Tanto tuono' che.. V4r

[Dade]

:s-belpost:

[superduca]

.. 2013...SuperDuke R 1290!!

leggenda!

beh quelle foto 'leaked' cosi' dicono.. anche se secondo me gia' l'attuale 1200 basterebbe e avanzerebbe. L'importante e' che la SD non venga abbandonata a se stessa..

[andy_s]

.. 2013...SuperDuke R 1290!!

e quella normale ?

se avessero fatto la sd con il motore della R l'avrei già presa......

riprendere una identica non mi va anche se va benissimo....preferisco cambiare....

ciao

[Bagia]

.. 2013...SuperDuke R 1290!!

e quella normale ?

se avessero fatto la sd con il motore della R l'avrei già presa......

riprendere una identica non mi va anche se va benissimo....preferisco cambiare....

ciao

nn saprei..io x ora mi baso sulla presunta "tabella di marcia" che hanno pubblicato qui nel forum..
cmq presumo ke ne faranno sempre 2 versioni..bi e mono posto

[andy_s]

nn saprei..io x ora mi baso sulla presunta "tabella di marcia" che hanno pubblicato qui nel forum..
cmq presumo ke ne faranno sempre 2 versioni..bi e mono posto

dov'è pubblicata ?

[Dade]

L'importante e' che la SD non venga abbandonata a se stessa..

[Bagia]

nn saprei..io x ora mi baso sulla presunta "tabella di marcia" che hanno pubblicato qui nel forum..
cmq presumo ke ne faranno sempre 2 versioni..bi e mono posto

dov'è pubblicata ?

qui!
https://www.myktm.it/viewtopic.php?f=7&t=18454

[lvl990duke]

:s-belpost:

davvero una bella moto, ti rinnovo i miei complimenti per l'acquisto e divertiti.
domanda: lascia un attimo da parte l'entusiamo (gisto) per il pacchetto aprc, per le mappature motore swichabili in movimento e tutte le schiccherie varie, ma su un bel tratto misto di montagna, il tuo tratto misto preferito, sei sicuro che con l'sd saresti meno veloce?

mi facevo questa domanda l'ultimo giro che ho fatto con due miei amici(speed tripel e k1200r), ho la mia idea, ma tu che l'hai avuta e adesso hai la v4 mi puoi forse dare la risposta.

[superduca]

Rispetto al setting di base delle sospensioni , l'unica possibilità di essere più veloce con la sd e' di trovare un misto molto lento e con fondo molto malmesso. ( perche' il mono della tuono e' settato molto tosto e sui buchi salta parecchio ) In qualsiasi altra situazione il divario e' parecchio, anche se ovviamente su strada la differenza e' sempre relativa.
Non nego che pero' dal punto di vista della pura 'soddisfazione' , il fatto di poter spesso trovare il 'fondo' del gas e dei giri che si ha sulla sd, sulla v4r capita molto meno.. ne ha talmente tanta di birra che sembra sempre di poter fare di meglio.
Ho tirato x pura curiosità a chiodo la terza e si arriva a cavallo dei 200 orari.. Ora ho ordinato una corona con 2 denti in più , x farla un po' imbizzarrire ma a velocità più umane

[lvl990duke]

grazie, allora mi sa che sta tuono è proprio una gran moto. devo cercare per provarla.

non pensavo che sul misto medio(80-120/130 kmh) potesse esserci cosi' tanta differenza come dici, pensavo che per l'utilizzo solo stradale i due mezzi fossero più o meno livellati a livello di performance.

ciao.

[lvl990duke]

certo che la svalutzione non guarda in faccia nessuno...
http://www.moto.it/moto-usate/aprilia/t ... sg=3344145

se la vendono a 11000 euro con 2000 km, a quanto l'hanno ritirato a quel poveraccio che l'aveva comprata nuova?

[mr tonino]

dice che è una moto aziendale...bah

[lespaul]

E' troppo brutta. E pensare che la rsv4 è una delle mie moto preferite attualmente.

[superduca]

certo che la svalutzione non guarda in faccia nessuno...
http://www.moto.it/moto-usate/aprilia/t ... sg=3344145

se la vendono a 11000 euro con 2000 km, a quanto l'hanno ritirato a quel poveraccio che l'aveva comprata nuova?

moto demo dice niente?

[superduca]

E' troppo brutta. E pensare che la rsv4 è una delle mie moto preferite attualmente.

beh se per un cupolino diverso una moto diventa da una delle tue preferita a 'troppo brutta' mi sai che non hai le idee molto chiare eh..

Il codino cmq e' confermato, a livello telaio e' identico alla rsv4, cosi' come fanale e sottocodone. quindi si puo' montare dritto dritto senza modificare nulla. Abbiamo gia' trovato un ragazzo che fa tutto in vtr e con un centone si cambia tutto il culo con quello 'pinnato' che a me piace tantissimo. Oppure in carbonio ma ovviamente le cifre salgono parecchio ( sui 300 )

[andreajsp]

E' troppo brutta. E pensare che la rsv4 è una delle mie moto preferite attualmente.

come les è solo un parere....non a tutti puo piacere

[lespaul]

E' troppo brutta. E pensare che la rsv4 è una delle mie moto preferite attualmente.

beh se per un cupolino diverso una moto diventa da una delle tue preferita a 'troppo brutta' mi sai che non hai le idee molto chiare eh..

Il codino cmq e' confermato, a livello telaio e' identico alla rsv4, cosi' come fanale e sottocodone. quindi si puo' montare dritto dritto senza modificare nulla. Abbiamo gia' trovato un ragazzo che fa tutto in vtr e con un centone si cambia tutto il culo con quello 'pinnato' che a me piace tantissimo. Oppure in carbonio ma ovviamente le cifre salgono parecchio ( sui 300 )

No, chiarissime invece...purtroppo non mi piace così come esce dal negozio. Non mi attira come l'rsv4.

Si parla chiaramente di estetica, ciclisticamente è un'ottima moto.

[superduca]

E' troppo brutta. E pensare che la rsv4 è una delle mie moto preferite attualmente.

come les è solo un parere....non a tutti puo piacere

Per carità ci mancherebbe, ma il senso per me e' come dire che Belen e' una brutta figa quando mette i pantaloni invece della gonna , insomma

[lvl990duke]

certo che la svalutzione non guarda in faccia nessuno...
http://www.moto.it/moto-usate/aprilia/t ... sg=3344145

se la vendono a 11000 euro con 2000 km, a quanto l'hanno ritirato a quel poveraccio che l'aveva comprata nuova?

moto demo dice niente?

uhm non mi sembra fosse demo, ma l'annuncio è stato tolto.
questa è uniproprietario, vale lo stesso discorso di cui sopra
http://www.moto.it/moto-usate/aprilia/t ... sg=3316461

[vaisarger]

Quando una volta si parlava di moto sportive, si parlava "in giapponese".

le italiane erano diverse (anzi, l'italiana: la Ducati) perche' puntavano tutto sulla leggerezza e sul telaio. Poi venne fuori la Aprilia con la RSV1000, ma era sempre bicilindrica.

Adesso c'è la BMW, e sopratutto le italiane Aprilia ed MV con le loro quattro cilindri.


Una domenica mattina stavo girellando da solo su una strada tutta curve (in Toscana ce ne sono tante), e vedo un baretto pieno zeppo di moto parcheggiate. Mi ci fermo anch'io. (Apro parentesi: l'arrivo di una SD non passa mai inosservato)

Quando ritorno alla moto c'e' un gruppo attorno al cavallo arancio che chiacchiera, e uno di loro mi indica una Tuono appena acquistata nuova (il tipo vecchio bicilindrico) e mi dice che era indeciso tra quella e la SD (visto che avevano piu' o meno le stesse caratteristiche, sia di motore sia di ciclistica), ma poi aveva optato per l'Apriliona.

Allora tutti si girano verso di me, per vedere che cosa gli rispondo, io gli metto una mano sulla spalla e gli rispondo:

Ciccio, hai fatto bene: hai scelto italiano.

Non so se mi spiego quello che voglio dire...