www.MyKTM.it

da **Dade** » 5 nov 2010, 11:35

comunque il prezzo è di 210 euro spedita... (visto sull'estratto conto della carta di credito...)

da **Vinz** » 7 nov 2010, 10:39

Dade ha scritto:comunque il prezzo è di 210 euro spedita... (visto sull'estratto conto della carta di credito...)

sui 115 euro di una yuasa se ne può già parlare...

da **Drake** » 7 nov 2010, 12:35

in fiera ho vistop queste...

http://www.lipobattery.it/it/prodotti/batterie-avviamento.html

nn ricordo le caratteristiche che ci servono e nn so il costo...ma potrebbe interessare,....

da **Dade** » 8 nov 2010, 13:20

interessante il mantenitore...

da **beccodipapera** » 9 nov 2010, 22:12

Dade ha scritto:comunque il prezzo è di 210 euro spedita... (visto sull'estratto conto della carta di credito...)

Visto che l'acquisto è fatto hai anche delle caratteristiche tecniche? Sul sito c'è poco o nulla persino le dimensioni sembrano diverse dall'originale (+ piccola LxAxP) se così fosse come la fissiamo nell'alloggiamento?Sono previste staffe o fermi?

Sls.

da **Dade** » 9 nov 2010, 22:32

appena mi arriva faccio foto e quant'altro... :wink:

da **gionnyd80** » 10 nov 2010, 1:38

in confronto a queste http://www.lipobattery.it/it/prodotti/b ... mento.html quella di dade è regalata!!! :shock:

da **Dade** » 10 nov 2010, 7:56

meno male che è un prodotto italiano...

da **Drake** » 10 nov 2010, 9:34

Dade ha scritto:meno male che è un prodotto italiano...

è la stessa che ti ho postato io...

da **beccodipapera** » 10 nov 2010, 22:39

Si sono adeguati anche i GB, hanno appena alzato i prezzi forse per non spiazzare gli importatori??? Cmq indubbio il risparmio di peso ma questo modifica (e non di poco) il baricentro della moto spostandolo + in alto. Tutto sommato occorrerebbe valutare bene di + l'influenza sul comportamento dinamico della nostra bella!

Sls.

da **Dade** » 11 nov 2010, 8:02

Drake ha scritto:
Dade ha scritto:meno male che è un prodotto italiano...

è la stessa che ti ho postato io...

si si me n'ero accorto... infatti avevo dirottato l'interesse solo sui mantenitori... :wink:

da **Drake** » 11 nov 2010, 13:43

ma per caso hai provato a sentire il prezzo? di queste batterie?

da **gionnyd80** » 12 nov 2010, 2:29

a questo punto,per rovinarmi un pò l'esistenza,stavo pensando di fare un serbatoio olio a forma di puntale!!! :scimmia:

o montare quello sm..
eliminando il vano batteria c'è abbastanza spazio..
vantaggi globali:
alleggerito il peso della batteria (che vuole riposizionata).. si sposta il peso olio/serbatoio in basso..migliora il bilanciamento pesi e l'olio raffredda meglio..
e in più si arriva meglio alla candela x il tagliando!! :mrgreen:

da **massimo** » 12 nov 2010, 11:06

gionnyd80 ha scritto:a questo punto,per rovinarmi un pò l'esistenza,stavo pensando di fare un serbatoio olio a forma di puntale!!! o montare quello sm..
eliminando il vano batteria c'è abbastanza spazio..
vantaggi globali:
alleggerito il peso della batteria (che vuole riposizionata).. si sposta il peso olio/serbatoio in basso..migliora il bilanciamento pesi e l'olio raffredda meglio..
e in più si arriva meglio alla candela x il tagliando!!

invece, mai pensato di mettere un radiatore dell'olio sotto il serbatoio olio.

da **gionnyd80** » 12 nov 2010, 14:23

quello serve solo a raffreddare..
il mio scopo è spostare più pesi possibile in basso..ne giova la guida..si abbassa il baricentro

poi,visto che faccio tutto da solo,vuoi mettere la comodità di manutenzione..
non devi smontare i fianchetti x i rabbocchi e cambio olio..passi a togliere la candela senza smontare niente!
c'è tutta una serie di pregi!! poi ognuno decide se li trova validi o no.. :roll:

ma visto che d'inverno la moto è ferma..!! :mrgreen:

da **massimo** » 12 nov 2010, 19:54

gionnyd80 ha scritto:quello serve solo a raffreddare..
il mio scopo è spostare più pesi possibile in basso..ne giova la guida..si abbassa il baricentro
poi,visto che faccio tutto da solo,vuoi mettere la comodità di manutenzione..
non devi smontare i fianchetti x i rabbocchi e cambio olio..passi a togliere la candela senza smontare niente!
c'è tutta una serie di pregi!! poi ognuno decide se li trova validi o no..
ma visto che d'inverno la moto è ferma..!!

ecco bravo, allora non perdere tempo e và in cerca di un rc8......... :rotfl:

da **Drake** » 12 nov 2010, 21:03

E scusa la batteria dove la metti?? Probabilmente sotto la sella.. Nn è che allora cambi moltissimo per i pesi... Poi nella zona batteria ci passa anche il collettore che si scalda pure lui.. Bo sicuramente sarebbe un bel esperimento ma nn so quanto sia fattibile...

da **gionnyd80** » 13 nov 2010, 0:13

1..la batteria al litio pesa poco in confronto al serbatoio olio pieno..
2..la sm lo ha già li..quindi non deve essere un grosso problema..oltretutto,detto e considerato che il calore và verso l'alto,scalda meno lì che sopra dove ha il calore di collettore - testa e rad liquido..
3..se propio uno si vuol togliere lo sfizio del radiatore lo può mettere sotto quello del liquido..