Equilibrio Super Duke

[Vinz]

ma sei sicuro che è la moto che non va dritta o che sei tu che non la fai andare dritta?!?
mi spiego ognuno di noi ha delle asimmetrie che spostano il nostro baricentro perciò magari tu pensi di essere dritto ma non lo sei perchè la tua postura è un po spostata da una parte o dall'altra...
se fosse stata la moto a velocità avresti dovuto sentire delle strane forze sul manubrio...

falla provare ad un tuo amico senza dirgli nulla e vedi che ti dice...

[Larth Il Ribelle]

anche la mia va abbastanza dritta come se avesse la sindrome di Priapo.........

[ktm08]

Risolto oggi,sula piastra superiore le force avevano 0,4mm di diferenza.Grazie!

[THE ONE]

Risolto oggi,sula piastra superiore le force avevano 0,4mm di diferenza.Grazie!

e secondo te il motivo era quello?

[Dade]

la mia dopo un po' di strada dritta tende sempre a sinistra... e ormai l'abbiamo bella che smontata e rimontata parecchie volte... a dire il vero non me ne preoccupo visto che comunque quido con entrambe le mani sul manubrio...

[lespaul]

Risolto oggi,sula piastra superiore le force avevano 0,4mm di diferenza.Grazie!

Ma poi hai riprovato?

[Fast]

Risolto oggi,sula piastra superiore le force avevano 0,4mm di diferenza.Grazie!

Vorrai dire 0,4 cm = 4 mm cioè quasi mezzo centimetro, quindi potrebbe anche starci che ti da quella reazione
0,4 mm sarebbe meno di mezzo millimetro e dubito che sia così determinante

[THE ONE]

se la differenza fosse di 4 mm pari a 0,4 cm secondo me sarebbe anche faticoso montare la ruota
tolto questo 0,4 mm di diffrenza non fanno nulla e il perchè è presto detto
le forcelle non sono uguali, le molle al loro interno non sono perfettamente identiche , il livello olio non sarà mai identico e la taratura stessa (i famosi click) non partono mai dalla stessa posizione
Pertanto 4 decimi di millimetro sono ininfluenti.
Spesso è solo un problema di testa e questo lo dimostra il fatto che diceva che per farla andare dritta si doveva spostare di ben 4 cm cioè niente.

[LukeDuke]

A me è successo con un altra moto che dopo una caduta la moto tirava da una parte, era dovuto agli steli della forcella leggermente "svirgolati", in pratica avevano ruotato leggermente nelle piastre, è sufficiente allentare le piastre magari aiutandosi forzando la ruota su un muro per farle tornare al loro posto in linea.

[Larth Il Ribelle]

A me è successo con un altra moto che dopo una caduta la moto tirava da una parte, era dovuto agli steli della forcella leggermente "svirgolati", in pratica avevano ruotato leggermente nelle piastre, è sufficiente allentare le piastre magari aiutandosi forzando la ruota su un muro per farle tornare al loro posto in linea.

sissi..vecchio metodo da endurista con questo problema nel nulla assoluto,a me è successo nel 91 con la moto da trial sui Monti Simbruini........una chiave,un albero e via si torna a casa!!

[ktm08]

Risolto oggi,sula piastra superiore le force avevano 0,4mm di diferenza.Grazie!

Ma poi hai riprovato?

Questi 0,4mm e lunico che o trovato,le force adeso sono uguali sulla piastra,ho provato e adeso va drita senza che sposto il corpo-credere o lasciare!

[lespaul]

Bon...meglio così!

[Fast]

Bon...meglio così!