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...la scelta dell'erede...

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Dade
 
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Re: ...la scelta dell'erede...

Messaggioda Dade » 23 mag 2012, 13:39

lvl990duke ha scritto:
quindi, meno svelta ma più piantata davanti? il motore ho letto che è di un'altra categoria, il peggiore difetto sembra l'alimentazione con un fastidioso effetto on off, forse risolvibile con il decatalizzatore e mappatura.

io sono 1,85 m , ho letto che è anche scomoda per la mia statura.

tu che sei più "dentro"il mondo moto, hai qualche notizia fondata sulla scarsa affidabilità di MV?
però mi piace, chissà..


meno svelta ma non più stabile.... troppo motore, troppo corta e troppo rigida... non è bella da guidare, appena dai gas sei sempre in monoruota, quindi ti tocca a parzializzare e parzializzando l'erogazione non è tra le più pulite...
In aggiunta effettivamente le MV non è che siano il top della affidabilità... alcune sono perfette altre maledette!
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Re: ...la scelta dell'erede...

Messaggioda Drake » 24 mag 2012, 19:13

anche io l'ho provata la brutale... ehh.. il nome dice tutto! ha un motore IMBARAZZANTE per la moto che è... e come dice dade... rigida corta e poco stabile sul veloce secondo me... e poi consuma come un missile!! bo un erede della superduke... non saprei...io ho preso la decisione che per l'uso che ne faccio anche se il 990 è un'erezione continua mi orienterò su un 690... nello specifico un enduro.. con doppia omologazione... ma vorrei provare per sfizio la tuono v4... dev'essere veramente un'arma!
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Il Sempre Duro é volato in celo! e dopo 2 anni ho trovato la degna erede!! Ti amo SuperDuke!!!



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Re: ...la scelta dell'erede...

Messaggioda djroby » 26 mag 2012, 12:45

Drake!!!!i nuovi 690 enduro non han più doppia omologazione se non vado errando !!!!!ocio a ciò che prendi di conseguenza che rischi di prendere un enduro e di non poterlo stradalizzare quando vorrai !
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Re: ...la scelta dell'erede...

Messaggioda lvl990duke » 26 lug 2012, 9:42

Dade, hai mai provato TNT1130? Se si che impressioni hai avuto?

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Re: ...la scelta dell'erede...

Messaggioda CREG » 26 lug 2012, 14:33

scusate ne.....

se non avete piu' voglia di andare in moto....


se non avete piu' le palle.....



se non avete piu' gusto estetico.....



se non volete piu' il top......


ALLORA VA BENE, MA PER TUTTI GLI ALTRI

















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dai :mrgreen: per favore :mrgreen: :bmw:
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Re: ...la scelta dell'erede...

Messaggioda fedro » 26 lug 2012, 22:17

Bagia ha scritto:a me era piaciuta tanto la dorsoduro 1200...voi ke ne pensate?!?



era piaciuta anche a me, un gran bel motorone!
complessivamente però la 990SMR mi pare un po' migliore (IMHO).

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Re: ...la scelta dell'erede...

Messaggioda romeo74 » 27 lug 2012, 18:33

CREG ha scritto:scusate ne.....

se non avete piu' voglia di andare in moto....


se non avete piu' le palle.....



se non avete piu' gusto estetico.....



se non volete piu' il top......


ALLORA VA BENE, MA PER TUTTI GLI ALTRI

















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dai :mrgreen: per favore :mrgreen: :bmw:

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Re: ...la scelta dell'erede...

Messaggioda fedro » 1 ago 2012, 10:41

Mad Max ha scritto:Più che con la SD, secondo me, il paragone in casa KTM andrebbe fatto con la SM...

Immagine Immagine

:roll:



certo che la SM non sarà 'sta gran bellezza, ma la Nuda è prorpio BRUTTA forte!

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Re: ...la scelta dell'erede...

Messaggioda CREG » 1 ago 2012, 12:23

I paragoni si fan bene, con quella moto 2012 il paragone ktm 2012 e' la SMR, ditemi che non e' bella col suo traliccio orange e il bianco, per me e' la ktm piu' bella.
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Re: ...la scelta dell'erede...

Messaggioda leleFC » 1 ago 2012, 15:22

CREG ha scritto:I paragoni si fan bene, con quella moto 2012 il paragone ktm 2012 e' la SMR, ditemi che non e' bella col suo traliccio orange e il bianco, per me e' la ktm piu' bella.


Spezzo una lancia a favore della Nuda: dal vivo è molto più bella che in foto.. anche se però non potrà mai raggiungere la KTM :twisted:

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Re: ...la scelta dell'erede...

Messaggioda romeo74 » 1 ago 2012, 18:20

vista pochi giorni fa dal vivo...non mi ha colpito particolarmente...meglio l'smr

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Re: ...la scelta dell'erede...

Messaggioda Dade » 2 ago 2012, 20:49

lvl990duke ha scritto:Dade, hai mai provato TNT1130? Se si che impressioni hai avuto?


ho avuto per 4 mesi una TNT Sport MY2007, quella ancora Euro 2... bella da guidare, non maneggevolissima sul lento, ma solidissima sul veloce (quindi gira poco sul lento e gira poco sul veloce, eh eh :wink;), motore notevole anche se vibra e fa baccano di meccanica. Affidabilità ridotta, componentistica di livello molto buono... estetica personale (a me piace) :)
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Re: ...la scelta dell'erede...

Messaggioda andy_s » 3 ago 2012, 16:22

Dade ha scritto:
lvl990duke ha scritto:Dade, hai mai provato TNT1130? Se si che impressioni hai avuto?


ho avuto per 4 mesi una TNT Sport MY2007, quella ancora Euro 2... bella da guidare, non maneggevolissima sul lento, ma solidissima sul veloce (quindi gira poco sul lento e gira poco sul veloce, eh eh :wink;), motore notevole anche se vibra e fa baccano di meccanica. Affidabilità ridotta, componentistica di livello molto buono... estetica personale (a me piace) :)


insomma da lasciarla dov'è... :D

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Re: ...la scelta dell'erede...

Messaggioda lvl990duke » 17 ago 2012, 22:37

grazie dade, sei molto gentile nel rispondermi. Se posso che inconvenienti hai avuto sulla tua? Adesso sai se la situazione affidabilità é migliorata? Mi piace la r160..

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Re: ...la scelta dell'erede...

Messaggioda snakeluca » 17 ago 2012, 23:56

Grande Creg!!Io da 2 mesi guido l smr e dico che e diventato un piacere anche andare al lavoro!!Ero partito per prendere una brutale lo ammetto ma dopo provato il k.....sono l uomo piu felice del mondo!!

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Re: ...la scelta dell'erede...

Messaggioda Dade » 24 ago 2012, 21:44

lvl990duke ha scritto:grazie dade, sei molto gentile nel rispondermi. Se posso che inconvenienti hai avuto sulla tua? Adesso sai se la situazione affidabilità é migliorata? Mi piace la r160..


erogazione perennemente irregolare sotto i 4500 giri (annulla il vantaggio di avere un 3 cilindri) perdita dal paraolio sinistro della forcella, alternatore sottodimensionato e che scaldava (soluzione per risolvere spegnimento automatico del faro sotto i 2000 giri, è buffissimo circolare in città con il faro che si accende e si spegne ininterrottamente! :mrgreen: ) batteria sottodimensionata e costante difficoltà di avviamento (se falliva il primo avviamento la batteria non ce la faceva a sostenere una seconda botta... mi sa che c'era qualcos'altro ma son passati tanti anni e mi sfugge... :wink:
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Re: ...la scelta dell'erede...

Messaggioda andy_s » 26 ago 2012, 16:55

Dade ha scritto:
lvl990duke ha scritto:grazie dade, sei molto gentile nel rispondermi. Se posso che inconvenienti hai avuto sulla tua? Adesso sai se la situazione affidabilità é migliorata? Mi piace la r160..


erogazione perennemente irregolare sotto i 4500 giri (annulla il vantaggio di avere un 3 cilindri) perdita dal paraolio sinistro della forcella, alternatore sottodimensionato e che scaldava (soluzione per risolvere spegnimento automatico del faro sotto i 2000 giri, è buffissimo circolare in città con il faro che si accende e si spegne ininterrottamente! :mrgreen: ) batteria sottodimensionata e costante difficoltà di avviamento (se falliva il primo avviamento la batteria non ce la faceva a sostenere una seconda botta... mi sa che c'era qualcos'altro ma son passati tanti anni e mi sfugge... :wink:


scusatemi ma di che moto parlate...della triumph ?

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Re: ...la scelta dell'erede...

Messaggioda maxi990 » 26 ago 2012, 18:30

TNT :carta:
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Re: ...la scelta dell'erede...

Messaggioda Dade » 26 ago 2012, 18:37

TNT :mrgreen:
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Re: ...la scelta dell'erede...

Messaggioda andy_s » 27 ago 2012, 17:17

grazie per l'info non avevo capito....
di estetica mi piace tanto è il resto.....
ciao
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