Domande e risposte su impostazione di guida

[lespaul]

Si, è vero, la sensazione generale è che sei molto dritto e centrale...Uscendo un po' di più dalla sella, distendendo il braccio esterno e abbassando la capoccia ci dovresti essere. Sei molto in alto sia come testa che come spalle.

Nella prima invece sei decisamente troppo in avanti con le braccia e col busto e troppo "dentro" la moto. Ad esempio il braccio sinistro (sempre prima foto) è molto più piegato dei 90° consigliati per una posizione ottimale. Esci di più con spalle, busto e sedere verso l'interno.

[ivancosta]

ehm c'è un piccolo problema di altezza e panza182cm x 100kg di freschezza , a parte gli scherzi, la pancia vi posso assicurare che è sempre appoggiata sulla tanica ,tranne nela prima foto in quanto erano le prime curve col superduke in pista, vi posso assicurare che adesso con l'rc8 che ha il passo più corto è ancora peggio!sembro mio figlio sul triciclo!

[lespaul]

Ah beh, io sembra che sto guidando la moto di papà, problema opposto ma forse più facile da gestire logisticamente...

[ivancosta]

[Vinz]

ivan sei troppo grosso per quella motoretta dalla a me

[ivancosta]

ivan sei troppo grosso per quella motoretta dalla a me

[luckas71]

ragazzi una domandina sulla posizione in curva.
ma il culo dopo la staccata, quindi durante la percorrenza della curva orltre che all'interno della curva assieme al resto del corpo, va tenuto tendenzialmente indietro?
faccio questa domanda perchè andando avanti col corpo verso l'nterno della curva mi ritrovo piuttosto ranicchiato con il braccio interno.

[lespaul]

Io sono basso, ma ti posso dire che cerco di non stare attaccato al serbatoio o comunque troppo in avanti. Per me la posizione ideale è più spostata verso metà sella. Anche perchè sennò mi viene difficile abbassare la testa dove abbiamo sempre detto (zona specchietti).

[luckas71]

Io sono basso, ma ti posso dire che cerco di non stare attaccato al serbatoio o comunque troppo in avanti. Per me la posizione ideale è più spostata verso metà sella.

io continuo ad avere il vizio di stare troppo in avanti , reminescenza dell'enduro/cross, dove buttavi giu' la moto.
Così oltre che trovarmi ranicchiato non riesco nenache ad aprire bene la gamba se non con sforzo.

Ho inoltre provato come mi avevi consigliato di aumentare un pochino la pressione delle gomme.
Ora giro ocn 2.3 ant e 2.4 post (Metzeller Rennsport)

[lespaul]

E come ti trovi con la pressione più alta?

Per farti capire come rimango ti metto una foto abbastanza rappresentativa



Come vedi non sto attaccato col bacino al serbatoio, il braccio interno forma un angolo di circa a 90° e la testa non rimane alta. Cerco di spalmarmi sulla moto. Poi ognuno di noi ha proporzioni differenti quindi il tutto va regolato di conseguenza. Ma se stessi troppo in avanti non riuscirei a guidare.

[luckas71]

con le gomme direi decisamente bene soprattutto usandola su strada dove la temperatura per quanto elevata non raggiunge i valori della pista.
provero' a stare un po' piu' in dietro xchè ho la sensazione di non riuscire a muovermi sulle pedane come vorrei.

[lespaul]

con le gomme direi decisamente bene soprattutto usandola su strada dove la temperatura per quanto elevata non raggiunge i valori della pista.
provero' a stare un po' piu' in dietro xchè ho la sensazione di non riuscire a muovermi sulle pedane come vorrei.

Ok, facci sapere.

[luckas71]

l'idea prima di buttarti in curva è di rimanere piu' alto, dici cavolo avro' men controllo meno carico sull apedana e grip sull'anteriore, invece cacchio funziona!
riesci a posizionarti molto meglio con il braccio interno alla curva e la gamba è molto piu' libera ad aprirsi.

[lespaul]

Si anche perchè per indietreggiare punti meglio il piede sulla pedana, ritrovandoti già pronto.