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M3O ha scritto:Una curiosità per un Vs. futuro collega SD, ma le sospensioni originali WP che vengono montate da KTM manifestano qualche problema ?
Io stò valutando il passaggio a SD proprio perchè la ciclistica me gusta mucio

No assolutamente. Le versioni R in realtà sono veramente rigide, ma le normali vanno benissimo! Qui il problema sta in chi ha la moto, che magari dopo 3 anni ha voglia di cambiare o fare un po' di tuning.... Prendi pure la tua SD e quando nel 2013 la conoscerai come le tue tasche e avrai voglia di cambiare qualcosa allora guardati in giro...

Io le devo portare da un preparatore perche hanno 50000 km e sarebbe anche ora di fargli un pò di manutenzione

stino ha scritto:Io le devo portare da un preparatore perche hanno 50000 km e sarebbe anche ora di fargli un pò di manutenzione

nel tuo caso mi sembra un lavoro da fare assolutamente

stino ha scritto:Io le devo portare da un preparatore perche hanno 50000 km e sarebbe anche ora di fargli un pò di manutenzione

minchia....

Dade ha scritto:

M3O ha scritto:Una curiosità per un Vs. futuro collega SD, ma le sospensioni originali WP che vengono montate da KTM manifestano qualche problema ?
Io stò valutando il passaggio a SD proprio perchè la ciclistica me gusta mucio

No assolutamente. Le versioni R in realtà sono veramente rigide, ma le normali vanno benissimo! Qui il problema sta in chi ha la moto, che magari dopo 3 anni ha voglia di cambiare o fare un po' di tuning.... Prendi pure la tua SD e quando nel 2013 la conoscerai come le tue tasche e avrai voglia di cambiare qualcosa allora guardati in giro...

Ottimo, diciamo che dopo tanti kilometri o dopo aver misurato bene la moto, è naturale cucirsi la moto su misura per le proprie esigenze, ovviamente con la SD il punto di partenza è già molto buono