www.MyKTM.it

@zoff Domenica sono uscito con la MT, ti dirò è sempre un gran goduria anche con quella... Sono semplicemente mezzi diversi ma entrambi estremamente divertenti, chi ha avuto modo di provare un crossplane saprà di cosa parlo

Domanda da un milione di dollari... Ma la ergo seat (sella gel) non si trova da nessuna parte?

Lasciamo questo thread per i consigli sull’acquisto della moto

Ormai la moto l’ha presa …il topic ha esaurito lo scopo.

Salve a tutti, con l'arrivo della stagione estiva e tutta la riviera ligure a disposizione per girare, sto optando per l'acquisto di un supermotard usato.
Il budget è di circa 6000 - 6500 euro, considerato poi che bisogna sistemare le gomme, gli ammortizzatori e tutto il resto.

La percorrenza settimanale sarà di circa 100 - 150 Km su strade strette, piene di curve e pochi rettilinei.
Classiche strade da riviera per intenderci, da percorrere con amici e appassionati.

Il primo modello che mi è stato proposto è questo qui:

KTM 950 SM immatricolata nel 2008. 40 mila km, tutto originale, a carburatore e ovviamente nessuna assistenza alla guida. Il prezzo è di 5700 euro.
Ciò che mi preoccupa è l'età. Stiamo parlando di una moto che ha ben 16 anni, seppur è tenuta benissimo ed è stata revisionata e tagliandata.

Vorrei qualche dritta su che chilometraggio prendere e soprattutto quale Supermotard KTM prendere in quel range. Vale la pena prendere una moto a carburatori nel 2024?
Inoltre, sono molto spaventato dai possibili costi di manutenzione da sostenere per questi modelli "anziani"

Unito qui

Leonardo ...l'SM950 è una moto sanguigna, che incarnava appieno il (vero) mito KTM "Ready to Race" ...quindi NON ha vie di mezzo ...o piace o non piace, prendere o lasciare

Essendo poi stata prodotta dal 2005 al 2007, trovar una 2008 (immatricolazione) com'era la mia 666 è già una mosca bianca ...in ordine poi a chilometraggio/problematiche/soddisfazioni alla guida s'è già scritto di tutto & di più ...basta solo che vai a spulciarti BENE l'apposita sezione (solo di mio ci saranno almeno una cinquantina di risposte date).

Ovviamente, inutile ribadirlo, fanno più 10.000 km. fatti male che 50.000 con le dovute accortezze (cambi olio frequenti in primis) ...indi per cui il consiglio che do sempre è di riuscir a conoscer il "vissuto della moto", documentandosi con l'ultimo proprietario ed andandosi (pure) a cercare anche i precedentoi intestatari; nel discorso tagliandi Ufficiali ho sempre riposto poca fiducia, dato che un appassionato di moto cura sicuramente meglio la sua cavalcatura che un'officina

Buona scelta ...è un mezzo che non ti deluderà, fidati

Ragazzi volevo sapere che bauletto si può montare sulla SM 950 e se vi fosse una flangia tipo la monokey di GIVI dedicata... Grazie

@BrainSpark

Lasciamo il fine principe del 3D per quel che è nato, cioè l’acquisto moto (SM/SMR 950 o 990) …perché altrimenti ne vien fuori l’ennesimo minestrone fantasia e poi tocca chiudere il topic

n.d.r.

Del caso, controlla non vi si già qualcosa di aperto al riguardo, spulciandoti BENE la sottosezione di pertinenza.

Grazie