990 SUPER DUKE CAFE RACER

[elleR]

complimenti!!

[8nuvola6]

Bellissima!

[Bat21]

Quindi ...hai presentato la moto, non ti sei presentato tu

OTTIMO lavoro e benvenuto a bordo (sarebbe stato bello aver un topic dedicato ...se ti ripresenti questo lo spostiamo nella sezione Superduke )

[Bat21]

Spostato ultimo messaggio del topic in Presentazioni e tutto il thread in KTM LC8 Super Duke

[pise24]

grazie Bat, scusate per il casino

[pise24]

Ciao a tutti, dedico un po’ di spazio alla descrizione degli interventi effettuati e che avete avuto modo di intravedere dalle foto. La moto ha 20.000 km ed è appena stata eseguita una revisione con sostituzione filtro (pannello bmc), eliminazione limitatore coppia e cambio candele. A breve verrà modificato lo scarico con un silenziatore GPR thunder per cbr 1000 omologato, che verrà linkato ai collettori originali appena dopo la “Y” di giunzione. Seguirà mappa ad hoc.

Mi sono cimentato nella costruzione dei modelli da cui ricaverò gli stampi in VTR per serbatoio, puntale (cover batteria), codone e, a breve, cupolino. Della strumentazione rimane solo l’elemento digitale che insieme al faro a led per Harley Davidson sarà installato su un telaietto in alluminio ottenuto tramite taglio laser e piegatura.
Per la sella ho utilizzato una carcassa originale che ho modificato sia nella forma della scocca stessa sia nell’imbottitura e rivestimento. E’ stata accorciata e modellata nella parte posteriore per seguire il profilo del nuovo codone. Il fissaggio non è più a chiava ma a magnete.

Valuto anche la possibilità di installare un manubrio Tommaselli clubman nero per avere una impostazione più racing e un look ancora più vintage.

Per la colorazione sto ancora mettendo giù una bozza. Molto probabilmente sarà un mix di nero opaco e vernice effetto alluminio spazzolato (serbatoio).
Non mancheranno fasce termiche per gli scarichi 

[Bat21]

Gran lavorone, che oltre all'indiscussa passione per l'SD denota non comuni doti di manualità da "navigato" cantinaro

[pise24]

la manualità non manca e la formazione da designer industriale aiuta ma ora arriva il difficile... creare gli stampi per il serbatoio non è affatto facile perchè lo stampo deve essere totalmente scomponibile per poter estrarre il pezzo senza incappare nei terribili sottosquadra della forma ottenuta. Oltre a questo le giunture dovranno essere affidabili... con la benzina non si scherza... se non mi sentite più può darsi che abbia preso fuoco.

tutto è nato da questo schizzo su paint