Ebbene sì: SUPERDUKE 1290

[fedro]

non capisco perchè scrivano "ride by wire" quando si vedono benissimo i due cavi tradizionali dell'acceleratore. Se questa è un "ride by wire" allora lo sono tutte le KTM ad ignezione.

[fedro]

SCHEDA TECNICA
I progettisti si sono sicuramente divertiti a sviluppare questa naked “da sparo”...

Motore bicilindrico a V su base RC8 R con Drive by wire
Cilindrata tanta roba
Potenza e coppia più di quanto si possa immaginare
Accessori ABS e traction control tutto disinseribile per facilitare impennate e stoppies… ovviamente
Velocità massima dipende dal coraggio e della condizione fisica del pilota
Peso incredibilmente leggera
da motociclismo.it

copiato pari pari da
http://www.asphaltandrubber.com/bikes/k ... more-37406

"Quasi-Technical Specifcations of the KTM 1290 Super Duke R Prototype:

Engine: Liquid-cooled V-twin based on the RC8 R with ride-by-wire
Displacement: one.point.three
Power and torque: More than ever
Electronic assistance: ABS, traction control, anti-stoppie, and anti-wheelie control (all can be deactivated)
Frame: Chrome-molybdenum steel tubular frame
Swingarm: Light-alloy single-sided swingarm
Suspension components: WP prototypes – upside-down fork with gas pressure cartridge, directly connected shock absorber
Wheels and tyres: Light-alloy wheels with slicks
Brakes: Brembo racing callipers front and rear
Weight: Unbelievably low"

che probabilmente lo avrà preso da una cartella stampa KTM...
Queste si che sono notizie di prima mano!

[maxi990]

SCHEDA TECNICA
I progettisti si sono sicuramente divertiti a sviluppare questa naked “da sparo”...

Motore bicilindrico a V su base RC8 R con Drive by wire
Cilindrata tanta roba
Potenza e coppia più di quanto si possa immaginare
Accessori ABS e traction control tutto disinseribile per facilitare impennate e stoppies… ovviamente
Velocità massima dipende dal coraggio e della condizione fisica del pilota
Peso incredibilmente leggera
da motociclismo.it

copiato pari pari da
http://www.asphaltandrubber.com/bikes/k ... more-37406

"Quasi-Technical Specifcations of the KTM 1290 Super Duke R Prototype:

Engine: Liquid-cooled V-twin based on the RC8 R with ride-by-wire
Displacement: one.point.three
Power and torque: More than ever
Electronic assistance: ABS, traction control, anti-stoppie, and anti-wheelie control (all can be deactivated)
Frame: Chrome-molybdenum steel tubular frame
Swingarm: Light-alloy single-sided swingarm
Suspension components: WP prototypes – upside-down fork with gas pressure cartridge, directly connected shock absorber
Wheels and tyres: Light-alloy wheels with slicks
Brakes: Brembo racing callipers front and rear
Weight: Unbelievably low"

che probabilmente lo avrà preso da una cartella stampa KTM...
Queste si che sono notizie di prima mano!

mi ricorda 1 certo me medesimo che quando faceva il liceo copiava sempre nei compiti in classe dal mitico Bignami ed immancabilmente il prof. se ne accorgeva siglando i fine pagina con 1 bel 4 in rosso......porca paletta

[beccodipapera]

Certo che mamma KTM i video emozionali li sa proprio fare!!! Porca di quella p......è indiscutibilmente bella (molto + delle foto spy) e mi fa quasi pentire di essere passato alla mia S 1000 RR!
In fondo, dopo 7 anni e 2 SD990, una punto di cuore arancio può rimanere!

Sls.

[andy_s]

che bella....
finalmente è in cantiere allora... anche se per ora penso sia solo concept....

ciao

[Dade]

non capisco perchè scrivano "ride by wire" quando si vedono benissimo i due cavi tradizionali dell'acceleratore. Se questa è un "ride by wire" allora lo sono tutte le KTM ad ignezione.

i cavi finiscono in un potenziometro che parla con demand sensor....

[fedro]

non capisco perchè scrivano "ride by wire" quando si vedono benissimo i due cavi tradizionali dell'acceleratore. Se questa è un "ride by wire" allora lo sono tutte le KTM ad ignezione.

i cavi finiscono in un potenziometro che parla con demand sensor....

D'accordo, capisco che agli ingengeri e agli addeti al marketing piaccia questa terminologia tecnologica, però guarda al secondo 22-23 del solito video della "bestia che evade"


http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=6h1e9oulMd8#t=23s

si vedono chiaramente muoversi le doppie farfalle, quelle comandate dai cavi, e le seconde a comando elettrico. Quindi in definitiva è esattamente lo stesso sistema delle K con ignezione kehin, no?

Lo stesso sistema che alcuni di noi bypassano togliendo le farfalle secondarie o mettendo la versione ridotta MH quindi eliminando di fatto il "ride by wire"

[ex-utente MyKTM]

vista dal vivo.
sprizza aggressività già ferma sul cavalletto

mi è piaciuta

[Raph69]

Vista ieri in fiera.

Ho passato la notte in bagno

Bella, esagerata, cattivissima. E già che ci sono vi dico che l'adventure 1290 è a dir poco M E R A V I G L I O S A!!!!

Pagella di fine giornata delle moto che mi interessava vedere:

1. Nuova Superduke: 9 (10 quando le mettono fari e targa)
................

Anche 11 se le mettono il faro del duke 690 (vecchio) come qualcuno ha già fatto sul 990

[numero1]

tolto il casco allacciato,tutto il resto del video è fuorilegge!cosi ci piace la nuova SD

[tocram]

Posso dire che mi state un po' sul CHIULO!!!

mamma K per la vostra SD ha mantenuto lo spirito di moto molto cattiva!! una vera K!

Il prototipo é davvero da

noi invece abbiamo un simil GS

[alfaromeo_]

Magari lascia ancora in listino la 990 per i puristi...

[Dade]

si vedono chiaramente muoversi le doppie farfalle, quelle comandate dai cavi, e le seconde a comando elettrico. Quindi in definitiva è esattamente lo stesso sistema delle K con ignezione kehin, no?

Lo stesso sistema che alcuni di noi bypassano togliendo le farfalle secondarie o mettendo la versione ridotta MH quindi eliminando di fatto il "ride by wire"

E' un prototipo e nulla è definitivo... tuttavia anche la Ducati Multistrada ha il RBW con il collegamento ai cavi (motivo per cui non può avere il cruise control...)

[Dade]

tolto il casco allacciato,tutto il resto del video è fuorilegge!cosi ci piace la nuova SD

Posso dire che mi state un po' sul CHIULO!!!

mamma K per la vostra SD ha mantenuto lo spirito di moto molto cattiva!! una vera K!

Il prototipo é davvero da

noi invece abbiamo un simil GS

A ROSICONIIIIIIIIIIIIIIIIII!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Dade]

Magari lascia ancora in listino la 990 per i puristi...

che ci fai seduto su un diavel?? Ussa via!!

[tocram]

A ROSICONIIIIIIIIIIIIIIIIII!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Tanto tu ormai sei da Guzzi California!!

[Dade]

A ROSICONIIIIIIIIIIIIIIIIII!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Tanto tu ormai sei da Guzzi California!!

Mah... io sono un po' così e un po' cosà.... l'11, 12, 13 di dicembre sarò un tipo da Triumph Daytona R... in spagna a Cartagena...

[alfaromeo_]

Ma alla fine quando uscirà la SD 1290?

[Michelangiolo]

Su Superduke.net c'è chi si è divertito con phtoshop




Per il davanti non si sono sprecati troppo, ma la versione con forcellone RC8 a me sarebbe piaciuta, forse più che il monobraccio...

[alfaromeo_]

quel faro fa veramente biip....per me con il monobraccio è uno spettacolo mi auguro che lasceranno anche lo scarico come questa uno basso ed uno alto.