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SD in breve

SD in breve

Messaggioda mariotnt » 13 feb 2014, 23:14

Salve a tutti vorrei cambiare la mia street e prendere una SD ora vorrei sapere pregi e difetti cosa guardare in particolar modo nell'usato.io sarei indirizzato per una post 07(adoro le pinze radiali cmq attendo consigli e suggerimenti. 8)
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Re: SD in breve

Messaggioda -JC- » 14 feb 2014, 12:57

Buondì.. ti consiglio di sfogliare il forum e di leggere le FAQ --> viewtopic.php?f=52&t=121 :)
La velocità non ha mai ucciso nessuno.. Fermarsi improvvisamente.. ecco cosa ti frega!
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Re: SD in breve

Messaggioda mariotnt » 19 feb 2014, 17:08

-JC- ha scritto:Buondì.. ti consiglio di sfogliare il forum e di leggere le FAQ --> viewtopic.php?f=52&t=121 :)

Le FAQ le ho.lette tutte e sono state utili ma andando a prendere un usato tipo questo [urlhttp://www.subito.it/moto-e-scooter/ktm-superduke-super-duke-990-akrapovic-bianca-trapani-84871755.htm[/url] a cosa devo stare attento??e poi volevo sapere che affidabilità ha questo motore e servì sono difetto da ricercare???
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Re: SD in breve

Messaggioda Diamonddog » 19 feb 2014, 17:44

Quella che hai linkato (male) sembra molto ben messa
Cose da controllare di diverso da quualunque moto?

controlla che non faccia fatica ad andare in moto, potrebbe essere il regolatore che dà poca tensione e si sta per bruciare (a me è successo)
controlla i finecorsa dello sterzo, sono due bulloni di 8 e si storcono facilmente, quindi se è caduta te ne accorgi
se ha lo scarico akra completo significa che ha i collettori in titanio, portati una calamita :lol:
chiedi se ha EPC e SAS disattivate, sono le modifiche che si fan per prime e quelle che nessuno rimette mai originali, quindi capisci se magari era tunizzata (e magari maltrattata in pista) e poi riportata originale
chiedi se e quanto olio mangia, se risponde "niente, mai fatto"... sta mentendo :D
controlla che non ci siano trafilaggi nei pressi del serbatoio olio o nella v tra i cilindri (in tutti e due i casi sono minchiate cmq)
altro... boh!
controlla che il minimo sia regolare a 1450 giri
sia a freddo che a caldo
alcune lc8 sfigate (tipo la mia) hanno problemi non ben precisati coi corpi farfallati (TPS, motorino passo passo del minimo) e la prima conseguenza è il minimo irregolare. Cmq sono mosche bianche

in 60.000km a parte questa cosa del minimo e altre cazzatine, non ho avuto magagne
"Tu vuoi una special... a me basta un trattore che impenni e pieghi..."

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Re: SD in breve

Messaggioda crash5wv297 » 20 feb 2014, 6:49

Mmmhh...passare da una street al sd....mmhhh.....non so. Io sono passato da un t595, ed il tre mi manca parecchio. Io non cambierei. Lampss

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Re: SD in breve

Messaggioda mariotnt » 20 feb 2014, 9:08

crash5wv297 ha scritto:Mmmhh...passare da una street al sd....mmhhh.....non so. Io sono passato da un t595, ed il tre mi manca parecchio. Io non cambierei. Lampss

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Cos'è che ti manca di più???
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Re: SD in breve

Messaggioda Diamonddog » 20 feb 2014, 9:13

mariotnt ha scritto:Cos'è che ti manca di più???


le fregnacce :lol:
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Re: SD in breve

Messaggioda crash5wv297 » 20 feb 2014, 9:36

Il 1000 ktm è bello, ma il tre...tiro in alto, allungo, cattiveria del motore...ripeto, bellissimo sd, ma...

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Re: SD in breve

Messaggioda Diamonddog » 20 feb 2014, 9:56

crash5wv297 ha scritto:Il 1000 ktm è bello, ma il tre...tiro in alto, allungo, cattiveria del motore...ripeto, bellissimo sd, ma...

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IMHO il 3 675 è un bel motore, ha tanto da dire sia in pista che in strada
ma una volta provato un twin lc8, scopri il concetto di "coppia" e il resto diventa noia

La street R l'ho provata bene in tuta sul passo dello spino e mi ricordo che mi è piaciuta l'agilità, ma ricordo anche che ho preso 2 limitatori... pur essendo abituato al twin cercavo sempre il picco di potenza come se fosse un 4 in linea, ma non arrivava... è un motore elettrico, fai tanta strada per carità, ma la cattiveria non sa davvero che cosa sia



sempre IMHO, che ci fai qui crash5wv297 con 6 messaggi e un SD appena comprata a spalarci merda sopra?
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Re: SD in breve

Messaggioda crash5wv297 » 20 feb 2014, 10:06

Mmnn....al di là dei francesismi, non spalo niente su nessuno. Ho una sd nuova, ancora in rodaggio, e probabilmente il motore è sicuramente legato, un mk1, ed io ho sicuramente molto da conoscere di questa moto che ho, peraltro, apprezzato fin dalla prima uscita, ed è per questo che una volta trovata l'ho anche presa. Devo ancora fare tutto quello che serve, scarichi filtro e mappa, per cui sicuramente andrà sempre meglio, ma dico anche che il tre e il tre. A me è piaciuto un sacco, ed al momento sono rimasto un po' così perché un mille bicilindrico me lo aspettavo un po' più tosto. Tutto qua. E credo che sia giusto dare consigli un po' imparziali, anche se un po' difficile.

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