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Può darsi. A questo punto non ti resta che aspettare pasqua! Se ci arrivi....

Dade ha scritto:Può darsi. A questo punto non ti resta che aspettare pasqua! Se ci arrivi....

grazie Dade!....... sei veramente consolante!!

@ldo ha scritto:a proposito.....ho notato che da un pò la frizione mi attacca subito ....nel senso che devo tirare la leva fino a toccare la manopola, e appena mollo comincia l'attacco ....premesso che ho già regolato il registro leva tutto aperto, volevo sapere dagli "esperti" se c'è altro registro sotto, o imboscato? .....per me è fastidiosa sta cosa, son abituato all'attacco alla fine della corsa leva ......questa cosa è imputabbile all'attuatore stanco? .....o devo prepararmi ad una spesa ben maggiore?

Quando hai spurgato, lo hai fatto anche sulla pompa?...... potrebbe essere rimasta una bolla d'aria in quella posizione!!!

io ho spurgato solo da sotto....dalla valvolina sull'attuatore

@ldo ha scritto::roll: io ho spurgato solo da sotto....dalla valvolina sull'attuatore

Allora, guarda che c'è una valvolina anche sulla pompa, di solito rimane una bolla d'aria in quella posizione!
a me fece così!!!

ok, spurgato anche da sopra ....al prossimo giro vedrò se servito a qualcosa

paolotto68 ha scritto:

@ldo ha scritto:a proposito.....ho notato che da un pò la frizione mi attacca subito ....nel senso che devo tirare la leva fino a toccare la manopola, e appena mollo comincia l'attacco ....premesso che ho già regolato il registro leva tutto aperto, volevo sapere dagli "esperti" se c'è altro registro sotto, o imboscato? .....per me è fastidiosa sta cosa, son abituato all'attacco alla fine della corsa leva ......questa cosa è imputabbile all'attuatore stanco? .....o devo prepararmi ad una spesa ben maggiore?

Quando hai spurgato, lo hai fatto anche sulla pompa?...... potrebbe essere rimasta una bolla d'aria in quella posizione!!!

oggi giroingiro ho potuto testare la frizione dopo lo spurgo anche da sopra la leva, e devo dire che la frizione è tornata bella morbida e al finecorsa della leva l'attuatore sembra che tiene (sgratt) ma cmq ho messo sottosella una bottiglietta di "TASSONI" (LHM+) ...si sà mai ......ringrazio questo forum, perchè non si finisce mai di imparare cose nuove sulle nostre beneamine ....e un ringraziamento particolare a Paolotto per la dritta io sinceramente non mi ero accorto che c'era una valvolina li sopra

@ldo ha scritto:oggi giroingiro ho potuto testare la frizione dopo lo spurgo anche da sopra la leva, e devo dire che la frizione è tornata bella morbida e al finecorsa della leva l'attuatore sembra che tiene (sgratt) ma cmq ho messo sottosella una bottiglietta di "TASSONI" (LHM+) ...si sà mai ......ringrazio questo forum, perchè non si finisce mai di imparare cose nuove sulle nostre beneamine ....e un ringraziamento particolare a Paolotto per la dritta io sinceramente non mi ero accorto che c'era una valvolina li sopra

Felice di esser stato utile!!
Comunque se l'attuatore non te lo cambiano in garanzia, sostituisci l'O-Ring che c'è all'interno, con uno in Viton..... e così tiri avanti ancora un pò!!!

notavo oggi che all'ultimo tagliando in conce
mi hanno messo il liquido della frizione verde

ciao