www.MyKTM.it

ho usato un collare sul fodero..si vede nella prima foto!
io però ho gli steli sfilati,quindi c'era lo spazio..
altrimenti (se la lunghezza dell'ammortizzatore te lo consente)puoi metterlo sotto..però deve stare ruotato verso fuori xchè altrimenti tocca nel serbatoio..inzomma è una bega! scartato a priori!!
altra soluzione puoi fare due filetti sulla piastra(nella parte che c'è tra la forcella e i riser)..ci avviti una piastrina e il gioco è fatto!!
in foto un pò si vede cosa intendo!

fidati che la parte più brigosa(sempre se non hai l'attacco originale)è trovare un posto dove fissare l'attacco..tocca da tutti i cantoni..
l'originale è disassato x non toccare..

gionnyd80 ha scritto:ho usato un collare sul fodero..si vede nella prima foto!
io però ho gli steli sfilati ,quindi c'era lo spazio..
altrimenti (se la lunghezza dell'ammortizzatore te lo consente)puoi metterlo sotto..però deve stare ruotato verso fuori xchè altrimenti tocca nel serbatoio..inzomma è una bega! scartato a priori!!
altra soluzione puoi fare due filetti sulla piastra(nella parte che c'è tra la forcella e i riser)..ci avviti una piastrina e il gioco è fatto!!
in foto un pò si vede cosa intendo!

hai sfilato le forcelle mi sembra di tre tacche, ti volevo chiedere com'è diventato il comportamento della moto a medie velocità e ad alte velocità, con e senza ammortizzatore di sterzo?

x quanto riguarda l'assetto è migliorata in tutto..piu stabile in velocità e più veloce in inserimento..(logicamente in base al gusto e alla guida mia)
x quel che riguarda l'ammortizzatore ti dico domani..lo montato in settimana e ancora non ho fatto un giro..

gionnyd80 ha scritto:ho usato un collare sul fodero..si vede nella prima foto!
io però ho gli steli sfilati,quindi c'era lo spazio..
altrimenti (se la lunghezza dell'ammortizzatore te lo consente)puoi metterlo sotto..però deve stare ruotato verso fuori xchè altrimenti tocca nel serbatoio..inzomma è una bega! scartato a priori!!
altra soluzione puoi fare due filetti sulla piastra(nella parte che c'è tra la forcella e i riser)..ci avviti una piastrina e il gioco è fatto!!
in foto un pò si vede cosa intendo!

fidati che la parte più brigosa(sempre se non hai l'attacco originale)è trovare un posto dove fissare l'attacco..tocca da tutti i cantoni..
l'originale è disassato x non toccare..

mi sembra di vedere cosa intendi
tu il collare dove l'hai preso?
ps. avevo anche io intenzione di sfilare un attimino.....se mi dici che va meglio lo farò (vediamo se come sensazioni siamo simili )
ciao

abbassa poco alla volta xchè dopo un pò tende a chiudere..
il collare l'ho preso qui:
http://www.xparts.net/Category.aspx?p=0&c1=1&c2=62

x rispondere a massimo..il comportamento con l'ammortizzatore non l'ho ben capito..forse xchè me lo immaginavo diverso e xchè devo dargli la tacca giusta..
in accellerazione non soffri più l'effetto vela,nemmeno se ti appendi al manubrio...invece si sente sempre quando togli gas di colpo e sei in piega..(parlosopra i 170kmh)
però devo fare 2 o 3 prove anche x capire se in parte sia il telaio che flette un pò..il problema che ora col freddo le gomme non tengono più come prima,quindi subentra molto anche il fattore tenuta!!

grazie per le info,