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andy_s ha scritto:

-JC- ha scritto:io metterei 2.1 ant e 1.8 post

cosi basso-.---.....ok che le dunlop hanno bisogno di pocva pressione...mah....


ciao

al limite puoi alzare di 0.1.

Mettendo di più inizia a slittare un attimo! Prova, vedrai che funzia!

-JC- ha scritto:al limite puoi alzare di 0.1.

Mettendo di più inizia a slittare un attimo! Prova, vedrai che funzia!

non ho dunlop, ho metzller...però dovro provare anche io a metter qualche decimo in meno....almeno mi rendo conto su strada della cosa....

Michelangiolo ha scritto:Alla fine mi sono stabilizzato su 2.2 1.9, e sembra su un binario, le sospensioni le ho rigenerate qualche mese fa, come set sono a metà strada tra lo standard e lo sport... la adoro così come è ora

hai provato a caldo quanto misurano ???

ciao

Appena montate Sportsmart 2: chi di voi le usa che pressioni tiene? Sono nuovo di Dunlop!! Il gommista me le ha messe a 2.3 anteriore e 2.5 posteriore..

2.3 ant e 2.5 post vanno bene! Se percorri un strada con tanto grip puoi anche scendere alla post a 2.0. In liena di massima però i valori da te indicati vanno più che bene

piccolo update.
con le d211 mescola M - mi trovo benissimo. Ho 2.1 ant e 1.7 post! gran gomma!!!

ma stai parlando di pista immagino....

no strada e mi trovo bene

1.7???? prima volta che sento pressioni così basse in strada...

-JC- ha scritto:2.3 ant e 2.5 post vanno bene! Se percorri un strada con tanto grip puoi anche scendere alla post a 2.0. In liena di massima però i valori da te indicati vanno più che bene

scusa ma questi dati che consigli con tanta sicurezza da dove li hai presi?

Esperienza personale!

ragazzi volevo un parere: sulla mia superduke ho montato finora metzeler rennsport e michelin power supersport che ho tutt'ora. Le mie esperienze a riguardo sono state:

1)Rennsport: gomma che quanto a grip rasentava la perfezione, rapida e precisa, si scaldava in fretta, teneva duro ma si consumava in fretta, ci ho fatto 3500 km lisciandola del tutto. il lato buono è che costava pure poco, 185 montata

2)Supersport: gomma molto sportiva, anteriore preciso e neutro nelle reazioni, posteriore molto ballerino, a tutte le pressioni e a tutte le temperature, con la strada un pò umida si fatica e d'inverno vanno scaldate a dovere, la resa chilometrica è ottima sinora quasi 8000 km e sembrano ancora a poco più di metà del consumo, prezzo 260 montate, ma onestamente non mi stanno piacendo granchè.

Ora, la mia pensata era la seguente: dal momento che uso la moto molto anche d'inverno le supersport non le riprendo. L'idea era o di prendere due treni e mezzo di rennsport da ammazzare l'anno oppure un treno di sportsmart da tenere per un anno. il problema è che entrambe le gomme succitate sono uscite di produzione, e ho letto che le sportsmart2 sono piuttosto diverse dalle originali... ora vi chiedo quali sono due gomme che possono essere considerate le eredi rispettivamente delle rennsport e delle sportsmart prima serie?

il mio gommista di fiducia dice che quelle che attualmente somigliano di più alle sportsmart sono le d211, è vero?
ho letto che ne esistono tre modelli, morbide, medie ed endurance, qualcuno sa qualcosa a riguardo?

ciao sinceramente non so dirti rispetto alle rennsport però le 211 sono considerate da dunlop gomme da trackday... e avendole usate un pò di confermo che è così... quindi cmq una gomma decisamente da bella stagione... è vero che son cambiate però le ss2 sono delle gran gomme! e in realtà da quello che scrivi io monterei proprio quelle... una gomma che va in temperatura in fretta , ottima tenuta e intagli e carcassa che van bene anche con un meteo non ideale... puoi sempre provarle... alla fine le gomme son sempre una cosa personale, ma parlando tecnicamente una ss2 è sicuramente una gomma più polivalente delle 211!

Avute le Sportsmart 2 su Superduke, grandissime gomme per quella moto.
In strada tenuta ineccepibile, sicuramente meglio delle SS1, non si spiattellano nemmeno in autostrada, circa 5000km di percorrenza (con altre gomme facevo sui 3000, tipo racetec k3, diablo rosso, rosso corsa..).
Non soffrono la coppia dell'lc8 e i profili, di nuova generazione, consentono grandi inclinazioni. Non in ultimo sembrano perdonare molto bene gli errori... ed in curva puoi correggere molto facilmente, cosa che con le SS1 non era cosi immediata.
Le ho usate anche con climi freddi senza problemi, si scaldano molto facilmente, nello stesso tempo ad agosto non si squagliano.

Pressioni 2,35 ant 2,4 post, d'estate un pelo meno.

Ciao
Marco

bene interessanti!! magari ci farò un pensierino più avanti...

Sapete dirmi e la differenza tra pirelli diablo sp e pirelli diablo sbs

bsb intendi?? a quanto ne so sono uguali...

Ciao ragazzi, mi appresto anche io a cambiare le gomme... Avevo pensato alle Metzeler M7rr. Qualcuno le ha mai provate?

Alla fine ho messo queste... Vediamo quanto durano...

Non te ne pentirai, io mi ci trovo benone