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salve ho preso una super duke usata .
in vecchio rproprietario non ha mai controllato olio .
mi sono accorto che mancava . in casa avevo un 10/40 sintetico ne aggiungo circa 800 grammi .
non so se è una coincidenza ma da quando ho aggiunto l'olio la frizione stacca piu alta e se accelere di 1 e seconda sdlitta per circa 1/2 secondi .
la moto ha 25.000 km tagliandata ktm a 20.000 .
ho gia intenzione di cambire olio con motul v300 10/50 o 15/50? abito in sicilia

300 V 10w50 non esiste...

esiste invece 300 V 15w 50, che e' l olio che utilizzero' anche io settimana prox per il tagliando!!

consiglio spassionato, fagli un bel cambio olio fatto bene....
perche non va bene mischiare gli olii, soprattutto se hanno viscosita' diverse!

mettigli olio nuovo e filtro olio nuovo...vedrai che dopo ritorna a posto...

si volevo dire 15/50
il 10/40 lo sconsigliate?
ci vanno 2.5 litri vero? domani faccio il cambio e speriamo che vada meglio

il manuale d' officina consiglia sae 10w 50... si si sono circa 2.5 litri...!
ktm consiglia il motorex 10w50, ma costa un occhio della testa.
io ho preso il 300v 15w 50 che va bene uguale e costa quasi la meta'...
gia' altri sul forum lo hanno usato e si sono trovati bene!!
cambiagli anche le candele intanto che ci sei, e dai una pulita al filtro aria...

una domanda che forse sono in ot ma non vorrei aprire un nuovo post.
nel manuale di uso c'è scritto che la spia della benzina lampeggia quando entra in riserva . ma la mia invece resta fissa e si attiva il km della riserva
è normale ? anno 2005

anche la mia e' un 2005.... appena entra in riserva, si accende la spia e resta sempre fissa, e sul dispay compare la scritta F dove vengono indicati i km che stai facebdo da quando la spia si accende (non azzardare a fare piu' di 30km, e' un consiglio)!! poi se fai il pieno passano una decina di km prima che si spenga la spia...

la duke consuma è vero allora hihiihih