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Raga sono qui a rodermi, perchè sono alla stenue ricerca di 2 akra euro 2, e mi si presentano occasioni per altre marmitte... che faccio risparmio e comunque alleggerisco il mezzo dubbioso per la resa, o aspetto, spendo, alleggerisco e rendo!! avete commenti per i finali by fresco!! grazie in anticipo!!!

io resto dell'idea che più "spendi meno spendi" e che akra nelle nostre K sia il meglio .....ma in buona sostanza, non si può fare i gay con il culo degli altri ....quindi a te la scelta

No non è che voglio consigli diretti, è solo che essendo un po pischello in materia di sd in generale vorrei non fare grosse cappellate, con il massimo rispetto.é solo che le by fresco a me piacciono ma non sono in grado di sapere se vanno bene,nei confronti di un prezzo piu abbordabile.

Akra EVO euro 2 ne trovi facile.... (sono quelle omologate solo per suono e non fumi). In linea di massima sono la cosa migliore che possa mettere, a seguito (se ti piacciono) ci sono i Leo, poca spesa tanta resa...

Che onore Dade, ma gli evo euro 2 sono quelli tutti titanio?? quelli trofeo? ma quanto son belli... ma li trovo a che prezzo?? e dove? Io per ora non ne ho trovati.

no gli evo sono quelli con fondello in carbonio, gli akra tondi non sarebbero omologati per uso stradale... (e personalmente trovo stonino con la liea nella SD.... )

... allora ho fatto confusione, quelle con fondello in carbonio sono omologate, quelle tonde no, giusto? non è che ne fanno altre di akra per l'sd, lascelta è fra 2 modelli,quindi deduco che devo rompere il salvadanaio. ma le by FRESCO che marmitta è da prendere in considerazione? dimmi...

Dade ha scritto:no gli evo sono quelli con fondello in carbonio, gli akra tondi non sarebbero omologati per uso stradale... (e personalmente trovo stonino con la liea nella SD.... )

ma gli akra con i db killer emettono un rumore da trattorino spompo, son deluso. cambiano totalmete senza dbk al momento li lascio liberi.

Ora che ho le tue fresco, con le dovute modifiche,spero che facciano un bel rumore.faro' sapere....... mi è partitaaaa...

lvl990duke ha scritto:ma gli akra con i db killer emettono un rumore da trattorino spompo, son deluso. cambiano totalmete senza dbk al momento li lascio liberi.

taglia di un paio di cm i db e cambia tutto,anche a me all'inizio nn piaceva il sound,sembrava una

Pero' se posso,direi che fare un db posticcio sia la soluzione migliore,il motore non cala e il rumore lo decidi tu in base al diametro d'uscita.certo serve un tornio e sapere come farlo, io nel vecchio duke 2 mi trovavo bene e le fdl ci cascavano. nel GDA ce ne uno in ergal perfetto!!!!

Riapro questo post per chiedervi se le cifre richiestemi per un akra 611.050.99.200 siano corrette.

Premetto che i costi sono stati chiesti solo a concessinari KTM della lombardia

Si va da un minimo di 1559 a un massimo di 1650 €, ma la cosa che mi ha sorpreso di + è che il 99% di quelli intervestati mi ha quantificato l'operazione "mappa" (che è gia inclusa nel costo del kit)

Sono un po amareggiato e rimpiango la sincerità del vecchio Perego...voi cosa ne pensate?

Anche nelle vs zone il costo è il medesimo ?

siamo lì e tutti i conce ti dicono che sugli Akra sono vincolati dal prezzo e possono fare pochissimo sconto

il prezzo del nuovo è una follia!! trovali usati, poi al primo tagliando ti fai caricare la mappa dal conce

gli akra non si comprano mai nuovi!!

Io ho montato Mivv suono (usati) con mappa Akra, esteticamente sono un pelo più corti e la resa mi è sembrata ottima sia dal punto di vista della perdita di peso che delle prestazioni (ma qui penso sia più una questione di mappa e dell'eliminazione del catalizzatore che del terminale in se)..
Il sound è bellissimo!!

Anche io ho ''ripiegato'' su dei fresco.Ma la perfezzione degli akra non si batte! chi spende gode.cmq non vanno male per 250 euro!!

io monto degli HP da sempre, sono 2 tubi vuoti che costano poco e servono a poco... tra l'altro dopo 30000km ormai ci sarà della sabbia al posto del fonoassorbente
2 anni fa però mi prese lo schizzo degli akra tondi, che mi erano sempre piaciuti, li ho comprati usati, e rivenduti allo stesso prezzo dopo una settimana

sull'estetica nn discuto
il rumore molto era più cupo e profondo, bello
resa: l'allungo migliorava moltissimo, ma perdeva in basso e toglievano parecchio freno motore

alla fine mi sono tenuto i tubazzi vuoti HP

Mi aggiungo anche io alla discussione e vi chiedo: se ho visto bene c'è anche la versione degli Akra EURO 3 e quindi omologata per i fumi oltre che per il rumore...e sono tentato di prenderli volendo mantenere inalterata la classe euro della mia, nessuno ha avuto esperienze con questi o sa dirmi in cosa sono meglio o peggio degli originali? Da quanto mi hanno detto montano un catalizzatore più "freddo" che dovrebbe evitare l'effetto fornace sotto il sedere che poi e' uno degli aspetti principali per cui vorrei cambiare scarico...oltre a ridurre il peso e guadagnarci anche un po' anche esteticamente