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Sto valutando una coppia di cerchi forgiati, e volendo tenere quelli originali con montate gomme turistiche, stavo pensando di allestire i forgiati con altri componenti.

Dischi: meglio gli originali o buttarsi sui Braking ?

Corona e catena di primo equipaggiamento di che marca sono ?

Qual'è la marca di catena e corona migliore in circolazione ? Regina, Afam, Did, Braking, Pbr ......?

guarda dipende soprattutto da cosa vuoi spendere e dall'utilizzo che ne devi fare! a parte i cerchi che danno un super miglioramento... per i dischi non cambia poi così tanto a parte l'estetica... è piu' un vezzo estetico e una sega mentale da noi piloti della domenica...

per la trasmissione a sto punto metti una 520 che è piu' leggera... per la marca non ho particolari informazioini su quale sia meglio... valuta magari un pò per il prezzo... credo che una di quelle che hai messo vada sicuramente bene!

ma in sostanza che differenza c'è tra una 525 e una 520

-peso -attrito...

E forse anche la durata...

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certo, giusto... minore durata e prezzo più elevato
Morale, passare ad una 520 dalle 530 delle giapponesi ha senso, farlo dalla 525 della KTM un po' meno...

Io ho la zvm-x con corona pbr 39 in ergal indurito e pignone 17 in acciaio forato
forse tutto durerà meno ma se fai pochi km e pista forse la scelta viene giustificata.
Senza contare che tutto è piu scorrevole e silenzioso e che è l'elemento dove sono concentrate le maggiori perdite di rendimento in una moto

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Passare da una 525 ad una 520 si ha un incremento dell' 1% quindi minimo un CV ... la miglior modifica in rapporto prezzo / cv presi
anche vero che un cv neanche lo sentiamo .... io mi tengo la mia finché campa e la sostituisco con una originale e longeva

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Ciao ragazzi leggendo i vari post sulla trasmissione mi è venuto mal di testa ahahah! Settimana prossima la porto dal meccanico x sostituirla e non so ancora cosa fare! Io ho una mk1 con 525 17-38. Alla fine x non stravolgere troppo il tutto ho quasi deciso di passare al 520 con un dente in più di corona quindi 17-39. Voi cosa ne pensate? Non sono ancora sicuro della scelta

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ciao , anch io ho un mk1 e sono passato dall originale 17-38 al 17-40 sempre passo 525...la scelta migliore x mè è il 17-39 poi dipende dai gusti e dall utilizzo che fai della moto

Ciao Andrea io sinceramente non me ne faccio niente di arrivare a 220 230 km/h anche x questo vorrei provare una 520 con 17/39, non vorrei rischiare troppo a mettere 40 di corona. La moto la uso sia tt i giorni x lavoro che x andare a fare dei giri in montagna

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Quando avevo il SD avevo messo 16-40 e mi sembrava ancora lunga!! La prime due marce coi rapporti originali è roba da MotoGP!

Io non volevo toccare il pignone, a sto punto metterò una corona da 40 con una 520

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anche io sulla mk1 che avevo prima avevo messo il pignone da 16... e per il mio gusto nel guidare era perfetta così... poi ognuno ha un suo gusto!!
ah.. non so se può essere utile cmq 1 dente di pignone corrisponde a circa 2,5 denti di corona...

Ah ok grazie Drake! Ma avevi messo anche la 520 col pignone da 16? Che differenze hai trovato poi nella guida!? Moto più fluida e più spinta ai bassi?

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no passo originale... l'ho trovata perfetta ! soprattutto nel misto stretto potendo tenere una marcia in più così da non rimanere impiccato nei rettilinei .. ovviamente prima e seconda si incattiviscono un pò... ma io lo adoravo!! Ecco... la sd mk1 con pignone da 16 E' la superduke da uomo!

Anche io faccio molto misto stretto... Mi hai convinto farò così allora, pignone da 16 e via!

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Mi puoi consigliare qualche marca per la trasmissione?

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Domeldb84 ha scritto:Ciao Andrea io sinceramente non me ne faccio niente di arrivare a 220 230 km/h anche x questo vorrei provare una 520 con 17/39, non vorrei rischiare troppo a mettere 40 di corona. La moto la uso sia tt i giorni x lavoro che x andare a fare dei giri in montagna

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sinceramente non ho capito il tuo ragionamento
perchè spendere soldi x una 520 con rapporti 17-39....che avendo gia una 525 con il 17-40 avresti gli stessi risultati

Infatti ho chiesto non essendo un esperto! Non voglio una trasmissione che accorci troppo i rapporti x questo volevo provare solo con un dente in più di corona e con 520 che dicono sia meglio! Cmq metterò 1 dente in meno al pignone e tengo 525 a sto punto!

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