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sono possessore di un sdr132 che uso prevalentemente su strada...ho notato che per il mio utilizzo la rapportatura è troppo lunga...pensavo quindi di cambiare pignone e/o corona...qualcuno ha già eseguito questa modifica? con il solo piglione con un dente in meno diventa inguidabile?

prova una corona da 39...

All'ultimo cambio ho messo la corona da 38. Per ora mi sto trovando benissimo. E' sicuramente più reattiva, leggermente più nervosa, ma niente di esasperante.

La differenza maggiore la sento nell'ultima marcia...sembra di andare in terza e basta sfiorare l'acceleratore per farla partire a razzo. Non l'ho ancora provata in pista, ma mi sa che a questo punto la proverò direttamente a misano, dove sicuramente soffrirà un po' in rettilineo.

lespaul ha scritto:All'ultimo cambio ho messo la corona da 38.

ciccio ma lui la 38 ce l'ha già... ed ha pure il pignone da 16 anzichè quello da 17...

io ho messo la coroma da 40 e lasciato pignone originale (sdR) e mi trovo benissimo
modifica consigliata

Dade ha scritto:

lespaul ha scritto:All'ultimo cambio ho messo la corona da 38.

ciccio ma lui la 38 ce l'ha già... ed ha pure il pignone da 16 anzichè quello da 17...

Ah, ok...

THE ONE ha scritto:io ho messo la coroma da 40 e lasciato pignone originale (sdR) e mi trovo benissimo
modifica consigliata

si come pensavo...con il pignone con un dente in meno penso diventerebbe troppo corta e scorbutica!

THE ONE ha scritto:io ho messo la coroma da 40 e lasciato pignone originale (sdR) e mi trovo benissimo
modifica consigliata

io ho la sd normale ma come THE ONE ho la 40 di corona e pignone originale

mi ripeto ma anche io mi trovo benissimo

forse l'unica cosa di diverso (penso) che io hoi cambiato catena in modo da rimanere più o meno con lo stesso interasse....

ciao

andy_s ha scritto:

THE ONE ha scritto:io ho messo la coroma da 40 e lasciato pignone originale (sdR) e mi trovo benissimo
modifica consigliata

io ho la sd normale ma come THE ONE ho la 40 di corona e pignone originale

mi ripeto ma anche io mi trovo benissimo

forse l'unica cosa di diverso (penso) che io hoi cambiato catena in modo da rimanere più o meno con lo stesso interasse....

ciao

ma con pignone da 16 o 17?

qua vogliono risparmiare tutti sulla gomma anteriore !!

Noctum ha scritto:

andy_s ha scritto:io ho la sd normale ma come THE ONE ho la 40 di corona e pignone originale

mi ripeto ma anche io mi trovo benissimo

forse l'unica cosa di diverso (penso) che io hoi cambiato catena in modo da rimanere più o meno con lo stesso interasse....

ciao

ma con pignone da 16 o 17?

quello originale del 2008....no ricordo se da 16 o 17....
ciao

andy_s ha scritto:

Noctum ha scritto:
ma con pignone da 16 o 17?

quello originale del 2008....no ricordo se da 16 o 17....
ciao

16 mi sembra di ricordare

pensavo anch'io alla corona da 40

In teoria dal modello con pinze radiali, dovrebbe aver già su il pignone da 16!!!! nn c metto la mano sul fuoco però!!!!

Le FAQ!!!

Noctum ha scritto:
16 mi sembra di ricordare

pensavo anch'io alla corona da 40

ti dico che mi trovo benissimo

ciao

Anch'io scegliròfra una corona da 39 o 40. Di sicuro la metterò con passo 520. Unico vero dubbio la catena quante maglie ha?? Una 120 dovrebbe andare o è troppo lunga??

Sls.

sinceramente non ricordo
comunque se è troppo lunhga la tagli.....

ciao

japoswim ha scritto:qua vogliono risparmiare tutti sulla gomma anteriore !!

Beh, per quello anche coi rapporti originali io la tiro su e la tengo dritta fino all'ultima marcia senza problemi, hehehe... basta usare l'equilibrio e non i cavalli (e mica mi sembra d'avere i rapporti lunghi, anzi... se si tiene sempre spalancato il gas in pista la moto non ha mai problemi di reattività, uazuazuaz!!!)

io ho appena cambiato tutto il trittico, e messo 16/40 mi trovo da zio, tanto per strada quando li vedi i 200!?!

@ldo ha scritto:io ho appena cambiato tutto il trittico, e messo 16/40 mi trovo da zio, tanto per strada quando li vedi i 200!?!

Visti, visti, vena chiusa e andare e col 16/38 ne avevi ancora un bel pò......poi pensi alla patente ritirata e tritata....riapri la vena e rallenti!

Sls.