wink:


Se ti dico che l'ho lavata una volta sola in un anno mi credi? Sono un disastro sotto questo aspetto... Vorrei una moto autopulente!!! :wink:
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Re: Leve Cycle Control montate

Messaggioda givan31 » 23 mar 2009, 20:56

Dade ha scritto:
CREG ha scritto:che BEA KAROTA CHE HAI DADINO!!!!!!!!!! :wink:


Mi manca da montare ancora un sacco di roba!!! Tampax, placchette SAS, rocchetti sotto al forcellone che limortacci loro sulla mia moto bisogna togliere la ruota per farlo, l'airbox in ergal, la power commander...

MA QUA NESSUNO HA VOGLIA DI DARMI UNA MANO!!!!!!!! :incaz: :sobno: :balls:


come airbox in ergal!?!?!? dove dove?!?!?!
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