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La Mia -= DUKESSA =- [Agg. 06-08 - Xenon]

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La Mia -= DUKESSA =- [Agg. 06-08 - Xenon]

Messaggio » 15/07/2009, 10:51

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Re: La Mia -= DUKESSA =-

Messaggio » 15/07/2009, 10:51

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Re: La Mia -= DUKESSA =-

Messaggio » 15/07/2009, 10:52

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Re: La Mia -= DUKESSA =-

Messaggio » 15/07/2009, 10:52

Post di Servizio
Ultima modifica di Narnonet il 15/07/2009, 12:20, modificato 1 volta in totale.
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Re: La Mia -= DUKESSA =-

Messaggio » 15/07/2009, 11:10

narnonet ha scritto:Post di Riserva

:popcorn: :?: :?: :?:

E' proprio bella 'sta motazza.
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Re: La Mia -= DUKESSA =-

Messaggio » 15/07/2009, 11:37

lespaul ha scritto:
narnonet ha scritto:Post di Riserva

:popcorn: :?: :?: :?:


Mi servono per riempire con altre foto più avanti...
Non voglio tenere tutto in un'unica risposta...

E cmq non ho ancora finito...
Devo inserire le foto di partena della moto e quelle di come è ora!

QUindi devo ancora sistemare un pò di materiale

Ciao
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Re: La Mia -= DUKESSA =-

Messaggio » 15/07/2009, 11:39

bel report :up:

ora usala! :mrgreen:

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Re: La Mia -= DUKESSA =-

Messaggio » 15/07/2009, 12:16

massimo ha scritto:bel report :up:

ora usala! :mrgreen:


Ma io la uso sempre!!! :mrgreen:

CIao
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Re: La Mia -= DUKESSA =-

Messaggio » 15/07/2009, 15:45

ma non avevi preso adv......
Vespa nel cuore e forever work in progress
la mia supermoto è proprio una supermoto

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Re: La Mia -= DUKESSA =-

Messaggio » 15/07/2009, 16:50

alfus2verdi ha scritto:ma non avevi preso adv......



ma va.... vai a rileggere bene quella discussione...

Era solo la moto di cortesia :mrgreen:

Ciao
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Re: La Mia -= DUKESSA =-

Messaggio » 16/07/2009, 8:00

e l' EPC lo hai ancora montato? :?: :?: :?: :?:
Bis vincit qui se vincit in victoria: Vince due volte chi domina se stesso nella vittoria
Dimmi,hai mai danzato col diavolo nel pallido plenilunio?

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Re: La Mia -= DUKESSA =-

Messaggio » 16/07/2009, 8:11

:mrgreen: Ciao narno , scusa una domanda, dove hai trovato gli adesivi WP sulle forcelle?? :wink:

grazie ! :mrgreen:
- ALE - ADVENTURE
sempre duro!
Ciao Michele !

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Re: La Mia -= DUKESSA =-

Messaggio » 16/07/2009, 9:23

THE ONE ha scritto:e l' EPC lo hai ancora montato? :?: :?: :?: :?:



Certo che no... :mrgreen:
Quando mi hanno mappato la centralina ECU con la mappa akrapovic, l'EPC si è disabilitato automaticamente...

E cmq poi ho provveduto io a staccare direttamente il filo dal connettore...
Non ho fatto un report xkè non avevo tempo, ma l'ho fatto, ho anche smontato tutta la tubazione SAS...

Ciao
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Re: La Mia -= DUKESSA =-

Messaggio » 16/07/2009, 9:28

vikingo ha scritto::mrgreen: Ciao narno , scusa una domanda, dove hai trovato gli adesivi WP sulle forcelle?? :wink:

grazie ! :mrgreen:



Io li ho trovati dal concessionario KTM... li ho presi da Farioli.
Non so se sono a catalogo powerparts o no... Cmq penso che li abbiano tutti i concessionari.

Ci sono 2 tipi, quelli con lo sfondo nero e quelli con lo sfondo trasparente come quelli che ho preso io!!!

Ho dovuto ritagliare un pezzo perchè tutti interi non ci stavano... ho tagliato la parte superiore.

Occhio che però costicchiano...
Non sono 2 semplici adesivini, sono belli spessi e non fanno pensare che si stacchino dopo un lavaggio, sono belli massicci.

Cmq sono molto belli, e stanno molto bene

Ciao
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Re: La Mia -= DUKESSA =-

Messaggio » 16/07/2009, 11:23

Grazie narno :!:

:wink:
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sempre duro!
Ciao Michele !

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Re: La Mia -= DUKESSA =-

Messaggio » 16/07/2009, 12:07

wow... ma hai fatto un altra moto, complimentissimi :mrgreen:

Narnonet
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Re: La Mia -= DUKESSA =-

Messaggio » 16/07/2009, 12:19

Abreve posterò una lista di tutte le parti montati e in + agggiungerò anche le foto mancanti

Ciao
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Re: La Mia -= DUKESSA =-

Messaggio » 16/07/2009, 15:42

mi puoi dire quali fili vanno staccati per disabilitare l'epc?? e magari 2 foto
grssssie :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Re: La Mia -= DUKESSA =-

Messaggio » 16/07/2009, 19:52

Narno caro,mi dai info in merito ai tappi per le sonde lambda?vorrei sapere perchè,dove,come e quando...e quanto costa il tutto...e a cosa serve...insomma dimmi tutto ciò che dovrei sapere in merito.
grazie :D
I'm A Lesbo - nitro@myktm.it - XVI.III.MMX - Non arriva neanche un pò di musica quando qui manchi tu.(Ciao Papà) - SSCN 1926

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Re: La Mia -= DUKESSA =-

Messaggio » 17/07/2009, 8:40

THE ONE ha scritto:mi puoi dire quali fili vanno staccati per disabilitare l'epc?? e magari 2 foto
grssssie :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


Guarda, c'è in giro qualche discussione che ne parla...

Cmq c'è solo da staccare un filo in un connettore a 3 fili, posto vicino alla batteria, per capire quale guarda questa guida:
http://motardergroup.forumfree.net/?t=38935165

Cmq ti riporto qui cosa fare:

RIMOZIONE EPC

per disattivare epc elettricamente non bisogna smontare mezza moto ma basta svitare le due brugole
lato cambio di quel coperchio in plastica nera e li sotto trovi 3 connettori, 2 di questi hanno 3 fili,
uno di questi contiene i fili della folle, seconda e terza, basta sfilare i fili
della seconda e terza come dai colori nello schema (blu e rosso).
Se invece si vuole smontare mezza moto il procedimento è:


Qui il procedimento è descritto per una SM, ma per una SD il procedimento è lo stesso, basta smontare il puntale della moto e trovare un connettore con i 3 fili della frizione folle e terza.

Dovrebbe essere completa e di facile comprensione :mrgreen:

Ciao
Ultima modifica di Narnonet il 17/07/2009, 9:00, modificato 1 volta in totale.
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Re: La Mia -= DUKESSA =-

Messaggio » 17/07/2009, 8:43

Nitro ha scritto:Narno caro,mi dai info in merito ai tappi per le sonde lambda?vorrei sapere perchè,dove,come e quando...e quanto costa il tutto...e a cosa serve...insomma dimmi tutto ciò che dovrei sapere in merito.
grazie :D


Secondo me ti conviene andare da un concessionario KTM e chiedere se ti danno il kit dei tappi eliminazione sonde lambda...

Occhio che però non è in vendita, non ha un numero identificativo come tutti gli oggetti in vendita da KTM...
In pratica è una bustina con dentro i 2 tappi...

Prova a chiedere se non ti fanno il piacere di procurarteli, magari anche pagando in modo non tanto "trasparente"... :mrgreen:

Ciao

P.S. Hai un PM
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Re: La Mia -= DUKESSA =-

Messaggio » 17/07/2009, 8:53

bravo!
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Re: La Mia -= DUKESSA =-

Messaggio » 17/07/2009, 8:57

narnonet ha scritto:
Nitro ha scritto:Narno caro,mi dai info in merito ai tappi per le sonde lambda?vorrei sapere perchè,dove,come e quando...e quanto costa il tutto...e a cosa serve...insomma dimmi tutto ciò che dovrei sapere in merito.
grazie :D


Secondo me ti conviene andare da un concessionario KTM e chiedere se ti danno il kit dei tappi eliminazione sonde lambda...

Occhio che però non è in vendita, non ha un numero identificativo come tutti gli oggetti in vendita da KTM...
In pratica è una bustina con dentro i 2 tappi...

Prova a chiedere se non ti fanno il piacere di procurarteli, magari anche pagando in modo non tanto "trasparente"... :mrgreen:

Ciao

P.S. Hai un PM


Dimenticavo... se hai altre domande chiedi pure :mrgreen:

Ciao
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Re: La Mia -= DUKESSA =-

Messaggio » 17/07/2009, 9:08

Skeb21 ha scritto:bravo!


Grazie :mrgreen:

Ciao
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Re: La Mia -= DUKESSA =-

Messaggio » 17/07/2009, 9:11

THE ONE ha scritto:mi puoi dire quali fili vanno staccati per disabilitare l'epc?? e magari 2 foto
grssssie :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


In questa forse si vede meglio cosa fare...
Anche questa è per SM ma, il connettore è lo stesso

Patacca ha scritto:Continuano le migliorie:

necessario per modifica di oggi
cacciavite piccolo a taglio (da orologiaio) e brugola non so il numero, quella in dotazione...un accendino, due pezzettini di guaina termorestringente e 2 tappini (nella foto rossi)

Immagine

a dire il vero ci vuole anche un accendino, due pezzettini di guaina termorestringente e 2 tappini (nella foto rossi) per chiudere i buchini dello spinotto, ma per queste cose ci ha messo mano il mio amico elettrauto dal quale mi sono recato per scroccargli la guaina termorestringente.
I tappini rossi sono una fig@ta allucinante, io ci avrei messo due gocce di silicone, giusto per scrupolo.

con la brugola piccola in dotazione (non saprei il numero non c'è scritto 3-4?)
Immagine

si svita il carterino di plastica e si tirano fuori i tre spinotti nascosti dietro.
Col cacciavitino dopo aver scollegato lo spinotto a 3 fili (quello dove ce ne è uno anche verde di filo) si va a schiacciare una linguetta bianca che rimane all'interno dello spinotto dove ci sono i contatti femmina. Schiacci la linguetta li tiri fuori e dopo averli coperti con la guaina termo restringente si isolano, per poi rimontare il tutto. Io ho avuto un attimo di...."adesso li strappo sti due fili o li taglio" ma poi con un bel respiro profondo e un altro tentativo ho visto quale era la linguetta bianca da schiacciare per estrarre i due contatti femmina. Mi raccomando basta ricordarsi che si deve lasciare solo il verde (per la spia della folle)

Immagine

lavoro fatto, lo spinotto coi tappini rossi di misura (che tocco di classe :wink: ) e i due contatti isolati.
Tutto chiuso dietro il carterino.
La moto senza limitatore in 2 e 3 quando spalanchi prende i giri più velocemente. :wink:

alla prox


Ciao
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Re: La Mia -= DUKESSA =-

Messaggio » 17/07/2009, 9:18

Dadeeeeee...qui c'è del materiale per le faaaaaq. :mrgreen:
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Re: La Mia -= DUKESSA =-

Messaggio » 17/07/2009, 11:20

ma i connettori della lambda e dell' epc sono uguali??
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Re: La Mia -= DUKESSA =-

Messaggio » 17/07/2009, 11:41

sinceramente io ho caricato la mappa e quindi dovrebbe essere disattivato questo fantomatico EPS

però cambiamenti rispetto a prima non ne ho notati

ciao
*************************************
Le donne non sono intelligenti sono furbe.
Quindi con loro parlate poco e dite sempre s*t*r*o*n*z*a*t*e!!!

cerco pezzi originali per superduke 1290...
ecco il link
viewtopic.php?f=18&t=40356

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Re: La Mia -= DUKESSA =-

Messaggio » 18/07/2009, 16:00

THE ONE ha scritto:ma i connettori della lambda e dell' epc sono uguali??



No no... occhio

sono due cose differentissime...

l'EPC tappa un pò le ali al motore in seconda ed in terza per rientrare nella limitazione Eura 3 (o qualcosa del genere)

Le sonde lambda invece controllato i gas di scarico per modificare il rapporto benzina/aria che deve essere immessa nel motore
Io ho montato la PCIII quindi per forza disabilitare le sonde lambada con i connettori presenti nella confezione.

Poi ho voluto io rimuovere fisicamente le sonde per non averle sulla moto a fare niente :mrgreen:

Ciao
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Re: La Mia -= DUKESSA =-

Messaggio » 18/07/2009, 18:19

AGGIORNAMENTO:
Ce l'ho su da + di un anno ma non ho mai messo le foto... XD

- Cornice Strumenti in Carbonio -
Link Galleria in Alta Risoluzione

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Re: La Mia -= DUKESSA =-

Messaggio » 18/07/2009, 18:57

AGGIORNAMENTO:

- Montaggio Dischi e Pastiglie Braking -
Link Galleria in Alta Risoluzione

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Re: La Mia -= DUKESSA =-

Messaggio » 19/07/2009, 15:11

Skeb21 ha scritto:bravo!


straquoto!
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proprio bravo! :wink:
Andrea - Superduke-R Hypermollata - Ciao Mike...
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Re: La Mia -= DUKESSA =-

Messaggio » 21/07/2009, 12:48

hai trovato benefici con i Braking?? ho sentito dire che hanno un punto di attacco più violento rispetto agli originali, e vero o sono musse??
Excusatio non petita, accusatio manifesta...

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Re: La Mia -= DUKESSA =-

Messaggio » 21/07/2009, 13:03

vero...

lo avevo già detto quando li avevo montati a febbraio prima di mandarli in assitenza e probabilmente le voci sono iniziate e girare da lì

Con la stessa forza con cui frenavo prima sugli originali ora il morso delle pastiglie è più rapido.
Quindi appena si tocca la leva la moto frena poco di più rispetto agli originali

Ciao
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Re: La Mia -= DUKESSA =-

Messaggio » 21/07/2009, 13:05

dimenticavo... la frenata è maggiore, ma non definibile violenta...
Forse passando alla RCS brembo la frenata sarebbe veramente violenta :D

Ciao
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