KTM Forum Italia - Unofficial Italian Community

 

rece - LA MOTO DI PULCINELLA E... l'ON-OFF

andrea
Avatar utente
 
Messaggi: 4548
Iscritto il: 22/01/2009, 14:07
Località: Monza e Brianza Feroce

rece - LA MOTO DI PULCINELLA E... l'ON-OFF

Messaggio » 19/07/2009, 21:42

L'ON-OFF che non ha!

ieri nel bellissimo giro fatto con ulvi ho avuto moto di scambiar moto con pulci, (enon per pochi km)
come alcuni di voi sanno io ho una splendida sd-r 08 e prima ancora un'altrettanto bellissima sd 07

devo dire che entrambe son state moto che mi son piaciute tanto, ma con sto difetto ad alcuni (e a me anche) molto fastidioso dell' ON-OFF.

2 sd, ed entrambe con più o meno lo stesso on-off, quella di pulci praticamente effetto = a 0

si ZERO, AVETE CAPITO BENE!!!

contate che entrambe le mie moto erano state al banco ed erano equipaggiate di pc3 con relativa mappa dedicata, la sua invece ha la pc3, ma senza mappa dedicata per ora.

anch'essa è priva di sas ecc... ha filtro e scarichi (HP)

a gas appena puntato in città la moto è perfettamente regolare nell'erogazione e fluida nell'accelerazione a parte quando si spalanca il gas da 0 dove ha un po' di tentennamento.

ora mi domando: che sia nata bene a livello di calibratura dei corpi farfallati?
che sia una goccia nel mare???
mi è capitato di provare altre sd in passato, ma mai nessuna mi aveva dato questo riscontro, anzi le ricordo tutte più o meno come le mie...

a sto punto mi vien veramente voglia (anche perdendo la garanzia) di dargli una sistemata a sto c@zzo di allineamento dei corpi farfallati :roll:
sicuramente con l'aiuto di qualche esperto, ma la voglia di farlo è diventata veramente tanta. :evil:



altra cosa sulla moto di pulcinella:
freni: monta dischi braking e pastiglie cm55 (le mie prox pastiglie per uso strada :wink: )
la frenata è potente e ben modulabile, molto meglio della accoppiata originale, unica cosa su cui al cambio bisognerebbe far attenzione è che a parità di pressione nell'originale secondo me rimane costante, nella versione braking aumenta l'effetto frenante (tipo quello che succede con le pastiglie da pista)


gas rapido:
molto + duro dell'originale nella rotazione, ma non così tanto da dar fasidio
comodo, si usa bene, completamente privo di gioco, tocchi è già dai benzina...
fico: non devi far il giro del mondo per dar tutto gas
lo consiglio solo a chi fa pista (secondo me per strada serve a poco)
lo sconsiglio a chi ha on-off :twisted:


scarichi HP:
ma ...che cazz' e ' burdello.... :lol: :lol: :lol:
Andrea - Superduke-R Hypermollata - Ciao Mike...
Feroce Racing Team

pulcinella
Avatar utente
 
Messaggi: 519
Iscritto il: 09/02/2009, 22:39
Località: Milano

Re: rece - LA MOTO DI PULCINELLA E... l'ON-OFF

Messaggio » 20/07/2009, 10:53

andrea ha scritto:...ho avuto moto di scambiar moto con pulci, (enon per pochi km)

...se mi arriva un velox a casa so a chi rivolgermi 8) 8) :lol: :lol:


andrea ha scritto:...pastiglie cm55

una garanzia secondo me! Prezzo interessantissimo per una resa altissima! :wink: :wink:


andrea ha scritto:...gas rapido:
molto + duro dell'originale nella rotazione...

è mono-cavo (pagato 20€!!!) e per questo più duro, se si prende quello più fico a due cavi (per soli 120/130€ :shock: ) credo non ci sia questo "problema"


andrea ha scritto:scarichi HP:
ma ...che cazz' e ' burdello.... :lol: :lol: :lol:

8) 8) 8) 8) 8)

La mia motina è troppo ignorante e per veri maschi :mrgreen: :mrgreen:

P.S.: l'ADV è una gran moto!!!
Frena nulla rispetto alla SD ma basta farci la mano e sono soddisfazioni!!!


8) 8) 8) 8) 8) :wink: :wink: :wink: :wink: :wink:

Dade
Moderatore
Avatar utente
 
Messaggi: 9063
Iscritto il: 06/02/2009, 21:16
Località: Dal pianeta delle scimmie!

Re: rece - LA MOTO DI PULCINELLA E... l'ON-OFF

Messaggio » 20/07/2009, 11:16

Andrea se trovi uno a milano che allinea i CF vorrei fare una verifica anche io... la mia di on-off non ne ha (almeno col mio polso non lo sento) ma vorrei togliermi la curiosità se ci fosse qualcosa da migliorare... se no avere la sicurezza che sia tutto appostissimo! :wink:
DADE -

Narnonet
Avatar utente
 
Messaggi: 1703
Iscritto il: 14/02/2009, 14:47
Località: Tèra de Bèrghem

Re: rece - LA MOTO DI PULCINELLA E... l'ON-OFF

Messaggio » 20/07/2009, 13:10

TUTTI A PROVARE LA MOTO DI PULCINELLA.... OLÉ :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Ciao
«Non smettere mai di sorridere, nemmeno quando sei triste,
perché non sai mai chi potrebbe innamorarsi del tuo sorriso.»

Gabriel Garcia Marquez

- - -

«Sprona il tuo futuro! Ce l'hai nelle tue mani!»
Anonimo

Narnonet
Avatar utente
 
Messaggi: 1703
Iscritto il: 14/02/2009, 14:47
Località: Tèra de Bèrghem

Re: rece - LA MOTO DI PULCINELLA E... l'ON-OFF

Messaggio » 20/07/2009, 13:15

In effetti anche io ho un ON-OFF molto marcato... :head:

Acciderbolina..

Ciao
«Non smettere mai di sorridere, nemmeno quando sei triste,
perché non sai mai chi potrebbe innamorarsi del tuo sorriso.»

Gabriel Garcia Marquez

- - -

«Sprona il tuo futuro! Ce l'hai nelle tue mani!»
Anonimo

andrea
Avatar utente
 
Messaggi: 4548
Iscritto il: 22/01/2009, 14:07
Località: Monza e Brianza Feroce

Re: rece - LA MOTO DI PULCINELLA E... l'ON-OFF

Messaggio » 20/07/2009, 13:27

xman ha fatto la taratura dei corpi farfallati, e dice che l'on off sarebbe quasi sparito
beato lui! :(
Andrea - Superduke-R Hypermollata - Ciao Mike...
Feroce Racing Team

Narnonet
Avatar utente
 
Messaggi: 1703
Iscritto il: 14/02/2009, 14:47
Località: Tèra de Bèrghem

Re: rece - LA MOTO DI PULCINELLA E... l'ON-OFF

Messaggio » 20/07/2009, 13:34

Ma io non ho capito una cosa...

Ma è così difficile trovare qualcuno che riesca ad allineare i corpi farfallati?

iao
«Non smettere mai di sorridere, nemmeno quando sei triste,
perché non sai mai chi potrebbe innamorarsi del tuo sorriso.»

Gabriel Garcia Marquez

- - -

«Sprona il tuo futuro! Ce l'hai nelle tue mani!»
Anonimo

Dade
Moderatore
Avatar utente
 
Messaggi: 9063
Iscritto il: 06/02/2009, 21:16
Località: Dal pianeta delle scimmie!

Re: rece - LA MOTO DI PULCINELLA E... l'ON-OFF

Messaggio » 20/07/2009, 13:48

più che altro qualcuno che conosca l'LC8 e abbia voglia di farlo... :roll:
DADE -

pulcinella
Avatar utente
 
Messaggi: 519
Iscritto il: 09/02/2009, 22:39
Località: Milano

Re: rece - LA MOTO DI PULCINELLA E... l'ON-OFF

Messaggio » 20/07/2009, 14:03

narnonet ha scritto:TUTTI A PROVARE LA MOTO DI PULCINELLA.... OLÉ :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Ciao

...e che è?? La moto della putt@n@ :?: :?: :?: :shock: :shock: :shock:
Si potrebbe fare ma dovrete essere molto gai!!!
Così sono sicuro che non me la sfondate :mrgreen: :mrgreen:

Narnonet
Avatar utente
 
Messaggi: 1703
Iscritto il: 14/02/2009, 14:47
Località: Tèra de Bèrghem

Re: rece - LA MOTO DI PULCINELLA E... l'ON-OFF

Messaggio » 20/07/2009, 14:20

Dade ha scritto:... abbia voglia di farlo... :roll:


Qui mi girerebbero le scatoline... visto che verrebbe pagato... mica AGGRATIS lo farebbe (se poi me lo facesse aggratis e avesse la voglia... :mrgreen: )

Ma in KTM non lo fanno?

Ciao
«Non smettere mai di sorridere, nemmeno quando sei triste,
perché non sai mai chi potrebbe innamorarsi del tuo sorriso.»

Gabriel Garcia Marquez

- - -

«Sprona il tuo futuro! Ce l'hai nelle tue mani!»
Anonimo

Narnonet
Avatar utente
 
Messaggi: 1703
Iscritto il: 14/02/2009, 14:47
Località: Tèra de Bèrghem

Re: rece - LA MOTO DI PULCINELLA E... l'ON-OFF

Messaggio » 20/07/2009, 14:23

pulcinella ha scritto:Così sono sicuro che non me la sfondate :mrgreen: :mrgreen:


Per fare ciò basterebbe solo CREG... :mrgreen:

se legge qui finisco così... :crash:

Ciao
«Non smettere mai di sorridere, nemmeno quando sei triste,
perché non sai mai chi potrebbe innamorarsi del tuo sorriso.»

Gabriel Garcia Marquez

- - -

«Sprona il tuo futuro! Ce l'hai nelle tue mani!»
Anonimo

andrea
Avatar utente
 
Messaggi: 4548
Iscritto il: 22/01/2009, 14:07
Località: Monza e Brianza Feroce

Re: rece - LA MOTO DI PULCINELLA E... l'ON-OFF

Messaggio » 20/07/2009, 14:28

narnonet ha scritto:Ma in KTM non lo fanno?

Ciao



assolutamente no!
le viti sono sigillate e manco loro lo possono fare
già chiesto! :(
Andrea - Superduke-R Hypermollata - Ciao Mike...
Feroce Racing Team

Narnonet
Avatar utente
 
Messaggi: 1703
Iscritto il: 14/02/2009, 14:47
Località: Tèra de Bèrghem

Re: rece - LA MOTO DI PULCINELLA E... l'ON-OFF

Messaggio » 20/07/2009, 14:45

andrea ha scritto:assolutamente no!
le viti sono sigillate e manco loro lo possono fare
già chiesto! :(



Che bella cagata... :roll:

Ciao
«Non smettere mai di sorridere, nemmeno quando sei triste,
perché non sai mai chi potrebbe innamorarsi del tuo sorriso.»

Gabriel Garcia Marquez

- - -

«Sprona il tuo futuro! Ce l'hai nelle tue mani!»
Anonimo

Xman
 
Messaggi: 175
Iscritto il: 10/02/2009, 10:15

Re: rece - LA MOTO DI PULCINELLA E... l'ON-OFF

Messaggio » 20/07/2009, 15:11

Guardate che per sigillate si intende che ci hanno colato su della vernice gialla così si vede se qualcuno le tocca... detto questo uno può fare delle foto, regolare... e se la situazione non migliora rimettere tutto come prima... resta però il problema garanzia... che se avete che so un problema proprio li... e si accorgono che li avete toccati poi la garanzia decade... si insomma le solite cose...

Dade
Moderatore
Avatar utente
 
Messaggi: 9063
Iscritto il: 06/02/2009, 21:16
Località: Dal pianeta delle scimmie!

Re: rece - LA MOTO DI PULCINELLA E... l'ON-OFF

Messaggio » 20/07/2009, 15:15

andrea ha scritto:
narnonet ha scritto:Ma in KTM non lo fanno?

Ciao



assolutamente no!
le viti sono sigillate e manco loro lo possono fare
già chiesto! :(



infatti... da manuale officina i CF vengono forniti già allineati (a sentire KTM) e non devono esere toccati... salvo poiscoprire se si fa il lavoro che nella maggior parte dei casi sono da allineare....

Comunque io sono convinto di avere avuto la mia prima SD coi CF brutalmente disallineati, mentre questa al contrario dev'essere bene a posto... il disallineamento lo si sente non tanto sull'on-off quanto sul gas puntato a 4000 giri: se la moto tende a cangurare e non mantiene il regime costante allora sicuramente i CF sono disallineati... togliendo le sonde il fenomeno si attenua in qualche misura e la risposta all'acceleratore si ammorbidisce. Aggiungendo la PC3 migliora ancora ma il mantenimento del regime costante resta sempre vago...
o con la mia ora riesco a viaggiare liscio anche a 2000 giri (anche nelle marce alte) e a riprendere aprendo tutto da questo regime senza nessun rifiuto o irregolarità...
DADE -

Xman
 
Messaggi: 175
Iscritto il: 10/02/2009, 10:15

Re: rece - LA MOTO DI PULCINELLA E... l'ON-OFF

Messaggio » 20/07/2009, 15:25

[/quote] il disallineamento lo si sente non tanto sull'on-off quanto sul gas puntato a 4000 giri: se la moto tende a cangurare e non mantiene il regime costante allora sicuramente i CF sono disallineati... togliendo le sonde il fenomeno si attenua in qualche misura e la risposta all'acceleratore si ammorbidisce. Aggiungendo la PC3 migliora ancora ma il mantenimento del regime costante resta sempre vago...
o con la mia ora riesco a viaggiare liscio anche a 2000 giri (anche nelle marce alte) e a riprendere aprendo tutto da questo regime senza nessun rifiuto o irregolarità...[/quote]


Per esperienza personale posso dire che non è proprio così... e credo che anche un buon carburatorista possa confermarlo.. poi ogniuno la vede come vuole...

andrea
Avatar utente
 
Messaggi: 4548
Iscritto il: 22/01/2009, 14:07
Località: Monza e Brianza Feroce

Re: rece - LA MOTO DI PULCINELLA E... l'ON-OFF

Messaggio » 20/07/2009, 15:33

ti prego enrico
visto che tu e mancio ci avete lavorato parecchio
spiegatecela!!! dai... :wink:
Andrea - Superduke-R Hypermollata - Ciao Mike...
Feroce Racing Team

Xman
 
Messaggi: 175
Iscritto il: 10/02/2009, 10:15

Re: rece - LA MOTO DI PULCINELLA E... l'ON-OFF

Messaggio » 20/07/2009, 16:09

Mmm.. allora questo è quello che ho fatto io poi ogniuno pensa e fa quello che vuole...

1- Vi serve un conce che vi resetta la centralina quando avrete finito perchè la stessa memorizzerà degli errori poi capirete il perchè... e come ultima cosa dovrete fare l'auto apprendimento di 15 min lasciandola accesa il minimo.
2- Si staccano i 2 tubetti di gomma neri che sono collegati ai collettori di aspirazione, sono uno per parte e uno per cilindro, il "pimpolo" che rimane libero non è altro che una presa di pressione, alla quale dovrete collegare un Vacuometro meglio se al mercurio.
3- All' altro capo dei tubetti neri ci sono dei cubetti di plastica neri dentro ad un affare di gomma e sono attaccati al telaio, sono i sensori di pressione assoluta, servono a dire alla centralina la depressione che c'è deltro ai condotti così poi lei fa le sue "cose" 8) dovete togliergli la connessione elettrica, altrimenti con i tubi staccati la moto non parte, mentre se proprio vengono sconnessi dalla centralina allora la moto parte.
4-Avrete già alzato il serbatoio aperto la scatola dell'aria e rimosso il filtro, a questo punto potete vedere sti benedetti corpi farfallati, su quello posteriore dove c'è la bilella che lo congiunge a quello anteriore è presente una vite che ha intorno una molla e una riga di vernice gialla, quella è quella su cui intervenire.
(A questo punto la situazione si complica perchè per regolare l'allineamento la moto deve essere accesa e a moto accesa le farfalle motorizzate le prime che vedete per capirci sono comandate dalla centralina e lavorando intervengono nell'allinemento falsando la regolazione, sconsiglio di rimuoverle anche perchè le viti sono ribattute e poi rimetterle è un problema... cmq per inibirle "cosa necessaria" si deve staccare il connettore sul lato destro del corpo farfallato posteriore ed è anche sotto ci arrivate solo togliendo il coperchietto della scatola dell'aria destro e con molta pazienza anche...) fatto tutta sta roba potete aprire le farfalle, con delicatezza sono collegate ad un motorino passo-passo, rimarranno aperte... :D Ora potete accendere la moto e procedere alla regolazione...
Mi pare di avervi detto tutto, vi consiglio di cominciare il lavoro a moto calda perchè poi la regolazione andrebbe fatta a moto calda... può essere che quando sgasate mentre regolate la moto scoppietti vistosamente è normale avete staccato delle cose a la centralina protesta, il sensore di temperatura che è posto sulla scatola dell'aria, la parte che andrete a togliere per l'apertura sarebbe meglio fosse collegato, il tubo invece non darà problemi anche se è staccato.
Poi ricollegate tutto e procedete in senso inverso per il rimontaggio, andate a provarla e vi auguro che otteniate i risultati sperati...
Questo è in soldoni quello che ho fatto io solo che ci ho messo un cacco di tempo per capire bene come funzionava e il perchè KTM non vuole che vengano toccati, un ringraziamento particolare a Mancio per avermi sopportato e istruito e consigliato con molta cognizione di causa senza il suo aiuto non sarei riuscito a concludere positivamente il lavoro.
Un buon lavoro a chi si cimenterà.. :D
Ultima modifica di Xman il 20/07/2009, 16:21, modificato 1 volta in totale.

mancio
 
Messaggi: 168
Iscritto il: 19/02/2009, 16:36

Re: rece - LA MOTO DI PULCINELLA E... l'ON-OFF

Messaggio » 20/07/2009, 16:09

:mrgreen:
Ultima modifica di mancio il 12/10/2010, 15:08, modificato 1 volta in totale.

Narnonet
Avatar utente
 
Messaggi: 1703
Iscritto il: 14/02/2009, 14:47
Località: Tèra de Bèrghem

Re: rece - LA MOTO DI PULCINELLA E... l'ON-OFF

Messaggio » 20/07/2009, 16:30

Xman ha scritto:Guardate che per sigillate si intende che ci hanno colato su della vernice gialla così si vede se qualcuno le tocca... detto questo uno può fare delle foto, regolare... e se la situazione non migliora rimettere tutto come prima... resta però il problema garanzia... che se avete che so un problema proprio li... e si accorgono che li avete toccati poi la garanzia decade... si insomma le solite cose...



Avendo la mia ha già oltre tre anni penso che potrei procedere con l'operazione... tanto la garanzia l'ho saluta + di un anno fa :mrgreen:

Ciao
«Non smettere mai di sorridere, nemmeno quando sei triste,
perché non sai mai chi potrebbe innamorarsi del tuo sorriso.»

Gabriel Garcia Marquez

- - -

«Sprona il tuo futuro! Ce l'hai nelle tue mani!»
Anonimo

Dade
Moderatore
Avatar utente
 
Messaggi: 9063
Iscritto il: 06/02/2009, 21:16
Località: Dal pianeta delle scimmie!

Re: rece - LA MOTO DI PULCINELLA E... l'ON-OFF

Messaggio » 20/07/2009, 16:44

Xman ha scritto:
il disallineamento lo si sente non tanto sull'on-off quanto sul gas puntato a 4000 giri: se la moto tende a cangurare e non mantiene il regime costante allora sicuramente i CF sono disallineati... togliendo le sonde il fenomeno si attenua in qualche misura e la risposta all'acceleratore si ammorbidisce. Aggiungendo la PC3 migliora ancora ma il mantenimento del regime costante resta sempre vago...
o con la mia ora riesco a viaggiare liscio anche a 2000 giri (anche nelle marce alte) e a riprendere aprendo tutto da questo regime senza nessun rifiuto o irregolarità...[/quote]


Per esperienza personale posso dire che non è proprio così... e credo che anche un buon carburatorista possa confermarlo.. poi ogniuno la vede come vuole...[/quote]


Questa è l'esperienza di tanti tanti propietari di SD su cui poi, a quelli che hanno fatto l'allineamento CF, il fenomeno è sparito... tutta deduzione pratica... :wink: e sempre nella pratica questi sono i vari step per arrotondare l'erogazione di cui questo passaggio è il più impegnativo... dimenticavo... ci sarebbe anche la camma G2 all'acceleratore e l'installazione di un filtro molto aperto tipo motobox oppure pod sui cornetti...

Cmq di questo lavoro su superduke.net è materia conosciuta da un tot su Superduke.net :up:
http://www.superduke.net/forum/viewtopic.php?t=5347
DADE -

CREG
Zia PlatiCreg
Avatar utente
 
Messaggi: 8190
Iscritto il: 10/02/2009, 13:41
Località: CERNUSCO S/N (MI)

Re: rece - LA MOTO DI PULCINELLA E... l'ON-OFF

Messaggio » 20/07/2009, 16:58

narnonet ha scritto:
pulcinella ha scritto:Così sono sicuro che non me la sfondate :mrgreen: :mrgreen:


Per fare ciò basterebbe solo CREG... :mrgreen:

se legge qui finisco così... :crash:

Ciao

no...dai.......ti voglio bene........... :kiss_lui:
ORANGE COW BOY

GiuseppeF4
 
Messaggi: 81
Iscritto il: 08/07/2009, 5:03
Località: Catania

Re: rece - LA MOTO DI PULCINELLA E... l'ON-OFF

Messaggio » 20/07/2009, 18:42

Scusate la grandissima ignoranza, ma cambiando scarichi e quindi rimappando, l'effetto ON/OFF non va via?
Io l'ho usata troppo poco e troppo tempo fa per poterlo dire però io ricordo che dopo il cambio di scarichi l'effetto non era così marcato.
Dico stronzate? :shock:

Dade
Moderatore
Avatar utente
 
Messaggi: 9063
Iscritto il: 06/02/2009, 21:16
Località: Dal pianeta delle scimmie!

Re: rece - LA MOTO DI PULCINELLA E... l'ON-OFF

Messaggio » 21/07/2009, 7:54

con scarichi e mappa migliora...
DADE -

Narnonet
Avatar utente
 
Messaggi: 1703
Iscritto il: 14/02/2009, 14:47
Località: Tèra de Bèrghem

Re: rece - LA MOTO DI PULCINELLA E... l'ON-OFF

Messaggio » 21/07/2009, 8:43

secondo me dipende da moto a moto...

Anche cambiando scarichi, filtro, togliendo il SAS, l'EPC, mettendo una centralina con mappa dedicata... se la moto è nata male non c'è niente da fare...

l'unica soluzione potrebbe essere quella di allineare i CF (cazz0 mi sono messo a scrivere come dade :dade:)

Ciao
«Non smettere mai di sorridere, nemmeno quando sei triste,
perché non sai mai chi potrebbe innamorarsi del tuo sorriso.»

Gabriel Garcia Marquez

- - -

«Sprona il tuo futuro! Ce l'hai nelle tue mani!»
Anonimo


Torna a KTM LC8 Super Duke

Chi c’è in linea

Iscritti connessi: Argor1981, Bing [Bot], CHIRONE, falcone65, ginogeo, Google [Bot], maverik02, motardpiero, Rsonsini, saintz, tiancai, Tokkotai

SEO Search Tags

forum ktm