Ma stiamo scherzando? riflessioni di un neo sdukista

[pinobostrom]

...ops ok , la spia della riserva allora nn ha nulla che non va , ma nn si può regolare il minimo con la rondella manualmente?

[lespaul]

benvenuto nel club.

Il minimo non lo puoi regolare con rondelle o altro. E' regolato dalla centralina.

Va benissimo farsi i tagliandi da soli, ma mia buona abitudine è, quando compro un usato seppur ben messo, quella di far controllare da un meccanico competente del marchio la moto appena acquistata. Il 4 cilindri è meno delicato di un bicilindrico per cui il mio consiglio è quello di portarla da un concessionario ufficiale, farle fare un bel check up completo (una parte l'hai fatta tu e va bene) e dopo di godertela in tranquillità.

Dai sempre un occhio ai liquidi e non farla mai scaldare troppo a lungo da ferma.

Ciao e buon divertimento.

[Skeb21]

benvenuto su una bicilindrica!

[Dade]

che bravi che siete... tutti COMPETENNICI !!

[lespaul]

che bravi che siete... tutti COMPETENNICI !!

[beppe55]

ottimo acquisto!!!!
Ti segnalo che la spia di riserva si accende dopo aver consumato 9-10 euro di benza, quindi a metà serbatoio.
Il conce a cui ho chiesto lumi mi ha detto che è tipico della 2005 (non so se sulle altre annate lo fa) comunque mi sono abituato ad avere una risrva di almeno 70-80 km

[pinobostrom]

ottimo acquisto!!!!
Ti segnalo che la spia di riserva si accende dopo aver consumato 9-10 euro di benza, quindi a metà serbatoio.
Il conce a cui ho chiesto lumi mi ha detto che è tipico della 2005 (non so se sulle altre annate lo fa) comunque mi sono abituato ad avere una risrva di almeno 70-80 km

eh mi sa che anche la mia è combinata così....ho fatto il pieno e dopo 80 km spia della riserva ,.... che pall.... cmq oggi spero di postarvi una foto della motazza....ps... ma è una mia impressione o è davvero cattiva su strada ,,...mamma mia nn ci si può distrarre un attimo

[lespaul]

E' cattiva, sisi...non che in pista sia un orsacchiotto di peluche

[ShakaMan]

..eppure non scendi da un triciclo..anche la tua zxr10 non deve essere uno scherzo..

ma senti cosi' tanto differenza?

[lespaul]

E' il tipo di erogazione ad essere completamente diversa. I 4 cilindri sono molto più addomesticati come erogazione, tirano da bestia ma in modo molto meno brusco. E anche la sensazione è che sia spenta. Il bicilindrico da tutto e subito, il che si traduce nella sensazione descritta di venire teletrasportati a cui noi siamo abituati. Ma chi ci sale la prima volta e viene da una 4 cilindri potrebbe rimanere offeso



(in gioventù ho avuto il ninja per circa 3 anni)

[THE ONE]

E' il tipo di erogazione ad essere completamente diversa. I 4 cilindri sono molto più addomesticati come erogazione, tirano da bestia ma in modo molto meno brusco. E anche la sensazione è che sia spenta. Il bicilindrico da tutto e subito, il che si traduce nella sensazione descritta di venire teletrasportati a cui noi siamo abituati. Ma chi ci sale la prima volta e viene da una 4 cilindri potrebbe rimanere offeso



(in gioventù ho avuto il ninja per circa 3 anni)

si, grossa impressione le prime volte , poi xò ....

[lespaul]

Ci si abitua anche agli F14...il problema sta nel capire che stai andando forte anche quando ti sei abituato e non ti sembra, secondo me. Specie in strada.

[THE ONE]

non vorrei essermi espresso male , premesso che per strada va più che bene, a parte certe situazioni. Io intendevo solo dire che soprattutto in pista si sente troppo il divario con le 4cil a parità di pilota , manca fiato sui rettilinei e poi recuperare...

[lespaul]

Ah, beh, su questo concordo sicuramente. I rettilinei non le vanno a genio. Ma penso che ogni moto abbia un suo mondo ideale...quello del superduke è il misto e le piste corte. Infatti sono il più fermo dei fermi in rettilineo


Del resto credo anche che un motore di Z1000 su una naked ci stia a fare poco, mentre penso sia perfetto su una carenata sportiva.

[THE ONE]

si ma pensa ad avere un Sd con un po più luce a terra e il motore della streetfighter

[lespaul]

ahahaah malato.


Comunque ho come l'impressione che ci stiano già provando...il filone è quello.

Io non sono per i cavalli ma per la ciclistica però credo che prima o poi qualche bomba la vedremo.

[THE ONE]

be ma un Sd 1200 unirebbe un ottima ciclistica ( secondo me ) ad un buon se non ottimo motore

[pinobostrom]

...ma io penso che sicuramente monterano l 1200 della rc8 e faranno uscire un mostro ....poi a cosa serva tutta sta potenza su una naked è tutto da vedere...cmq due fotazze della motina ancra sporca

[THE ONE]

carina , paramani a parte. per quanto riguarda la potenza io sono uno di quelli che pensa che non è mai troppa , e se provassi a fare un confronto in strada cproprio con la streetfighter capiresti cosa voglio dire...

[ShakaMan]

si ma pensa ad avere un Sd con un po più luce a terra e il motore della streetfighter

un mio amico che aveva l'hyper come me...l'ha venduta settimana scorsa e passa alla streetfighter..

giriamo sempre insieme...e piu' o meno abbiamo lo stesso polso..quindi vi sapro' dire...

spero di provarla perchè sono proprio curioso...

io ho preso il kappone perchè dopo due ducati volevo cambiare...e perchè spendere 16.000 e passa euro per una moto ...mi sembra una follia.... malgrado sia bella, efficace, potente e tutto quanto...

mi bastavano i 90cv scarsi dell'hyper...figuriamoci se non bastano quelli del duke...la street è un sogno..ma se non hai una certa disponibilità economica...prenderla per poi aver paura di usarla perchè magari si "rovina"..mi sembra na grande cazz.....

e a dirvi la verità..quei 160 cv mi fanno un po' timore...