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da **LukeDuke** » 3 set 2009, 11:30

Gli O-ring tengono il lubrificante di fabbrica che non deve fuoriuscire, il WD40 rischia di penetrare all'interno sciogliendo il lubrificante sigillato dagli oring per poi man mano portarlo fuori sciolto insieme allo sporco esterno.
Proprio per questa caratteristica di forte penetrazione del Wd40 non è indicato per lubrificare una catena con OR, non perchè li secchi ma perchè ce la fa a penetrare all'interno.
Viceversa per catene senza O-ring è sicuramente indicato per pulirle.

da **Davide_SD07** » 3 set 2009, 13:25

Una domanda per voi molto sicuramente molto stupida ma anche a costo di far figuracce ve la sottopongo:

Non si può smontare la catena?

Era così bello quando toglievo la catena alla moto da cross per lavarmela amorevolmente a parte!

da **lespaul** » 3 set 2009, 13:41

Ragà occhio agli :s-ot:

da **LukeDuke** » 3 set 2009, 17:01

Davide_SD07 ha scritto:Una domanda per voi molto sicuramente molto stupida ma anche a costo di far figuracce ve la sottopongo:

Non si può smontare la catena?

Era così bello quando toglievo la catena alla moto da cross per lavarmela amorevolmente a parte!

Chiudo al volo l'off topic rispondendo a davide: No a meno che tu non decida di mettere una falsamaglia, ma su un bicilindrico da 120cv non è il massimo :lol:

(ASSOLUTAMENTE DA EVITARE OVVIAMENTE)

da **Davide_SD07** » 4 set 2009, 7:35

LukeDuke ha scritto:
Davide_SD07 ha scritto:Una domanda per voi molto sicuramente molto stupida ma anche a costo di far figuracce ve la sottopongo:

Non si può smontare la catena?

Era così bello quando toglievo la catena alla moto da cross per lavarmela amorevolmente a parte!

Chiudo al volo l'off topic rispondendo a davide: No a meno che tu non decida di mettere una falsamaglia, ma su un bicilindrico da 120cv non è il massimo (ASSOLUTAMENTE DA EVITARE OVVIAMENTE)

Ah OK !

Thank

p.s. neppure nella mia banca siamo così rigidi :lol: