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HP + BMC ... non ci capisco più una fava

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Vinz
 
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Re: HP + BMC ... non ci capisco più una fava

Messaggioda Vinz » 10 mag 2010, 22:44

a me come vanno gli hp con la mappa akra non piace molto ma è meglio di niente :roll:
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Re: HP + BMC ... non ci capisco più una fava

Messaggioda Drake » 10 mag 2010, 23:21

è normale purtroppo la mappa akra nn si adatta bene agli hp molto più aperti e corti... conviene la powercommander e mappare al banco così si tira fuori il meglio... :wink:
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Re: HP + BMC ... non ci capisco più una fava

Messaggioda Diamonddog » 11 mag 2010, 9:37

Uhm,
sento cosa mi dice collina su quanto mi costa la mappa akra...
So già che nn piacerà la risposta,
qual'è un prezzo onesto?
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Re: HP + BMC ... non ci capisco più una fava

Messaggioda Dade » 11 mag 2010, 10:07

mexx'ora di manodopera dell'officina?? :wink:
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Re: HP + BMC ... non ci capisco più una fava

Messaggioda Giorgio SD » 11 mag 2010, 10:55

Diamonddog ha scritto:Uhm,
sento cosa mi dice collina su quanto mi costa la mappa akra...
So già che nn piacerà la risposta,
qual'è un prezzo onesto?


A Bergamo da Farioli 25 euro, tempo più o meno mezzora.

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Re: HP + BMC ... non ci capisco più una fava

Messaggioda Diamonddog » 11 mag 2010, 11:26

Ho sentito 2 concessionari,
1, quello già citato, si è confermato per la sua simpatia prendendomi per il culo, cioè dicendo che caricando la mappa akra su una moto con scarichi non akra gli si blocca il terminale e perdono 1200 euro

un'altro concessionario fuori bologna invece mi ha detto che non possono farlo burocraticamente perchè se li scopre ktm li inculano, però mi ha fatto capire a forza di allusioni che se vado fin là non faccio un viaggio a vuoto, diciamo così... cmq è stata una telefonata allucinante, sembrava che avesse il telefono sotto controllo... non è mica normale la gente :shock: :shock:
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Re: HP + BMC ... non ci capisco più una fava

Messaggioda Vinz » 11 mag 2010, 11:28

Diamonddog ha scritto:Ho sentito 2 concessionari,
1, quello già citato, si è confermato per la sua simpatia prendendomi per il culo, cioè dicendo che caricando la mappa akra su una moto con scarichi non akra gli si blocca il terminale e perdono 1200 euro

un'altro concessionario fuori bologna invece mi ha detto che non possono farlo burocraticamente perchè se li scopre ktm li inculano, però mi ha fatto capire a forza di allusioni che se vado fin là non faccio un viaggio a vuoto, diciamo così... cmq è stata una telefonata allucinante, sembrava che avesse il telefono sotto controllo... non è mica normale la gente :shock: :shock:

:shhh: :shhh:

vai e vedi che ti dice :wink:
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Re: HP + BMC ... non ci capisco più una fava

Messaggioda gionnyd80 » 12 mag 2010, 22:51

prova a guardare il colore interno dei terminali...
moto grassa scarico nero! ---------------
moto giusta scarico grigio! ----------------
moto magra scarico molto chiaro diciamo verso il bianco! [come sfondo]
non è un parametro esatto al 100% ma ci becca,o almeno ti dà un'idea sul da farsi!
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Re: HP + BMC ... non ci capisco più una fava

Messaggioda Diamonddog » 13 mag 2010, 0:04

gionnyd80 ha scritto:prova a guardare il colore interno dei terminali...
moto grassa scarico nero! ---------------
moto giusta scarico grigio! ----------------
moto magra scarico molto chiaro diciamo verso il bianco! [come sfondo]
non è un parametro esatto al 100% ma ci becca,o almeno ti dà un'idea sul da farsi!


Ahah...
grazie per il supporto grafico :lol: :lol:

allora sarebbe grassa delle 2... fuligginosi sono gli scarichi .... ma nn ha alcun senso
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Re: HP + BMC ... non ci capisco più una fava

Messaggioda Dade » 13 mag 2010, 6:53

Diamonddog ha scritto:caricando la mappa akra su una moto con scarichi non akra gli si blocca il terminale e perdono 1200 euro


:rotlf: :rotlf: :rotlf: :rotlf: ma questi veramente pensano che siamo scemi??????????? Visto che nessuno li obbliga a inventare minchiate, cosa gli costa dire semplicemente come stanno le cose, che KTM vieta alle autorizzate di caricare mappe senza i suoi scarichi... Non c'è nulla di strano! :nono:
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Re: HP + BMC ... non ci capisco più una fava

Messaggioda gionnyd80 » 13 mag 2010, 12:48

non badare i colori,erano solo x far capire..NON HA FUNZIONATO!
lo scarico è sempre sporco,cambiano le sfumature...
il mio con la mappa akrapovic era nero come la canna di una stufa,ora che ho montato i collettori e modificato l'aspirazione è diventato molto chiaro,xchè si è smagrita..
oltretutto non puzza + di benza come prima!!
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Re: HP + BMC ... non ci capisco più una fava

Messaggioda lvl990duke » 13 mag 2010, 15:18

Lamps!

io ho cambiato il malloppone di serie che seppur bello esteticamente( parere personale) pesava troppo e aveva una voce un pò timida..
ho fatto fare l'autoapprendimento alla mia amata e a sensazione funziona tutto molto meglio di prima, sparito on off e riprende bene senza strappi dai 2500 anzichè 3500 come prima.

domanda OT per diaamonddog: hai montato gli arretratori? per i tappi forcellone ho un nuovo colore oro lucido che è uno spettacolo...

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Re: HP + BMC ... non ci capisco più una fava

Messaggioda Diamonddog » 13 mag 2010, 16:01

lvl990duke ha scritto:Lamps!

io ho cambiato il malloppone di serie che seppur bello esteticamente( parere personale) pesava troppo e aveva una voce un pò timida..
ho fatto fare l'autoapprendimento alla mia amata e a sensazione funziona tutto molto meglio di prima, sparito on off e riprende bene senza strappi dai 2500 anzichè 3500 come prima.

domanda OT per diaamonddog: hai montato gli arretratori? per i tappi forcellone ho un nuovo colore oro lucido che è uno spettacolo...



Ciao,
gli arretratori non li ho ancora montati, li metterò dopo la vacanza in spagna, visto che ho da macinar km preferisco le pedane standard

Cavolo l'oro lucido era quello che volevo io... azz
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Re: HP + BMC ... non ci capisco più una fava

Messaggioda stefan990 » 13 mag 2010, 16:04

La Ktm infatti vieta il caricamento della mappatura Akra se non hai gli Akra !!!
Devi trovare un meccanico disposto , anche perchè sulla mappa che carica
c' è scritto anche il nome del concessionario . Ma penso che loro non rischiano
niente , basta che dichiarano che quando la moto è stata rimappata aveva
su gli Akra , in seguito il cliente a cambiato gli scarichi .
Non spendere più di 25 euro massimo 30 , dopo diventa veramente un furto ......

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Re: HP + BMC ... non ci capisco più una fava

Messaggioda gionnyd80 » 13 mag 2010, 19:04

che sappia io x fare la mappa devi dargli il tagliando col codice che c'è dentro la scatola degli scarici..
almeno così mi avevan detto!
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Re: HP + BMC ... non ci capisco più una fava

Messaggioda Giorgio SD » 14 mag 2010, 9:46

Credo che non sia poi cosi' vietato visto che Farioli che oltre che essere concessionario è importatore per l'italia e me l'ha fatto senza problemi, fra l'altro la moto non l'ho presa neanche da lui ed era la prima volta che mi vedeva...

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Re: HP + BMC ... non ci capisco più una fava

Messaggioda mancio » 16 mag 2010, 12:40

:mrgreen:
Ultima modifica di mancio il 13 ott 2010, 12:57, modificato 1 volta in totale.

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Re: HP + BMC ... non ci capisco più una fava

Messaggioda Dade » 16 mag 2010, 13:45

mancio ha scritto:
gionnyd80 ha scritto:prova a guardare il colore interno dei terminali...
moto grassa scarico nero! ---------------
moto giusta scarico grigio! ----------------
moto magra scarico molto chiaro diciamo verso il bianco! [come sfondo]
non è un parametro esatto al 100% ma ci becca,o almeno ti dà un'idea sul da farsi!

quello era un modo empirico per leggere le candele, che funzionava solo ed esclusivamente con benzina al piombo, ora non fà più testo


ah pensa che io sapevo che valesse solo sui due tempi.... ma per non dire una minchiata, non essendo sicuro, mi sono astenuto dal proferire parola... :wink:
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Re: HP + BMC ... non ci capisco più una fava

Messaggioda IL Santo » 16 mag 2010, 16:39

mancio ha scritto:
gionnyd80 ha scritto:prova a guardare il colore interno dei terminali...
moto grassa scarico nero! ---------------
moto giusta scarico grigio! ----------------
moto magra scarico molto chiaro diciamo verso il bianco! [come sfondo]
non è un parametro esatto al 100% ma ci becca,o almeno ti dà un'idea sul da farsi!

quello era un modo empirico per leggere le candele, che funzionava solo ed esclusivamente con benzina al piombo, ora non fà più testo




Fidatevi che fà testo .. certo non viene usato in motogp ..ma puoi certamente farti un'idea se la "carburazione" è eccessivamente grassa o magra ... è ovvio che non è il miglior metodo per trovare la perfezione ....ma funziona....

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Re: HP + BMC ... non ci capisco più una fava

Messaggioda Diamonddog » 19 mag 2010, 11:39

Ieri ho fatto buttare su la mappa akrapovic (spendendo molto più del previsto),
in città e mezz'ora di autodtrada nessun cambiamento apprezzabile, se non che puzza un po' di benza e che consuma deppiù
si capisce subito che è + grassa, vedremo al primo giro se noto qualcosa :roll:
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