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configurazione:
- mk2 2008
- scarichi akrapovic evolution
- power commander pc3
- filtro BMC
- scatola filtro aperta lateralmente
- pastiglie DP RACING
- gomme diablo rosso
- eliminate le lambda

dopo 4 anni la mia moto e' a posto e quindi vi dico tutto quello che non ho mai detto prima perche' non ero sicuro fosse giusto
ho appena provato la moto , 7 gradi di temperatura, asfalto bello asciutto, le gomme dopo una decina di km erano bollenti la mappatura al banco mi ha tolto tutte le irregolarita' che erano presenti anche dopo inserimento della mappa akra ktm, sembra una retta messa al gas , dove prima c'erano cannonate o bruschi cambi d'umore, ora e' liscia e costante. La coppia si e' effettivamente abbassata di giri, prende prima e da l'impressione di tenere la marcia in piu'. Quindi ora l'erogazione e' ottima, spero di avere guadagnato anche sui consumi, ma questo ha bisogno di almeno un 1000km, prima di definire l'esatto beveraggio.
Passiamo al resto della moto, le pastiglie BREMBO originali facevano sinceramente ridere ...... e' un anno che monto le DP racing che gia' nel 2002 usavo a MONZA col Suzukone , ottima pastiglia, provatela.
In zona lambda sembra manchi della birra ...... ci credo per l'omologazione portano in quei giri il rapport AF alla criticita' !!!!! avendo un motore brusco e magrissimo, e 1000 giri dopo hai la mappa akra grassissima.... quindi via anche le lambda.
Ultimo commento sulle gomme, vanno strabene!!!!!! provate una gomma racing a 7 gradi e poi vedrete che delusione, queste van bene d'estate, sul bagnato e d'inverno.
Buon GAS a tutti

le sonde le hai eliminate fisicamente o solo elettronicamente?

certo che l'hai fatta stagionare per bene prima di trarre le conclusioni

CONFUCIO docet
eliminate fisicamente, il preparatore me le ha date in mano

comunque Tonino, prima metti gli scarichi che gia' costano....... poi ti metti a sistemare gli assetti, poi compri la pc3 , poi gli dai aria, poi pensi ai freni, e poi la mappi, se uno non vuole spendere un botto tutto insieme e ha due moto e le usa solo la domenica perche' lavora....un po' di tempo ci vuole

io l'ho venduta la superduke, era per curiosità.
Io trovai un buon compromesso mettendo i mivv suono+mappa del buon vecchio otto (tune ecu)+ filtro bmc.
Sospensioni standard regolate ''sport'' e pasticche freni brembo SA.

ad aprile prima di rimettere la mota in strada dovrò rifarle tagliandone con valvole freni ect... e anche una regolata al banco non gli stà male ... a finestagione mi faceva delle fumane nere ad ogni sgasamento ....dite che troppo grassa?

Si! Tutte le SD sono grasse se non le mappi

mr tonino ha scritto:le sonde le hai eliminate fisicamente o solo elettronicamente?

ma c'è tanta differenza tra le due opzioni?!?

creg la tua SD è una R?!

lamps!

secondo me è la stessa identica cosa, e come se tagli un filo alla base o alla punta

no............ dato che pesano

ecco allora scendi anche tu dalla moto, pesi ben più delle sonde

in effetti sarei curioso di vedere uno di 70 kg sulla mia SD, secondo me DECOLLA

CREG ha scritto:in effetti sarei curioso di vedere uno di 70 kg sulla mia SD, secondo me DECOLLA

io avevo la sd e peso 61 x 1.87....fai un po tu

tu avevi........ infatti