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questa è una domanda rivolta a qualcuno veramente tecnico ed esperto:
potrebbe avere della resa creare un convogliatore d'aria per trasformare l'airbox da normale ad airbox in pressione?
con l'ausilio della centralina agg o comunque di una nuova mappa si dovrebbe poter adeguare il rapporto aria/benzina x compensare il maggior afflusso d'aria..
un pò come sulle giap stradali..logicamente con convogliatori piccoli(l'ignezione ha un solo ignettore x cilindro,le giap 2)
fatemi sapere che ne pensate!!!!

probabilmente sì.... ci sarebbe da rifare tutto l'airbox, però.... e tra l'altro mi pare che le giappe inizino a beneficiare della pressione attorno ai 170 orari, cosa che se fosse valida anche per la SD a mio umilissimo parere porterebbe il rapporto validità/sbattimento a 0:1
se no bisognerebbe modellare uno snorkelone sostitutivo a quello originale, che da sotto vada a sbucare al posto delle due plastiche che fanno da copertura tra alette laterali e cannotto... E la vedo ancora più difficile

io ho una 05
ho tagliato all'interno dei finachetti anteriori un pezzettino(pari ad un triangolo come forma)
che bloccava completamente l'aria verso l'airbox,poi ho tolto lo snorkel

infatti è quello che volevo fare,togliere il convogliatore di gomma di serie e farne uno che gira sul fianco,così da sfruttare il canale della carena...
la mia è un 2006..solito airbox..
se lo faccio sui due lati & visto che l'airbox è piccolo dovrebbe funz..le giap lo sfruttano in alto,ma hanno anche airbox grandi..quindi ci vuole molta + aria x mandarli in pressione..penso..

Secondo me invece di mandare in pressione l'airbox rischi solamente di creare turbolenze strane con una presa d'aria dinamica, a meno che tu non abbia la capacità di individurne la corretta forma cosa che probabilmente richiede studi teorici e pratici (in galleria del vento magari). Poi il vantaggio prodotto da una soluzione del genere nella migliore delle ipotesi (la peggiore è che si vada a peggiorare) sarebbe difficilmente apprezzabile e solo ad andatura sostenute, in contrasto con lo spirito di una moto naked come l'SD... naturalmente la mia è solo un opinione personale .

Stavo pensando anche io quest'inverno di fare la stessa cosa
ossia all'interno dei fianchetti anteriori ricavare un pezzettino
e convogliarelo nel snorkel forse modificandolo anche lui....

vediamo se con questo 3d riusciamo a capire come fare

comunque è vero che le prese dinamiche funzionano alle alte velocità

però io ho provato a girare di giorno e di notte e si sente la differenza
che sia dovuto magari alla temperatura dell'acqua leggermente più alta
o che magari di giorno già scaldando il motore l'aria aspirata sia più calda...

è per questo che volevo fare questa "modifica" cosi magari aspira sempre aria fresca

ciao

gia' fatto........... la moto del mio mekka ha l'airbox in pressione. lo ha fatto lui, molta manualita' e ore e zero denaro.
spostata la centralina sotto, tutto aperto sopra e convogliatore aria diretto dentro la scatola.

andy.........
col freddo l'aria si comprime, in un litro di airbox le molecole di ossigeno aumentano se l'aria e' fredda...........infatti d'inverno i motori rendono di piu'

E ALLORA?!! è una modifica che ha reso oppure no? se si a che regime di giri? insomma,racconta..informati..

CREG ha scritto:andy.........
col freddo l'aria si comprime, in un litro di airbox le molecole di ossigeno aumentano se l'aria e' fredda...........infatti d'inverno i motori rendono di piu'

certo!....
però secondo me (posso sbagliare) prendendo sempre aria fresca ossia da davanti e non com'è adesso
potrebbe migliorare poco ma qualcosina....

ciao

ma no......... il vantaggio e' che un motore e' come un organismo, piu' mangia piu' caga se hai un motore preparato, con un mega scarico completo e poi non dai aria per bruciare la benza e' inutile.......... quindi loro professionisti han fatto arrivare tanta aria nel filtro per dar tanta benza e fare tanta cacca
scusate ma non posso chiedere tantissime info, non sarebbe educato..... e' un preparatore, e' un lavoro suo , ed il campionato non e' finito.......

gionnyd80 ha scritto:E ALLORA?!! è una modifica che ha reso oppure no? se si a che regime di giri? insomma,racconta..informati..

2 vergate

CREG ha scritto:scusate ma non posso chiedere tantissime info, non sarebbe educato..... e' un preparatore, e' un lavoro suo , ed il campionato non e' finito.......

scusa non ho capito se il lavoro fatto è su SD o su un'altra moto...

ah,quindi non ha fatto i convogliatori diretti nell'airbox,ha semplicemente tolto il pezzo di gomma e i triangoli della carena così che gli arriva l'aria fredda..
se è un preparatore,mi puoi dire dov'è e darmi il suo numero?visto che quà non ne conosco di buoni e visto che devo montare e mappare la centralina!!
magari è un pò scomodo,ma daltronde,x i lavori fatti bene..


ve ne dico una strana:-nelle elaborazioni dei camion montano un iniettore che nebulizza particelle d'acqua,xchè contenporaneamente fà scoppiare più forte grazie all'ossigeno e mantiene le temperature di esercizio più basse..ALLE VOLTE LE IDEE STRANE E MALSANE!!!

cmq i CF della SD standard sono piccoli, infatti per la SDR li hanno usati di diametro maggiore... è inutile forzare dentro aria, forse...

Dade ha scritto:

CREG ha scritto:scusate ma non posso chiedere tantissime info, non sarebbe educato..... e' un preparatore, e' un lavoro suo , ed il campionato non e' finito.......

scusa non ho capito se il lavoro fatto è su SD o su un'altra moto...

la solita moto del CORDA........ 155cv ruota.....

Dade ha scritto:cmq i CF della SD standard sono piccoli, infatti per la SDR li hanno usati di diametro maggiore... è inutile forzare dentro aria, forse...

esatto.......... l'aria serve sulla ERRE preparata........
io ho messo solo il BMC ed e' gia' diventata magra, ora mettero la pc3 del mio mekka a fine campionato, cosi non la pago n'caz anche se sara' da mappare, non penso che vada bene da una super erre bombardata alla mia karotina

ma,x curiosità voglio provare,tanto è una modifica veloce e mappare devo mappare..quindi!

beh gionny, non penso tu possa provare...........cosi'.......... son state rimosse le ventole, la centralina e' scesa dove c'erano loro, cosi' tutto davanti all'airbox c'e' un mega buco convogliatore, non e' proprio una cosa faccio e torno al volo.......

io ho un'idea diversa ..ma prima provo..poi se funzia vi faccio il reportage