www.MyKTM.it

Salve ragazzi, sono possessore di una superduke modello 2006 acquistata usata scarico completo akrapovic con mappa dedicata pignone da 16 denti.
Navigando in rete mi capita spesso di assistere a video della nostra moto che in seconda e terza marcia tranquillamente tende ad impennarsi.
Premettendo che non è mia intenzione percorrere dei chilometri in mono ruota ( non credo di esserne capace ) mi piacerebbe però nei cambi di direzione e nei tornanti stretti accelerare in seconda marcia ed avere la sensazione divertente di vedere la ruota anteriore alzarsi da terra, cosa che col mio SD non accade neanche se uso la frizione.
Considerando che non ho mai provato altre SD ( quindi non ho un termine preciso di paragone ) vorrei sapere se è normale che una moto da molti definita da teppisti e molto reattiva come la nostra si comporti in questa maniera deludendo le mie aspettative ........................

La SD non è particolarmente propensa ad impennarsi in 2a marcia. Una sfrizionata aiuta ma ci vuole un po' di mestiere, poi considera che non tutte le moto sono proprio uguali.

la situazione che descrivi tu è proprio una di quelle in cui è bene che una moto non impenni.... Comunque la SD è piuttosto carica all'avantreno per essere una naked quindi di solo gas non impenna spontaneamente, devi aiutarla, poi una volta che è su la gestisci facilmente di mestiere

Dade ha scritto:la situazione che descrivi tu è proprio una di quelle in cui è bene che una moto non impenni.... Comunque la SD è piuttosto carica all'avantreno per essere una naked quindi di solo gas non impenna spontaneamente, devi aiutarla, poi una volta che è su la gestisci facilmente di mestiere

quoto totalmente
se volevi una naked imbizzarrita e mollacciona era meglio una corsaro, una speed o una raptor 1000... tutte moto che pennano più facilmente della SD
non è questione di prestanza di motore, te ne accorgi se prendi un dosso anche piccolo, se fai tanto di staccarla da terra poi non torna più giù
cmq io penno di 2° con una leggera sfrizionata, però se la vuoi tenere su senza infilare tutte le marce la devi tenere a candela... sempre per via del peso sull'avantreno

la mia con mappa e scarichi tondi si alzava di seconda senza troppe storie . ora l'ho fatta piu tranquilla x un uso quotidiano

Menomale che impenna poco! Una volta in Val Trebbia ho beccato una buca e mi son trovato il manubrio di traverso con la moto che andava dritta

Guarda, la mia non si alza neanche in prima. Il mio problema sta nello scarico lavizzari. La y prima dei terminali e troppo piccola e quindi funge da strozzatura. 50 anzichè 74. Il bello è che scoperto il problema, non posso risolverlo perchè lavizzari non trova più le dime per farmi il pezzo giusto.....

boh la mia in seconda con apri-chiudi di solo gas viene su eccome..in progresione un po' meno ma si alza leggermente...in terza serve una leggera sfrizionatina ma poi fino alla quinta marcia inserita sta su che e' una bellezza....x ora la miglior moto da "penna" che ho avuto.....rapporti originali scarichi akra tondi con relativa mappa epc escluso.....

dimenticavo ho gia' preso una corona da 40 denti ma non ho ancora avuto tempo di metterla su....mi immagino dopo i numeri....

Io ho la 16/40 vedrai come suca dopo

CREG ha scritto:Io ho la 16/40 vedrai come suca dopo

Ciao CREG 16/40 ma ....... non è troppo corta sul modello 2006, che originariamente monta 17/38 come rapportatura finale

crave ha scritto:boh la mia in seconda con apri-chiudi di solo gas viene su eccome..in progresione un po' meno ma si alza leggermente...in terza serve una leggera sfrizionatina ma poi fino alla quinta marcia inserita sta su che e' una bellezza....x ora la miglior moto da "penna" che ho avuto.....rapporti originali scarichi akra tondi con relativa mappa epc escluso.....

Ciao crave la mia SD in seconda non si alza neanche usando la frizione pensi che eliminando epc possa ottenere qualche miglioramento evidente??

wolverine2100 ha scritto:la mia con mappa e scarichi tondi si alzava di seconda senza troppe storie . ora l'ho fatta piu tranquilla x un uso quotidiano

Ciao wolverine che rapporti di trasmissione finale montavi prima di farla più tranquilla

fedro ha scritto:La SD non è particolarmente propensa ad impennarsi in 2a marcia. Una sfrizionata aiuta ma ci vuole un po' di mestiere, poi considera che non tutte le moto sono proprio uguali.

Effettivamente fedro leggendo le vs. risposte mi sono reso conto che a parità di marca e modello di moto ognuno racconta una storia diversa

Dade ha scritto:la situazione che descrivi tu è proprio una di quelle in cui è bene che una moto non impenni.... Comunque la SD è piuttosto carica all'avantreno per essere una naked quindi di solo gas non impenna spontaneamente, devi aiutarla, poi una volta che è su la gestisci facilmente di mestiere

Ciao in seconda marcia con l'aiuto della frizione scoda dannatamente .............. ma non viene sù [list=][/list].... sarà forse un problema di gomme in calo di prestazione ( metzeler sportec m3 ) con 4000 km all'attivo
Effettivamente ho preventivato un cambio gomme la prossima settimana metzeler rennsport montate in promozione a euro 200,00 ...... vedremo

Polymar ha scritto:

wolverine2100 ha scritto:la mia con mappa e scarichi tondi si alzava di seconda senza troppe storie . ora l'ho fatta piu tranquilla x un uso quotidiano

Ciao wolverine che rapporti di trasmissione finale montavi prima di farla più tranquilla

rapporti originali . ora ho meso lo scarico originale e mappa originale se tiro la seconda si alleggerisce lo sterzo e se la tiro di prima a 7000 sono con la gomma alzata da terra

Polymar ha scritto:

crave ha scritto:boh la mia in seconda con apri-chiudi di solo gas viene su eccome..in progresione un po' meno ma si alza leggermente...in terza serve una leggera sfrizionatina ma poi fino alla quinta marcia inserita sta su che e' una bellezza....x ora la miglior moto da "penna" che ho avuto.....rapporti originali scarichi akra tondi con relativa mappa epc escluso.....

Ciao crave la mia SD in seconda non si alza neanche usando la frizione pensi che eliminando epc possa ottenere qualche miglioramento evidente??

beh l' epc e' solo una piccola limitazione all'iniezione sulla seconda-terza marcia e non penso sia quello che non ti fa alzare la moto....che a te in seconda non ti si alzi nemmeno con la frizione e' praticamente impossibile fidati....io uso la frizione solo in terza x tirarla su e mettere le marce successive...ah io ho messo dei riser che alzano il manubrio di 1.8 cm..magari e' pure quello che aiuta in penna....comunque anche con la honda cbr954 che avevo prima pennavo non male......con la v-strom 650 che ho tenuto un anno e mezzo dovevo usare la frizione sia in prima che in seconda ma se la alzavi a candela poi stava su non male....

CREG ha scritto:Io ho la 16/40 vedrai come suca dopo

azz ..suca ancora di piu' di adesso????......mi faccio mettere una pompa di benzina nel giardino va...ma poi come rapporttura com'e' con la 16-40?? sul dritto non e' troppo corta????

Polymar ha scritto:

CREG ha scritto:Io ho la 16/40 vedrai come suca dopo

Ciao CREG 16/40 ma ....... non è troppo corta sul modello 2006, che originariamente monta 17/38 come rapportatura finale

Io ho la 2008.... 16/38

crave ha scritto:

CREG ha scritto:Io ho la 16/40 vedrai come suca dopo

azz ..suca ancora di piu' di adesso????......mi faccio mettere una pompa di benzina nel giardino va...ma poi come rapporttura com'e' con la 16-40?? sul dritto non e' troppo corta????

Allora 16/40 sulla mk2 e' il limite del corto, va bene, arriva comunque a 210 ed e' molto ma molto pronta