Domande e risposte su impostazione di guida

[Dade]

a me però sembra che la spalla sinistra sia un po' troppo ruotata in avanti rispetto alla destra e se così fosse ciò non va bene...

[ShakaMan]

grazie a dade e a lespaul per i consigli..

provero' a fare attenzione maggiormente alla posizione della testa le prox volte

[ShakaMan]

a me però sembra che la spalla sinistra sia un po' troppo ruotata in avanti rispetto alla destra e se così fosse ciò non va bene...

sostanzialmente ci deve essere una traslazione dell'asse CULO / spalle il piu' possibile allineato..evitanto di ruotare la spalla interna alla curva verso il manubrio e di effettuare una "torsione"...ho capito bene?

[Dade]

se ruoti la spalla interna per ridurre l'angolo del gomito allora puoi anche avanzare la spalla esterna col risultato di spostare più peso in avanti...
naturalmente non è che sia poi così facile eh...

[lespaul]

Secondo me se abbassa la testa si raddrizza da solo...è leggermente avvitato perchè è troppo dritto con la schiena. Per arrotondare la schiena basta abbassare la testa.


Un po' di "carogna in più" e forse ci siamo

[andrea]

la linea busto spalle testa non è in asse con la moto...
sono piccole variazioni ma rendono tantissimo
cura come prima cosa quelle
a me è stato insegnato così
ti allego una mia foto dove si vede bene quello che intendo
una volta tanto mi è venuta bene



una volta che hai messo a punto questo incomincia a tenere anche una posizione un po' più sdraiata sulla moto (so che è difficile per noi alti ma ci devi riuscire)
tipo così:



quando tutto ti viene bene esci tantoooooooooooooooooo!!!
moto dritta e curvi da paura!

tutto questo in pista!
in strada io mi muovo pochissimo, appena appena il culone, seguo però con il corpo e spingo, mi è stato insegnato così e mi trovo bene, ma soprattutto ho sempre il margine che mi interessa stando ben saldo in moto

[lespaul]

Sei una sborona assurda, ma figa.


Dalle foto si impara molto (anche da quelle altrui). Spesso capita che siamo convinti di guidare chissà quanto bene ma alla prima foto ci accorgiamo di errori assurdi.

[andrea]

Sei una sborona assurda, ma figa.

cioè?

[lespaul]

Come cioè...hai messo delle foto sboronissime ( in senso buono), bellissime e anche utili. Tutto qui

[superduka]

Sei una sborona assurda, ma figa.

cioè?

[lespaul]

una volta che hai messo a punto questo incomincia a tenere anche una posizione un po' più sdraiata sulla moto (so che è difficile per noi alti ma ci devi riuscire)
tipo così:


quando tutto ti viene bene esci tantoooooooooooooooooo!!!
moto dritta e curvi da paura!

Esatto, in questo modo si abbassa il baricentro, e si ha un effetto suolo a livello visivo che aiuta la percorrenza, vedere meglio le traiettorie e la corda della curva. Cosa che se stai alto col busto non riesci a fare.

[lespaul]

Tanto per ribadire e amplificare il concetto. Adoro quest'omino.

[andrea]

non capivo perchè a sborone qui si da un senso diverso...

[lespaul]

Qui da noi è bonario nel 90% dei casi. Io stesso quando metto foto mie mi do' dello sborone

[andrea]

Esatto, in questo modo si abbassa il baricentro, e si ha un effetto suolo a livello visivo che aiuta la percorrenza, vedere meglio le traiettorie e la corda della curva. Cosa che se stai alto col busto non riesci a fare.

giusto, e poi "hai bene in mano" l'anteriore: + feeling + velocità!

[lespaul]

Espongo un mio problema, parlando però esclusivamente di pista.

Il mio problema riguarda i piedi: mentre con le curve a sinistra riesco a tenere una posizione ottimale (la mia caviglia sinistra ha problemi e riesco a fare quasi solo movimenti longitudinali ma non trasversali) e riesco a tenere il piede entro la pedana mentre con il piede destro ho più difficoltà. Tant'è che oltre alla saponetta a destra sto consumando pure lo stivale.

La mia posizione nelle curve a sinistra è questa. Come noterete il piede è perfettamente sulla pedana e non tocca l'asfalto.



A destra invece ho più difficoltà a non toccare l'asfalto, specie nelle piste in cui hai poco tempo per trovare la posizione (magari kartodromi, con curve consecutive spaccaschiena).

Vi viene in mente qualcosa?

[andrea]

ma non riesi a tenere il piede meno perpendicolare all'asfalto
in quel modo ti salverebbe lo slider
così invece finisci la punta e poi potrebbe essere quasi pericoloso
hai gli arretratori???

[lespaul]

Il problema è solo nelle curve a destra...a sinistra non lo tocco praticamente mai. Nella foto che ho messo infatti non sta toccando, ci sono ancora un paio di cm.

Evidentemente non riesco a riprodurre esattamente la posizione che assumo a sinistra anche a destra. Ma non riesco a correggermi, specie nelle piste molto guidate. A Mores in cui hai più tempo per ragionare e impostare è andata meglio.

Comunque pedane originali. Ma se ci riesco a sinistra mi da fastidio non riuscirci a destra.

[andrea]

ma fammi capire
hai problemi (rotture legamenti ecc) a quella caviglia?

[lespaul]

Si, ho limitazione nel 50% dei movimenti dovuti a due brutte distorsioni entrambe dovute a incidenti in moto. Ma paradossalmente la caviglia malandata è quella che in curva funziona meglio (la sinistra, appunto)

Non so se possa influire. Magari visto che è limitata mi fa assumere una posizione più corretta (forse lavoro di più con la gamba) rispetto all'altra che è più libera e sana. Di fatto c'è una diversità nell'impostazione.