KTM 990 Super Duke R 2012

[lvl990duke]

[quote="Stefano Gas"]il punto è: la 132cv in realtà ne aveva 128 dai rilevamenti ufficiali.
quote]


Da quale fonte?

[Stefano Gas]

il punto è: la 132cv in realtà ne aveva 128 dai rilevamenti ufficiali.
quote]


Da quale fonte?

da una persona molto fidata che lavora nel settore e che l'ha messa sul banco.
il nome non lo posso rivelare per privacy

Cmq ragazzi, si parla di pochi cv di differenza e se davvero l'erogazione e la curva di coppia è stata migliorata, 7cv in meno posson anche esprimersi meglio.
Vedremo... o meglio, speriamo, visto che l'ho ordinata

[Fast]

cacchio lo voglio anche io il telaio arancione

[andy_s]

da una persona molto fidata che lavora nel settore e che l'ha messa sul banco.
il nome non lo posso rivelare per privacy

Cmq ragazzi, si parla di pochi cv di differenza e se davvero l'erogazione e la curva di coppia è stata migliorata, 7cv in meno posson anche esprimersi meglio.
Vedremo... o meglio, speriamo, visto che l'ho ordinata

Bravo...facciamo girare l'economia mi permetto di scherzare ovv.

curioso anche io di sapere come va,.,.,

ciao

[Stefano Gas]

vi dirò per quel che potrò, nel senso che ho provato una 2009 normale e basta.. ma la famosa bestiola da 132cv mai, quindi...

[Dade]

io tutte le rullate che ho visto delle 132 erano sempre attorno ai 126/127 cv alla ruota...

[Bat21]

In ogni caso sarebbe inutile aver una marea di cavalli, qualora non ben "imbrigliati" e "spalmati" nell'arco del range di utilizzo ...e in questo, dato che parliamo di KTM, non ho alcun dubbio

Orc ...però piacerebbe anche a me trovare un propulsore 990 per poi inselvatichirlo mettendoci i carbs

[Stefano Gas]

In ogni caso sarebbe inutile aver una marea di cavalli, qualora non ben "imbrigliati" e "spalmati" nell'arco del range di utilizzo ...e in questo, dato che parliamo di KTM, non ho alcun dubbio

Orc ...però piacerebbe anche a me trovare un propulsore 990 per poi inselvatichirlo mettendoci i carbs

esatto... e poi basta fare una rapina, poi prendere Akra completa, centralina dynojet e li si superano tranquillamente i 132cv... alla ruota

[Duff]

beh... è uguale dai

secondo me l'unica cosa che dovevano fare è metterci il faretto del DUKE al posto di quel televisore..
esattamente come la mia

[Bat21]

esatto... e poi basta fare una rapina, poi prendere Akra completa, centralina dynojet e li si superano tranquillamente i 132cv... alla ruota

Più che una rapina ...è dura trovar un propulsore 990 "a prezzo", da poterci poi smanettare sopra

Sui mercati "teteschi" qualcosina a volte capita ...ma sparano cifre da capogiro

Vabbè ...la mia 950 al momento non ha nemmeno 15.500 km.; ancora un pochino dovrebbe andar avanti

Poi si vedrà

[Stefano Gas]

esatto... e poi basta fare una rapina, poi prendere Akra completa, centralina dynojet e li si superano tranquillamente i 132cv... alla ruota

Più che una rapina ...è dura trovar un propulsore 990 "a prezzo", da poterci poi smanettare sopra

Sui mercati "teteschi" qualcosina a volte capita ...ma sparano cifre da capogiro

Vabbè ...la mia 950 al momento non ha nemmeno 15.500 km.; ancora un pochino dovrebbe andar avanti

Poi si vedrà

Hai voglia!!
Cmq è ufficiale: sono da rinchiudere. Non ho ancora la moto in mano e sto già sclerando perchè non trovo gli Akra. sulla SM non mi successe e montai dei MIVV, ora sogno un impianto completo di collettori.... che mi sta succedendo?

[Fast]

Hai voglia!!
Cmq è ufficiale: sono da rinchiudere. Non ho ancora la moto in mano e sto già sclerando perchè non trovo gli Akra. sulla SM non mi successe e montai dei MIVV, ora sogno un impianto completo di collettori.... che mi sta succedendo?

Le con il tempo crescono e si fanno più grosse. E' questo il problema.

[Bat21]

Cmq è ufficiale: sono da rinchiudere.

Eh beh ...se lo dici così ...senza mezzi termini ...chi aveva ancora qlc dubbio ORA si è convinto