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Io ho staccato il tubo dall'airbox e tappato entrambe le estremità...disabilitato il sas con tueneecu. Per ora tutto bene ma appena trovo le piastrine decenti rimuovo tutto. Almeno cavo anche del peso.

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Perfetto grazie della risposta e della conferma ,vado più tranquillo.
Stasera mi metto all'opera

se non ricordo male il sas può essere disabilitato con tunecu!

risolto si può fare anche come dicevo quindi o si elimina tutto e si esclude oppure come descritto sopra me lo ha confermato un tecnico della mia zona

Ps grazie a tutti per aver risposto spero torni utile a qualcuno questo post

Ciao dopo aver cambiato gli scarichi e disabilitato il sas hai anche rimosso le sonde lambda?

Al momento ancora no , preferisco fare una cosa alla volta e capire le modifiche che si fanno a cosa portano e giudicare pro e contro. Al momento tolgo il SAS per i motivi descritti qualche risposta a dietro, conscio del fatto che togliendo anche le lambda otterrei il meglio, ma a quel punto sarebbe il caso di portarla al banco.

Tu hai già fatto ? Se si come ti trovi?

No la mia è ancora originale

scusate se disturbo, ho appena preso un sd, sono alquanto ignorante per ora, quindi se il sas è stato eliminato dal vecchio proprietario tutto quell'accrocchio non dovrebbe più essere presente, giusto?
cosa devo smontare per controllare?

Senza smontare nulla guarda sulla parte sinistra della moto se è ancora presente il tubo o se è stato tappato con la piastrina

Aggiornamento.. Ho controllato, il sas è presente, come pure le due lamda, tuttavia in rilascio la moto non scoppietta e i collettori non scaldano lasciando la moto al minimo e ferma. Via diagnosi è possibile vedere se il sistema è stato disabilitato?
Ps: ho dimenticato di dire che ho comprato la moto con collettori akra e terminali termignoni, quindi penso che la moto sia mappata...

si lo puoi vedere con tunecu leggi tutto nel topic dedicato nella sezione tecnica
per le lambda se non è stata mappatta al banco non serve toglierle...

Scusa Dany, vorrei fare il tuo stesso intervento, anche se io ho lo scarico originale, però penso come te che meno calore faccia solo bene al motore....quindi a distanza di tempo tutto bene? le sonde le posso lasciare abilitate nel mio caso?

il foro nell'air box da chiudere è quello dove si attacca il tubo di gomma sopra l'elettrovalvola?

Se non si fanno mappature dedicate non ha alcun senso disabilitare le lambda soprattutto con scarico originale... per il buco da tappare è quello che si trova dal lato del airbox lato sella sopra la valvola sas

ps la foto non si vede

forse ce l'ho fatta

si quello!

Ciao raga...vorrei fare lo stesso intervento io...più rapido possibile....insomma dovrei smontare il serbatoio e tappare il tubo che arriva alla cassa filtro?

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saluto tutti di nuovo, riesumo il thread... oggi pomeriggio, dopo un attacco di cantinerite ossessivo compulsiva, ho eliminato fisicamente il sas. non mi ricordo dove, ho letto che bisogna inserire una resistenza, se non si interviene via tuneecu... qualcuno di voi ne sa il valore?