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Eccomi qui col mio primo Post....
Sul mio SD ho installato il codone monoposto che dopo pochi giri o prontamente sostituito la sella di serie con quella Power parts che in teoria la chiamano Confortevole....ma nn è cosi.. o almeno, di primo impatto lo è, ma dopo 250km diventa un calvario..
per intenderci oggi siamo messi cosi..



Qualcuno di voi ha avuto il mio stesso problema? ed è riuscito in modo fai da te o tramite qualche selleria rendere la sella originale o Power parts piu confortevole?
Ho ancora la sella originale, magari si possono fare modifiche fai da te e senza spendere una cifra!!!!

Accetto consigli e magari se avete fatto la modifica postate le foto della vostra...

io, da buon approfittatore , ti dico di rimettere il biposto con la sella in gel e di vendere a me il kit monoposto

scherzi a parte, se cerchi sul forum c'è stato qualcuno che ha modificato la sella, è un bel post molto dettagliato

La moto è stata comprata già cosi tutta modificata.... c'ho pensato, ho anche trovato tutti i prezzi e pezzi, ma mi verrebbe a costar troppo, e poi vogliamo mettere quanto è piu cattiva cosi??!!!

Si, ho visto il post che intendi tu.... sto cercando anche altre soluzioni o alternative...stiam a vedere....

mr tonino ha scritto:io, da buon approfittatore , ti dico di rimettere il biposto con la sella in gel e di vendere a me il kit monoposto

Xche dici cosi? sarai mica interessato al monoposto?!

non so quale sia questo post
ma secondo me basta smontare la sella, portala in un centro sellerie e farla imbottire a proprio piacimento..

di solito questi qui sono esperti per queste cose.. non credo sia difficile farla piu morbida..
cmq ad occhio si vede che è una sella esagerata

CescoSD ha scritto:

mr tonino ha scritto:io, da buon approfittatore , ti dico di rimettere il biposto con la sella in gel e di vendere a me il kit monoposto

Xche dici cosi? sarai mica interessato al monoposto?!

oh yes!

complimenti per le grafiche...ma ti prego cambia subito gli scarichi

eh eh!!!! c sto pensando....ma di usati e omologati nn trovo nulla in giro!!!

Nuovi nn se ne parla, troppi eurozzi....

CescoSD ha scritto:eh eh!!!! c sto pensando....ma di usati e omologati nn trovo nulla in giro!!!

Nuovi nn se ne parla, troppi eurozzi....

LeoVince!

Ho preso in considerazione pure loro.....in titanio omologati!
i dubbi son per la questione di mappare la centralina....se monto gli akra anche usati, in officina ktm mi mappano per 40euros..... se monto aftermarket no....
Cmq si vedrà....magari per questa estate va cosi...poi con l'arrivo del freddo vediamo di trovare qualche occasione! ora devo sperimentare una soluzione x la sella in modo di aver almento 400km di autonomia di chiappe

leggi nella sezione officina meccanica...esiste il tune ecu!

questa è quella che ho su
https://www.myktm.it/viewtopic.php?f=52&t=11416&hilit=sella

anche Andrea ne ha fatta una

per me è un problema di chiappe, io domenica ci ho fatto 350km praticamente di fila (pause benzina e per bere) e non avevo problemi di chiappe, anzi ne avrei potuti fare ancora

io invece ho preso ispirazione dai pantaloncini da ciclista e mi sono imbottito la parte chiappale e sottopallare!!
con la tuta funzionano abbastanza

Bagia ha scritto:io invece ho preso ispirazione dai pantaloncini da ciclista e mi sono imbottito la parte chiappale e sottopallare!!
con la tuta funzionano abbastanza

hai usato il silicone come i trans??

nono..ho usato della semplice gommapiuma!

Valida alternativa....in attesa della stagione fredda e della modifica sella si puo pezzare cosi!!!

Vi dico solo che sabato ho fatto 530 km su e giu per le Dolomiti e ad oggi non me lo sento ancora!!!

In effetti, nonostante tutti i pregi, forse hanno risparmiato un pochettino sulla progettazione della sella!!.

Altro non è che un'iniezione di neoprene a bassissima densità o roba simile senza un minimo di gel o gommapiuma che possa preservare i gioielli di famiglia!!!

E la versione in gel della sella non è da meno, ritarda l'anestesia dei sopracitati gioielli di una mezz'oretta.

Valli a capire sti austriaci.