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qualcuno li ha montati sulla 990? http://www.arrow.it/ita/website/

Bè Arrow fa parte di quei marchi da "poco fumo e tanto arrosto"... il grafico sembra promettente, però su una moto a carburatori bisognerà farci qualcosa di sostanziale per tirare fuori quasi 10 cv in più a 9000 giri e contemporaneamente mantenere sempre quei 5 cv di vantaggio su tutta la banda dai 3500 in su...

sembra interessante e miracoloso questo scarico....10 cv solo con lui anche se completo è quasi da record ....

Non è che mi fidi molto dei grafici delle ditte che producono scarichi

però è belloccio....

Bello...
ma l incremento di potenza dichiarato è perlomeno dubbio,per usare un eufemismo...
Ne presi 9 con un completo racing su du una R1,anni fa...

gtmaster ha scritto:Bello...
ma l incremento di potenza dichiarato è perlomeno dubbio,per usare un eufemismo...
Ne presi 9 con un completo racing su du una R1,anni fa...

diciamo che presentato così l'incremento è proprio ridicolo
2 ipotesi imho: o il grafico è fatto a mano o sotto c'è pure centralina, filtro e mezza giornata di banco con uno capace

al di là del guadagno in cv la vera assurdità è che si ottenga vantaggio a tutti i regimi....

mako999 ha scritto:

gtmaster ha scritto:Bello...
ma l incremento di potenza dichiarato è perlomeno dubbio,per usare un eufemismo...
Ne presi 9 con un completo racing su du una R1,anni fa...

diciamo che presentato così l'incremento è proprio ridicolo
2 ipotesi imho: o il grafico è fatto a mano o sotto c'è pure centralina, filtro e mezza giornata di banco con uno capace

al di là del guadagno in cv la vera assurdità è che si ottenga vantaggio a tutti i regimi....

mah,non si giustifica neanche cosi:
si consideri che l incremento sull R1 lo ottenni,comunque,con l ausilio di centralina,filtro,ed un tecnico capace a lavorarci per mezza giornata.
E comunque i cv guadagnati erano dai 9 ai 12 mila giri:al disotto arrivava,ad un certo punto,ad avere anche un debito di 4 o 5 cv,e la coppia si era innalzata di circa 4000 giri.
Insomma,su strada si andava piu pianoe con maggiore impegno...

fondamentalmente cambiare gli scarichi all'sm serve x risparmiare 6 kg al posteriore e 50gradi di temperatura. Oltre ad appagare la scimmia. A livello di prestazioni pure nulla, o quasi, cambia. Effetto placebo a caro prezzo, però da fare assolutamente!

smforever ha scritto:. Oltre ad appagare la scimmia. !

...hai detto niente....