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Ciao carissimi. Michelin Power GP, durante le ultime 3 uscite si e` formato questo scalino sul posteriore nel punto di fusione tra la mescola piu` dura centrale e quella morbida a lato. unica modifica apportata alla moto e` stato l`aumento del precarico posteriore perche` quando l`ho presa era sprecaricata oltre la taratura stock. pressioni da rivedere? consigli? normalmente le tengo a 2.2 ant e 2.3 post, oggi controllando erano scese leggermente a 2 ant e 2.1 post. Grazie

Ciao Federico.

Non ho mai avuto/provato quello specifico pneumatico …ma …che roba strana

Quasi come se avessi costantemente piegato più a dx che a sx e sempre con identico angolo di piega …ma se si pensa che la maggior percorrenza in curva la si ha nelle curve sinistrorse, non vale nemmeno questa assurda ipotesi

Inutile dirti di verificar d’avere la ruota centrata nel forcellone, vista la fin troppo evidente anomalia

Far vedere lo pneumatico dal tuo gommista credo sia il migliore indirizzo; sulla base della Sua esperienza, potrà valutarne la o le possibili cause …oltre a verificar che non si tratti di gomma fallata e quindi da sostituire in garanzia

Facci sapere.

Grazie Max.

Anche a me fa strano che si sia formato di più da quel lato, con le moto precedenti ho sempre piegato di più a sinistra, però con questa ho quasi chiuso l'anteriore a destra, a sinistra invece un minimo in più ne è rimasto. Quindi il lato destro l'ho sicuramente stressato di più.

Provo a mandare foto al mio gommista e vediamo che dice, non vorrei che possa anche essere legato al ritensionamento catena di settimana scorsa.

Se pure l’anteriore è più consumato a dx, azzarderei un’imperfetta centratura del cerchio nel forcellone …visto che la trasmissione è pure a sx

Poi …più che”mandar foto al gommy”, (io) gli porterei fisicamente la moto in visione

no l'anteriore è a posto Max, da entrambi i lati, semplicemente davanti è quasi tutta pulita a destra, indice che da quel lato la moto tendo a piegarla di più. Comunque ho mandato foto e chiamato il gommista e stasera passa direttamente da me a vederla, servizio a domicilio

Bene ...non escluderei uno pneumatico "nato male" di fabbrica, perchè è la prima volta che leggo e vedo di un consumo pneumatico con scalinatura nel punto di cambio mescola

Sono curioso legger cosa ti dirà il gommy ...

Sulle Pirelli di cane501 è successa una cosa simile, ma dalle foto non sembrava esserci così tanto scalino come sulla mia. Poi magari è perché con questa ci faccio solo curve in modo allegro e sui rettilinei evito di esagerare Yes stasera aggiorno appena il gommy da un occhio

RedNocte ha scritto:Poi magari è perché con questa ci faccio solo curve in modo allegro ...

Ribadisco sia per lo meno "strano" tu riesca a piegare maggiormente nelle curve interne (a dx) che in quelle esterne, dato che si ha comunque meno spazio (bordo strada) & percorrenza ...ma sentiamo prima il verdetto del gommista

Successo anche a me, su K1300GT, se non ricordo male Bridgestone, capita con i doppia mescola.
Ma non ebbi problemi, finite normalmente.

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Mah ...a me non piacerebbe molto sentir la moto che scende di colpo causa scalinatura lungo la circonferenza pneumatico ...e non mi pare nemmeno normale accada

Il gommista gli ha dato un occhio e dice che le ha viste spesso sui bimescola michelin ma non così accentuata, ci tiro avanti ancora un po' e se inizio a sentire il feeling da moto che scende in piega in modo repentino in stile Pirelli le tolgo e metto su altro (per ora lo scalino non lo sento piegando) tipo Battlax S22 che erano l'alternativa che avevo in mente. Peccato davvero perchè le GP le adoro per la loro via di mezzo, agili che però ti fanno capire sempre a che angolo di piega ti trovi.

Mi aspettavo una risposta del genere

Ad onor del vero e per eventuali test della Casa, sarebbe stato opportuno smontare quello pneumatico > inviarlo in Michelin > sostituirlo con altro a spese della Michelin ...si tratta di SICUREZZA

ma dimentico sempre che siamo in "Itaglia"

guarda ci sto pensando, anche solo per rompergli le pelotas, visto che ho pagato e nemmeno poco. Inizio a bombardarli di foto via email a michelin itaGlia

Well done Fede ...mentre scrivevi qui io ti rispondevo nel merito sull'altro topic dell'olio

Quanti km ha lo pneumatico?

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Una zona senza silice per favorire dissipazione di elettricità statica.

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La linea scarica elettricità nei michelin è al centro del pneumatico, si vede bene cliccando sopra queste mie foto e poi ingrandendo ulteriormente, soprattutto davanti..infatti mi chiedevo cosa fosse...





mentre lo scalino che si vede nelle foto di rednocte è dove cambia mescola...vedi la mia da nuova dove si vede tantissimo la differenza tra lati e centro. La power gp è ancora più morbida lì per via del nero di carbone.

@Frying Dutchman le gomme quando ho fatto le foto avranno avuto circa 2000km, sono convinto che il motivo principale sia stata la pressione troppo bassa, colpa mia che non l'ho controllata per 3 uscite di fila, ora che le ho rigonfiate leggermente sembra che lo scalino stia migliorando.