W.I.P.

[beccodipapera]

Tu li hai tolti beccodipapera?

E certo Les!! Perchè zavorrarmi inutilmente quando mi sono dissanguato per un rotativo che ha lo scopo preciso di stabilizzare?? Personalmente ho scelto Bonamici racing (mi ha lasciato qualche dubbio sulla funzione ma lo trovo egregio esteticamente) anche se il Rizoma è un altro mondo.

Per il resto ti straquoto quando dici OK alle modifiche funzionali o alleggerimento, le estetiche con i Powerparts sono soldi buttati (parlo per esperienza: il carter catena in carbonio non è della migliore qualità così come tante altre parti che lasciavano in vista buchi nella fibra; il tappo pompa freno dopo alcuni anni di utilizzo è scolorito etc..) inoltre alcuni accessori (es. manopole) si trovano migliori non originali consiglio Progrip Duogel in nero/orange.

Cmq non voglio spegnere l'entusiasmo di nessuno erano solo suggerimenti dettati da esperienza e visione personale!

Sls

[lespaul]

Uhm...però secondo me hanno due funzioni differenti l'ammortizzatore di sterzo (io ho il wp) e i bilanceri...o meglio l'uno non necessariamente esclude l'altro. Infatti se da una parte l'ammortizzatore di sterzo stabilizza le oscillazioni sul piano perpendicolare al cannotto di sterzo i bilanceri, oltre ad una esigua funzione di bilanciamento, CREDO servano anche per smorzare le vibrazioni ad alta frequenza che si generano alle estremità del manubrio.

Potrei sbagliarmi ovviamente, quindi se avete diverse versioni ben venga.

[beccodipapera]

Non saprei, forse la tua considerazione su un piano squisitamente tecnico è corretta. Nella pratica avendoli tolti non ho notato grandi differenze anche in uso stradale sportivo e veloce. Non ho ancora testato in pista quindi al riguardo non aggiungo altro. Cmq se il problema sono vibrazioni alle estremità qualsiasi terminale ha il fermo in gomma o simile molto più efficace del metallo a smorzare vibrazioni.

Sls

[lespaul]

E allora tolgo i siluri e provo...

[beccodipapera]

Facce sapè!!