www.MyKTM.it

A proposito di cuscinetti commerciali, per chi volesse saperne di più...
Un piccolo esempio, non esaustivo, di quello che offre il catalogo del più grosso produttore di cuscinetti a sfere.

http://skfwebtools.com/GC6000/iec?maincatalogue=1&lang=it&newlink=1_1_16
e anche
http://skfwebtools.com/GC6000/jsp/portal/printerFriendly.jsp;jsessionid=9C350F609EE367FCB467885AD10D1A9F?maincatalogue=1&lang=it&newlink=1_0_171&level=6&ptparent=1_0_1

Nota bene: tutto quello che dal catalogo ricambi KTM è uguale a quello che potete trovare qui sopra allora è "commerciale" davvero, viceversa se anche solo una delle lettere del suffisso è diverso....siete di fronte a un particolare OEM.
Vi potete accorgere consultando il catalogo ricambi come alcuni, ma sono pochi, cuscinetti siano davvero "semplici", altri non lo sono affatto, anche solo per una banale classe di tolleranza, ovvero che la Vs. "casa del cuscinetto" locale vi trovi facilmente i cuscinetti con gioco C4 (es.quelli del contralbero di bilanciamento dell'ADV) non è cosi scontato.

Buon lavoro!!!

...lavoro nel campo dei semiconduttori e Vi posso dire che a parita' di sigla identificativa, ogni OEM richiede di selezionare, per determinate caratteristiche, le parti che intende acquistare. Ad esempio se il produttore dichiara che il suo BU501 ha un hfe che va da 50 a 100, un costruttore puo' richiedere che i pezzi a lui venduti vengano selezionati con un hfe >80...presumibilmente puo' accadere che delle parti OEM differiscano da quelle generiche per alcune caratteristiche che il costruttore richiede al fornitore.

Saluti

Guarda quanta bella robina che sta venendo fuori!

Non è facile scrivere mentre mi allaccio il casco.....

Ho trovato questo codice power parts 60035055KIT dovrebbe essere il kit completo per riparazione pompa acqua. Vado tranquillo?

L'ho comperato stamattina....appena vado in officina controllo e ti informo.
Casomai copio i codici dei ricambi che ho preso io poi te li posto, comunque al 99% è quello.
Controllo solo che sia quello aggiornato, si riconosce perchè il perno è nero e non color acciaio.

P.S. come volevasi dimostrare...i cuscinetti sono sì commerciali, ma a semplice schermo, gabbia in acciaio e Made in Japan, (NSK, un nome una garanzia)
Per farvi una cultura quando vi dicono che i cuscinetti sono tutti uguali.....questo è solo il flyer del settore automotive
http://www.jp.nsk.com/app01/en/ctrg/index.cgi?rm=pdfView&pno=e1256a

Grazie mille ste!

CapiTitanio ha scritto:Ho trovato questo codice power parts 60035055KIT dovrebbe essere il kit completo per riparazione pompa acqua. Vado tranquillo?

sembra proprio di SI

http://www.ktm-parts.com/60035055KIT.html#.UjcVB3_LJEI

Allora ecco i codici copiati dai ricambi originali....

- Kit revisione pompa (alberino + tenuta a doppio labbro) 60035054144 NOTA: questo è l'ultimo codice modificato, quello con l'alberino nero e la tenuta grigia, questo e solo questo è il "kit revisione pompa acqua" che KTM Casa madre intende
- Cuscinetti (da ordinarne 2) 0625069010
- OR coperchio pompa acqua (non indispensabile) 60035053000
- Guarnizione carter frizione 60030025000

Totale sulla 70ina di euro

P.S. quello indicato nei post sopra NON è un codice ufficiale KTM, ma un KIT composto da KTMParts per facilitare il lavoro.
Dai concessionari italiani non mi risulta ordinabile e onestamente non so se comprende l'ultima versione della tenuta.

salve a tutti sapete se questi codici qui sopra riportati vanno bene per un modello 2005? perché sto pensando di effettuare questa modifica

Di sicuro! La mia è del 2007 ma è una mk1 quindi uguale a quella del 2005.

CapiTitanio ha scritto:Di sicuro! La mia è del 2007 ma è una mk1 quindi uguale a quella del 2005.

Perfetto grazie mille

La mia è una 2004 (ADV), la 2005 è identica sotto questo punto di vista

Attenzione al kit revisione pompa acqua, ad oggi ci sono 2 tipi differenti di albero pompa acqua e si distinguono in lungo e corto. Il lungo va su moto dal 2009 in poi.
Inoltre a valle di consumo acqua causa corteco albero pompa sappiate che è obbligatorio sostituire i cuscinetti perché l'acqua passa nel carter motore attraverso i cuscinetti che risulteranno quindi fottuti.

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Yabadabaduuuu!!!!
Ieri sera ritirato la bimba, guarita e come nuova!
4 giorni senza e mi ero già dimenticato quanto cazz tira!
Giustamente previsioni per domenica danno pioggia.... Vacca boia non ci stavo più dentro sono proprio SD dipendente!

Buongiorno, riprendo questo topic per chiedere un consiglio. Anche io ho trovato delle emulsioni dietro il carter frizione. Il controllo ho deciso di effettuarlo dopo aver notato un abbassamento anomalo nella vaschetta di espansione del liquido refrigerante. Mi chiedevo se era necessario comprare l'intero kit o basta una parte dei ricambi visto che la mia moto è del 2011.
A lavoro finito, devo sempre spurgare l'impianto con la ruota alzata?
Grazie a tutti

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Guarda ...sinceramente io ho dato via l'SM950 con oltre 57.000 chilometri > aveva ancora la sua pompa H2O originale e non consumava un filo d'acqua ...ma qualora avessi dovuto porvi mano, avrei sicuramento sostituito quanto elencato nel topic da Stefano

Resto dell'avviso che quando si mette mano a determinate componenti vitali del propulsore, meglio sostituir sempre tutte le componenti che lavorano a stretto contatto ...prima d'aver sorprese

@Bat21
Si, anche io la penso così. Domani ordino il kit per 990 r 2011 al quale aggiungo la guarnizione del Carter e quella del coperchio della pompa dell'acqua. Con un centinaio d'euro, mi passa il prurito. Anche io ho venduto la mia ex 950 adv con 74000 km, senza aver mai aperto nulla, attuatore frizione e asta a parte. Grazie comunque

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Salve, domani provvederò alla sostituzione del kit pompa acqua. Nel frattempo mi sono portato avanti ed ho svuotato l'olio pieno di emulsioni, per poter mettere poi quello che mi consentirà di "pulire" le varie parti del motore. Quando ho scaricato l'olio dal tappo inferiore, ho trovato nello stesso due pezzettini di plastica, di cui allego foto. Da dove possono arrivare?



https://drive.google.com/file/d/17bVjV9OnxWZXaerTm6lzXRup1XckI69f/view?usp=sharing

Non sono riuscito a caricare la foto. Ho usato google drive. C'è un altro modo?

Certo ...basta che segui alla lettera quanto descritto dal buon Bubba in (click ) questa guida