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Salve ragazzi,
ieri ho cambiato le pastiglie delle pinze anteriori (ho un sd mk 1 perciò ho le pinze triple bridge) e da subito ho notato che la ruota davanti girava facendo più fatica, ho pensato fosse normale visto il maggiore spessore delle nuove pastiglie.
Oggi sono uscito a fare un mini "collaudo" di 20 km, per testare la frenata....beh arrivato a casa, rimetto la moto sui cavalletti, provo a fare girare la ruota, ed è ancora più dura, fa' proprio fatica a girare...devo preoccuparmi o è tutto normale?
Per farvi capire quanto sia dura da girare, vi dico che si nota la moto frenata anche spostandola a mano.

Ditemi voi qualcosa, il lavoro di sostituzione è stato fatto da me, credo di non avere toppato nulla anche perchè non mi sembra molto complicato..e non è la prima volta che lo faccio.

C'è forse troppo olio nel circuito e tiene le pinze in pressione...apri il coperchio sulla leva al manubrio e ne uscirà un pò... così dovrebbe tornare in ordine.

Ps hai rabboccato l' olio prima di cambiare le pasticche?

apri il serbatoio olio, manda indietro le pastiglie al massimo, e livella il livello dell'olio su max, chiudi il serbatoio, e pompa, fine

Grazie ragazzi...è sicuramente quello, infaati mi era venuto il dubbio ed effettivamente il serbatoio dell'olio ora è strapieno...domani provvederò a fera il tutto...grazie.

bella mondez, non fare cagate!!
ci si vede a settembre!

di Diamonddog » 59 minuti fa

bella mondez, non fare cagate!!
ci si vede a settembre

Tranquillo, sistemato tutto...è bastato lavare un po' d'olio e ora è tutto ok!

Per settembre non mancherò!!!!

facile che il cerchio non sia perfettamente allineato rispetto alle pinze che quindi fanno trascinamento.... bisognerebbe smontare e rimontare tutto, poi, prima di serrare il perno allentare le viti del piede forcella, frenare, così da far centrare la ruota e i dischi rispetto alle pinze, quindi ristringere le viti dei piedini...

Dade ha scritto:facile che il cerchio non sia perfettamente allineato rispetto alle pinze che quindi fanno trascinamento.... bisognerebbe smontare e rimontare tutto, poi, prima di serrare il perno allentare le viti del piede forcella, frenare, così da far centrare la ruota e i dischi rispetto alle pinze, quindi ristringere le viti dei piedini...

è la procedura che si dovrebbe fare sempre quando si smonta la ruota
sarebbe anche da dare qualche affondo alle forche prima di stringere le viti sotto della forca

ciao

andy_s ha scritto:

Dade ha scritto:facile che il cerchio non sia perfettamente allineato rispetto alle pinze che quindi fanno trascinamento.... bisognerebbe smontare e rimontare tutto, poi, prima di serrare il perno allentare le viti del piede forcella, frenare, così da far centrare la ruota e i dischi rispetto alle pinze, quindi ristringere le viti dei piedini...

è la procedura che si dovrebbe fare sempre quando si smonta la ruota
sarebbe anche da dare qualche affondo alle forche prima di stringere le viti sotto della forca

ciao

giusto... pure quello va fatto

Dade ha scritto:
giusto... pure quello va fatto