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Eccola!!!! prima di questa una TnT 1130 mod 2004...........

una domanda:
ma a te,il cavalletto anteriore,urta un poco sotto alla carena del faro?

ps.certo che sei passato da un cancello tutto motore,ad una libellula che va forte in modo poco impegnativo

gli donano molto quegli hp, bella.

Nitro ha scritto:una domanda:
ma a te,il cavalletto anteriore,urta un poco sotto alla carena del faro?

ps.certo che sei passato da un cancello tutto motore,ad una libellula che va forte in modo poco impegnativo

Si urta ma se sposto un pochino lo sterzo a dx si risolve tutto, la TnT era una bestia aveva un motore allucinante, poco maneggevole ma stabilissima, peccato per la lista infinita degli inconvenienti che ho avuto!!!

massimo ha scritto:gli donano molto quegli hp, bella.

Grassie, ora devo trovare una mappatura adatta, forse una PC o una RB, vediamo

Gallo ha scritto:

massimo ha scritto:gli donano molto quegli hp, bella.

Grassie, ora devo trovare una mappatura adatta, forse una PC o una RB, vediamo

chiedi a pulcinella,CarlA per gli amici,lei ha gli HP ma anche la PC (io akra e rb3)

bella bella!!!! fai un paio di foto fatte meglio e mettile nella sez dedicata.... senti ma tu sei iscritto anche al Benelliitalia forum??
no perchè c'è un mio amico che è iscritto li e si è iscritto anche qua...

anche io monto gli hp... e laPCIII il discorso rimane sempre il solito....

PCIII più diffusa e più economica
RB3 universale ma più costosa

per il resto sono praticamente uguali... la mappatura per gli hp nn la troverai mai amenochè nn vai sul banco... cosa che andrebbe fatto... ci metti anche un bel filtro e via...

Drake ha scritto:bella bella!!!! fai un paio di foto fatte meglio e mettile nella sez dedicata.... senti ma tu sei iscritto anche al Benelliitalia forum??
no perchè c'è un mio amico che è iscritto li e si è iscritto anche qua...

Si ok, infatti le foto le ho fatte con il cell, ora provo a farle meglio con la macchina fotografica, si sono iscritto anche al Benelli forum, a volte vado in conflitto d'interessi!!! ihhihihihihihihihihihihihiihahaha

Drake ha scritto:anche io monto gli hp... e laPCIII il discorso rimane sempre il solito....

PCIII più diffusa e più economica
RB3 universale ma più costosa

per il resto sono praticamente uguali... la mappatura per gli hp nn la troverai mai amenochè nn vai sul banco... cosa che andrebbe fatto... ci metti anche un bel filtro e via...

In HP mi hanno detto di provare la mappa "teminale Akra DB killer montato scarichi omologati" te cosa ne pensi??

Eccomi!
Neutro è sempre molto cara
Io ho i tuoi stessi scarichi ma da 300mm, quindi più corti.
La mia è quella buona (vero drake/Neutro??) ed ho fatto mettere la mappa akra
senza catalizzatore e senza db
La moto non va affatto male ma a breve monterò la PC3 e la farò bancare
per migliorare il più possibile l'erogazione

Gallo ha scritto:


Eccola!!!! prima di questa una TnT 1130 mod 2004...........

molto bella
sei contento dei terminali ?
come lunghezza sono 35 cm ?

mi dispiace puntualizzare
ma la rb3 fa accensione, iniezione e limitatore
la pcIII fa solo inizione. devi aggiungerci anche il modulo anticipo

facendo questo raffronto il prezzo è simile
certo se prendi solo la pcIII il prezzo è a vantaggio della pc
però come detto ti fa solo iniezione

ciao

andy_s ha scritto:

Gallo ha scritto:


Eccola!!!! prima di questa una TnT 1130 mod 2004...........

molto bella
sei contento dei terminali ?
come lunghezza sono 35 cm ?

mi dispiace puntualizzare
ma la rb3 fa accensione, iniezione e limitatore
la pcIII fa solo inizione. devi aggiungerci anche il modulo anticipo

facendo questo raffronto il prezzo è simile
certo se prendi solo la pcIII il prezzo è a vantaggio della pc
però come detto ti fa solo iniezione

ciao

aggiungerei che con la RB3 puoi mettere lo switch col quale selezionare due mappe differenti

Anche se in realtà anche la PCIII può montare lo switc

eee certo è vero che la rb ha l'ignezione.. però vorrei vedere se ci sono dei reali vantaggi nel montare la Rb piuttosto che la PCIII

Gallo ha scritto:

Nitro ha scritto:una domanda:
ma a te,il cavalletto anteriore,urta un poco sotto alla carena del faro?

ps.certo che sei passato da un cancello tutto motore,ad una libellula che va forte in modo poco impegnativo

Si urta ma se sposto un pochino lo sterzo a dx si risolve tutto, la TnT era una bestia aveva un motore allucinante, poco maneggevole ma stabilissima, peccato per la lista infinita degli inconvenienti che ho avuto!!!

..cancello tutto motore mi pare un tantino esagerato...

...Nonno (Gallo) tu sei un voltagabbana!!!! .....e un vecchio erotomane...

SamuTnT ha scritto:

Gallo ha scritto:

Nitro ha scritto:una domanda:
ma a te,il cavalletto anteriore,urta un poco sotto alla carena del faro?

ps.certo che sei passato da un cancello tutto motore,ad una libellula che va forte in modo poco impegnativo

Si urta ma se sposto un pochino lo sterzo a dx si risolve tutto, la TnT era una bestia aveva un motore allucinante, poco maneggevole ma stabilissima, peccato per la lista infinita degli inconvenienti che ho avuto!!!

..cancello tutto motore mi pare un tantino esagerato...

...Nonno (Gallo) tu sei un voltagabbana!!!! .....e un vecchio erotomane...

Belinoneè vero, aveva un motore allucinante, però i problemi che mi ha dato a volte mi hanno tolto il sonno, poi ripeto la mia era una 2004 quindi le prime, le ultime pare che non abbiano problemi, rimane il fatto che è sempre una moto esteticamente splendida, a mio avviso la migliore!!

Gallo ha scritto:

SamuTnT ha scritto:

Gallo ha scritto:

Nitro ha scritto:una domanda:
ma a te,il cavalletto anteriore,urta un poco sotto alla carena del faro?

ps.certo che sei passato da un cancello tutto motore,ad una libellula che va forte in modo poco impegnativo

Si urta ma se sposto un pochino lo sterzo a dx si risolve tutto, la TnT era una bestia aveva un motore allucinante, poco maneggevole ma stabilissima, peccato per la lista infinita degli inconvenienti che ho avuto!!!

..cancello tutto motore mi pare un tantino esagerato...

...Nonno (Gallo) tu sei un voltagabbana!!!! .....e un vecchio erotomane...

Belinoneè vero, aveva un motore allucinante, però i problemi che mi ha dato a volte mi hanno tolto il sonno, poi ripeto la mia era una 2004 quindi le prime, le ultime pare che non abbiano problemi, rimane il fatto che è sempre una moto esteticamente splendida, a mio avviso la migliore!!

è un voltagabbana vecchio rimba e non sà nemmeno guidare !!!! Senza di noi del forum era perso gli abbiamo insegnato tutto ....... e di più .... tenetevelo tanto tradirà anche voi ........ Ocio che è anche di bracino molto corto ..... quindi non fatevi illusioni . Io e Samu vi abbiamo avvertiti ......DIMENTICAVO ci ha fatto cacciare da tre forum con le sue belinate !!!

p.s. quando parla di PC o RD ... non sà cosa sono ... e solo un sentito dire eh ! sappiatelo !!!! ahahahahahah

intanto Carlo guarda e PENTITI !

la mia nerona 05

la mia bianchina 08

Drake ha scritto:Anche se in realtà anche la PCIII può montare lo switc

eee certo è vero che la rb ha l'ignezione.. però vorrei vedere se ci sono dei reali vantaggi nel montare la Rb piuttosto che la PCIII

il fatto di avere l'anticipo regolabile è avvertibile te lo assicuro
poi dal canto suo la rb ha che nello stesso modulo c'è tutto
invece sulla pc devi avere dei moduli aggiuntivi

x GALLO
perchè la tua moto ha la molla del mono posteriore arancio???

ciao

..minchia adesso cominci a intasare questo di forum con sta nerona e sta (bastardo) [tu sai perchè!!] bianchina??




..cmq è vero ci ha fatto cacciare da tre forum... attenti che è un pessimo elemento!!!

che è sta roba cinese?