cambio elettronico

[gionnyd80]

infatti il vantaggio del translogic è che ti permette di cambiare anche a 3000 giri senza dover modificare niente..
comunque,in effetti,se la moto la usi solo x strada ne fai tranquillamente a meno!
Dade,tu che su queste cose 6 più ferrato,com'è quello della starline?

[Vinz]

conta anche che per montarlo devi avere un pcIII

non date informazioni sbagliate.

si fa quel che si può, conoscevo quella soluzione.
felice di essere smentito

[beccodipapera]

Per gli amici che sanno l'inglese c'è un topic apposito su sd.net dove i nostri colleghi d'oltremanica premiano hm quickshifter che è dedicato alle nostre bobine. E così ad occhio mi sento di premiarlo anch'io anche se è piuttosto caro! A meno, ma altrettanto valido sembra IRC components che però è "meno dedicato" alla nostra moto. Altrimenti si può optare per il Powerparts ma consiglio di prenderlo dal produttore tedesco per risparmiare un paio di cento eurozzi (tanto per cambiare n.d.r.) e cmq rimane fuori mercato!

Sls.

[Dade]

infatti il vantaggio del translogic è che ti permette di cambiare anche a 3000 giri senza dover modificare niente..
comunque,in effetti,se la moto la usi solo x strada ne fai tranquillamente a meno!
Dade,tu che su queste cose 6 più ferrato,com'è quello della starline?

lo starlane ha di bello che non ha la cella di carico come gli altri ma un sensorino che fa tutto da sè senza taratura, in grado pure di riconoscere gli azionamenti involontari.... il kit per questo motivo è abbastanza universale non è economico, però...

[massimo]

massimo fammi capire un po'

ti hanno già risposto abbondantemente gli altri,
se tu avevi già la PC3 sarebbe un modo per limitare la spesa comprando solo il sensore, non avendola hai potuto leggere che le soluzioni ci sono.... con altri costi però!

[massimo]

si fa quel che si può, conoscevo quella soluzione.
felice di essere smentito

[pulcinella]

Per strada l'ho usato pochissimo perché è settato per funzionare sopra i 6000.
In pista è utilissimo e ti fa guadagnare tantissimo soprattutto in concentrazione sulla
guida, adesso manca solo l'ultimo tassello del controllo di trazione

[Helmut]

che ne dite di questo?

http://cgi.ebay.it/KIT-CAMBIO-ELETTRONI ... 1e634b9c15

[gionnyd80]

mi sa un po la fola dei modulini aggiuntivi memjet ecc..costano poco e valgono meno..
la differenza è che con quelli al max la moto va via grassa,col cambio invece rischi di spaccare!!
quelli buoni,translogic starline ecc,costano su dai 500e..quelli buoni con taratura fissa sono su dai 350e..
se c'è cosi tanta differenza un xchè ci sarà bene!!
considerato che mettere a posto un cambio non costa poco,ci penserei a modo!!
questo è pur sempre il mio pensiero!

[Vinz]

direi che i cambi si possono spaccare anche con quelli buoni se tarati male figuriamoci con uno scadente

[gionnyd80]

infatti,io sono un gran fan del translogic proprio x quello!
ha un processore che auto-cambia i tempi di cambiata in base al regime di giri,così la cambiata è sempre perfetta anche a 3000 giri senza dover tarare niente!
mentre quelli tradizionali vanno tarati in base al regime di utilizzo e poi vanno usati in quel regime..

[Helmut]

sono daccordo con te,il link era spiritoso,se poi leggi le specifichi ti spanci dalle risate su ciò che hanno scritto,secondo loro con il loro sistema si possono guadagnare fino a 40 cv

[gionnyd80]

Però,quasi 7 cv a marcia..mica male..
Quasi quasi lo prendo io!!!

[andrea]

vero il TRANS LOGIC è uno dei migliori su piazza

Tonì, chiedi info a pulcinella che ce l'ha ed in pista l'ha goduto assai!

assai???
insomma....